Beiträge von Kantapper

Zitat von Unibike

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RE: Anzugsdrehmoment Wert Bremse hinten & Feststellbremse

Im WHB für die NC700 sind folgende Anzugsmomente angegeben:

• Hinterachsmutter 98 Nm
• Halteschraube des Hinterradbremssattels 22 Nm (ALOC-Schraube, nicht wieder verwenden)
• Halteschraube des Vorderradbremssattels 30 Nm (ALOC-Schraube, nicht wieder verwenden)
• Befestigungsschraube des Parkbremssattels 31 Nm (ALOC-Schraube, nicht wieder verwenden)
• Vorderachse 74 Nm

Beim Hinterrad Aus- und Einbau bleiben bei mir die Bremssättel für Fuß- und Parkbremse am Halter, die müssen nicht abgebaut werden.

DetMainzel

8. März 2025

Paul

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Dankeschön.

Wo könnte ich die aloc schrauben bekommen?

Ansonsten loctide?

Fett: einfach langzeitfett?

Moin

wo finde ich die Anzugsdrehmomente für die hintere Achse und die für den Bremssattel der Feststellbremse?

Evtl noch die für den Bremssattel der "normalen" Bremse.

Musste das Hinterrad ausbauen, da hat sich eine Schraube drin verewigt.

Gibt es noch was Besonderes zu beachten, beim Einbau? Mit was für Fett reibe ich die Achse ein?

Wo bekommt man die Halteschrauben für den Bremssattel der Feststellbremse her. Sollen ja getauscht werden.

Daaanke

Zitat von Lord_Buster

Hi, in welchem Bundesland spricht man von Mänteln für Reifen? Ist das sowas wie Weckken und Brötchen?

Reifen die 16k km halten sind doch gut. Das ist ja nicht wie beim Auto, die dann für 40-50k km gut sind.

Mit Michelin Road machst Du nichts falsch. Egal ob 4 oder 5.

Bedenke, die Reifen sind Dein einziger Halt und Kontakt zur Fahrbahn. Da sind Experimente vermutlich keine gute Idee.

Würde daher also auf Bewährtes Material setzen.

Für einen Satz Road 4 zahlst Du ungefähr 230€ plus Montagekosten und Altreifenentsorgung.

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Ich schätze Jens-Peter lässt automatisch übersetzen

Zitat von Jr`s NC

Wenn dein Helmfach nicht voll ist, ein kleines Stück Brett von 10 x 20 x 2cm reinlegen, absteigen mit Seitenständer, das Brettchen hinter dem Hinterrad, dann raufschieben und du kannst den Hauptständer nutzen. Runter sollte dann ja ohne gehen.

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Japp, ich hab einen Baumspalter oder wie das heißt. So ein Keilding. Aber wie gesagt, ich nutze den Hauptständer nur für Kettenschmierung und Montagen und da findet sich immer jemand zum Helfen. Aber danke.

Zitat von Tordi

Klar ist das auch ohne Bühne möglich, ist ja keine Raketentechnik.

Aber aus dem Alter, auf dem Gehsteig unter meinem Moped herumzukriechen, bin ich definitiv raus. 🙂

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Ja, muss ja auch jeder selber entscheiden. Wollte nur sagen, dass es nicht so schwer ist, wenn ich es hinbekommen (54 Jahre)

Zitat von binendlich

Gibt's auch in Kurzhaar und allen möglichen Farben, wetterfest und kann man sich auch so zuschneiden lassen, dass es perfekt an den Sitz angepasst ist und nicht auffällt, aufpolstern, etc. Ich habe die Standardsitzbank und darauf ein Fell (motocoverz.com) und fahre 1700-1800km am Stück ohne Probleme.
Sorry für die Threadkaperung...

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Ich habe auch ein Lammfell in kurz und viereckig. Gibt fast nix Besseres. Nehme ich nur für Langstrecken. Ebenso ein Luftpolsterkissen zum selber aufblasen, auch himmlisch

Zitat von Drachen

Hallo, meine letztes Jahr gekaufte NC750AX hat einen Tieferlegung eingebaut und es sind die Originalteile damals nicht mit verkauft worden.

Beim Norwegenurlaub 2024 mußte ich feststellen, das es vielleicht besser ist die 40mm wieder zu bekommen.

Ich bin also auf der Suche nach original Umlenkhebeln mit allem notwendigen Teilen.

Außerdem wurde im Rahmen der Tieferlegung auch der Seitenständer gekürzt, so das der auch wieder auf Originalzustand gebracht werden muß.

Wer also diese Teile nicht mehr benötigt bitt melden.

Drachengruß aus Hessen

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Moin, ich habe die Originalknochen. Allerdings einer NC750x RH09 Bj 2021

Zitat von Tordi

Den Hauptständer würde ich original Honda wählen und direkt montieren lassen, ist ohne ordentliche Werkstattausrüstung und Hebebühne nur mittel lustig. Den Rest der Wunschliste dann im Anschluss und möglicherweise von alternativen Anbietern selbst abarbeiten.

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Den Hauptständer habe ich (weiblich, 163 cm lang) ohne großartigen Schraubererfahrungen selber angebracht und er hält und hält. Werkstattausrüstung habe ich nicht gehabt, auch keine Hebebühne. Einfach draußen auf dem Seitenständer bzw. einer Vorderradwippe

Nachteil ist halt, bei einer tiefergelegten Maschine ist der Hebel nicht groß genug, so dass ein aufbocken sehr schwer ist. Aber immerhin hat man die Möglichkeit dazu. Der Hauptständer war der einer "S" aus dem Zubehör, da diese eh schon niedriger ist. meine Maschine ist 2 cm niedriger als normal (RH 09, DCT, Bj. 2021)

Zitat von Jr`s NC

Ja richtig, genau so

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Dankeschön, da kann also nicht auslaufen oder so?!

Ich habe noch eine Frage dazu. Muss man nach einem Ölwechsel das Kurbelgehäuse entlüften? Bzw. wann muss man sowas machen?
Wenn man darin Öl sieht? Einfach Schlauchkappe ab, Klemme auf bis nichts mehr kommt, sauberwischen und wieder druff?

Nein, ich mache den Ölwechsel nicht alleine. Aber ich möchte das trotzdem gerne wissen