Beiträge von Sasa

Zitat von klaus-0902

Und worauf wartest du jetzt? Muss er mindestens dreimal kommen?

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Jetzt kam er, danke!😁

Ach doch, eure Antworten haben mir die Entscheidung ganz klar abgenommen. Werd mir den Bügel von H&B holen.

Zitat von Jr`s NC

Givi unten schützen zusätzlich bei mir das DCT Getriebegehäuse, sie(oben&unten) müssen nicht demontiert werden wenn die24er Inspektion gemacht werden muß.

Bei einigen Herstellern müssen sie demontiert + montiert werden wenn die 24er ansteht und das freut den HH. Mehrkosten zwischen 60-120€.

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Von dieser Inspektion bin ich noch weit entfernt.🥲

Meine 11 Jahre alte Dame hat gerade mal 11k gelaufen. Kleinere Inspektionen mach ich sowieso selbst (zumindest das, was ich machen kann).

Trotzdem guter Tipp! Auch das mit dem "Zierbügel"; hatt ich so auch nicht gewusst. Ein Bügel soll doch schützen und nicht nur toll aussehen. Aber gut, jeder Hersteller wird sich schon was bei denken möchte man meinen.

Hihi ja ich dachte mir schon, dass viele Argumente persönliche sind.

Bin dennoch sehr gespannt.😃

Moin ihr Lieben,

die Vorbesitzerin hatte bei meiner S (RC70) Sturzpads montiert und leider auch nutzen müssen. Ich hatte die Dinger drangelassen, weil warum die Mühe machen und abmontieren dacht ich bisher.

Immer wieder kommt mir allerdings der Gedanke, auf Sturzbügel zu wechseln. Finde Bügel optisch schicker und irgendwie sinnvoller (weil keine punktuelle Auflagefläche denk ich mir).

An meiner Suzi GS waren auch Bügel dran und war froh drum.

Da ich mir aber nicht so sicher bin, was letztendlich besser geeignet ist und ob es überhaupt großartig Unterschiede macht, würd ich gern mal euer Schwarmwissen wissen.

Mir gehts nicht um "Wozu brauchst du das?" oder "Beides hässlich.". Sondern um (für mich) plausible Aussagen, was von beidem mehr Sinn macht. Die Meinungen scheinen laut Internet durchaus auseinander zu gehen.

Als ich eben die Fotos von klaus-0902 und dem schicken Bügel von Hepco & Becker gesehen habe, kam mir wieder der Gedanke.😄

Schönen Abend euch und Grüße

Saskia

Ich hab das Pendant von Raximo (gleiche Maße) an meiner 750S RC70. Passt alles, habe nichts verlängert.

Zitat von Sasa

Ich habe nur die Lenkerhöhung ohne Versatz von LSL (20mm) an meiner RC70

Die Bremsleitung ist zwar bissel stramm, aber da sind keine Probleme vorhanden, alles ist beweglich. Bei der Kupplung gabs keine Probleme.

Wenn ihr aber selbst mit Versatz keine Probleme habt, sollte ich das vllt auch nochmal probieren. Oder sind die Leitungen an der X länger?🤔

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Oh, hatte es nur im "frisch gekauften" Thread gepostet.

Hab nun die Erhöhung mit Versatz von Raximo dran. Sollte analog zu der von Voigt sein. 30mm Erhöhung, 20mm Versatz.

Bin auch zufrieden. Keine Verlängerung der Leitungen/Kabel nötig und die NC lässt sich besser händeln. Verspannungen hab ich trotzdem, aber die sind eigentlich chronisch bei mir.🥲

Moin Moin und Grüße aus dem Norden🙋‍♀️

Viel Spaß mit deiner NC.

Dann kannst du mit deinem Sohn gemeinsame Touren fahren.😃

Zitat von ThomasLIP

Sasa

Du schriebst: "Durch euch wäre ich vermutlich nie auf die Idee gekommen........."

Meintest du eventuell: "Ohne euch wäre ich vermutlich nie auf die Idee gekommen........." ??? 

Gruß, Thomas 

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Hahaha omg jaa😂🙈

Eigentlich wollt ich schreiben, dass ich erst durch euch auf die Idee gekommen bin; habe mich dann aber während des Satzes umentschieden.😅🤦‍♀️

Zitat von Sasa

Hab mir schon vor einigen Wochen eine Lenkererhöhung mit 20mm geholt. War erst skeptisch und unsicher. Auf einer Tour hab ich die Dinger unterwegs ab- und wieder anmontiert. Hab dann doch recht schnell den Unterschied gemerkt und nun bleiben sie dran.

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Da ich mir doch nicht so sicher war mit der einfachen Erhöhung (u.a. unangenehmes Gefühl in der rechten Schulter), habe ich mir nun die Erhöhung mit Versatz von Raximo bei der Tante geholt. Zwar paar Mal hin und her justiert während der Probefahrt, aber nun bin ich sehr zufrieden mit der Position. Der Lenker ist näher und ich verkrampfe gefühlt nicht so schnell. Außerdem ist die Hebelwirkung beim Kurvenfahren besser.😃

Durch euch wäre ich vermutlich nie auf die Idee gekommen, eine Lenkererhöhung zu montieren und hätts original gelassen mit "ja naja, ist halt so".😁

2010/2011 hatte ich meinen Schein gemacht. Quasi noch als Kombi mit dem B-Führerschein (Fahrlehrer meinte, wenn ich innerhalb der zwei Jahre mit Motorrad anfinge, spare ich Gebühren😁).

Damals hieß es noch ganz einfach "Beschränkt" und "Unbeschränkt". Da ich unter 25 war, durfte ich nur beschränkt machen, also auf 25kw/34PS gedrosselt. Nach zwei Jahren durfte ich automatisch offen fahren.

Mit den neuen Klassen A1 A2 A583 wasweißich komm ich nicht klar.😅 Muss ich auch nicht.

Fahrschulmotorrad war - auf jeden Fall Honda - glaube eine CBF500. 🤔

Da es diese im Norden aber gebraucht nicht gab, wurds eine GS500E, die ich 10J lang fuhr.

Samstag sind Männe und ich zum NOK gefahren und haben dort in der Brauers Fischkate lecker geschlemmt.

Auch wenn ich ein Nordlicht bin, war ich bisher noch nie bei der Rendsburger Schwebefähre. Nu aber, leider war sie außer Betrieb.

Sonntag fahren wir Richtung NL. Je nachdem, wie weit wir kommen, wollen wir zwei Nächte dort verbringen (Mo-Mi) und Höhe Leer noch übernachten. Donnerstag muss/will ich in Laatzen im Hotel sein, bin am Freitag im Halbfinale der ADAC Motorrad Safety League.😃🤞