Alles anzeigenMoinsen zusammen.
Hat jemand von Euch vor E20 zu tanken, wenn es auf den Markt kommt?
Vielleicht. Aktuell ist E10 für mich super, was Preis-Verbrauch-Verhältnis angeht. Wahrscheinlich steigt der Verbrauch bei E20 und sowas kann ich bei längerer Autobahnetappen nicht unbedingt brauchen. Ausprobieren. Ich muss aber kein "Early Adopter" sein.
Wie schon gesagt: Maps ist eher zur Navigation und weniger zur Planung geeignet. Ich stand da auch schon ratlos vor dem Problem, ohne eine echte, geräteübergreifende Lösung.
Von daher nehme ich lieber MyRouteApp, kostenlos ist auch ADAC sehr hilfreich
Alles anzeigenja, E85 gibt es in Südamerika z.B. in Brasilien, aber bei uns sind wir noch auf E5 und E10 beschränkt.
Wir hier in Deutschland hatten auch E85, so vor 10-15 Jahren. Bei mir ums Eck gab es auch eine Tankstelle, die das angeboten hatte. Inzwischen aber nicht mehr.
Ich erinnere mich auch noch an E85 
Bis ich aus der Motorradkluft raus bin und das Zeug alles hergeholt und ausgebreitet habe, geht das schon.
Alles anzeigenFahr sie warm.
Aber nur ein bisschen. Du willst das Öl warmflüssig haben, und nicht heiß (beim Öffnen der Schraube). Ich habe eine gemächliche Runde von ca. 15km dafür
Ruß am Auspuff?
Habe ich in den letzten Jahren nur ganz, ganz selten mal gehabt. Und ich fahre fast ausschließlich E10, nur in der Winterzeit fülle ich mal SuperPlus ein bei längerer Standzeit. Kann auch daran liegen, dass ich nie Kurzstrecken fahre.
Alles anzeigenMehr kann ich nicht machen.
Es gäbe noch Helme von Shark mit Licht...
Alles anzeigenDas Pluspolkabel ist abgerissen... bzw. das Befestigungsdingens für die Batterie ist abgebrochen
kann passieren, wenn man die Schrauben zu fest anzieht.
Alles anzeigendass ich nach einer Stunde Fahrt starken Druck oben mittig auf der Stirn bekomme. Das wurde dann jedes Mal so unangenehm, dass sogar Kopfschmerzen dazukamen und dann habe ich mich eingelesen und jeder Hersteller baut wohl auch für verschiedene Kopfformen. Ich habe wohl einen "Eierkopf"
war bei mir ähnlich. Ich habe oben dann zwischen Schale und Polster ein paar Schaumstoffstreifen zusätzlich eingeklebt. Damit war das Problem behoben, weil die Helmwölbung über der Stirn ein klein bisschen höher kommt.
