Beiträge von binendlich

  • Reifendruck Toleranzbereiche

    Wie schon gesagt: kalt einstellen, passt. So ein Reifen erwärmt sich bei der Fahrt auf 40-50 Grad und der Luftdruck steigt locker um 0,2-0,4 bar. Zu wenig ist kritischer als zu viel.

    Für entscheidender halte ich: Viel fahren und ein Gefühl für Deine Reifen bekommen, welches Fahrgefühl Du damit hast, so dass Du erkennen kannst, wenn sich etwas verändert und Du Fahrstil und/oder Reifen anpassen musst. Gerade für Dich als Neuling gibt es aber so viel anderes und Wichtigeres, auf dass Du achten musst als Veränderungen beim Druck während der Fahrt.


    Du weißt ja nicht, wie warm Dein Reifen wirklich wird bei der Fahrt. Jetzt kannst Du ein Laserthermometer nehmen und exakt messen, wie warm der Reifen bei welcher Fahrweise und welcher Außentemperatur wird. Und dann kannst Du entsprechend dazu den korrekten Druck ermitteln, bei dem das Fahrverhalten so ist, wie Du das haben möchtest. Yamaha Champ School hat das mal aufwändig in Testreihen gemacht, um unterschiedliche Arten des Warmfahrens gegeneinander abzuwägen und mit Mythen aufzuräumen. Ist schon interessant, wie stark und wie schnell sich Temperaturen und Drücke beim Motorradfahren verändern. Fazit: Du müsstest vermutlich nach längeren Schattenstrecken oder längeren Kurvenpassagen oder Sonnenstrecken immer wieder nachjustieren. Für den normalen Straßengebrauch brauchst Du Dir keine Gedanken machen. Ein Reifen kann das locker ab.

  • Touren und Reiseplanungen 2026

    Ich bin sie auch schon öfters gefahren. Ist aber immer wieder schön. Erst letztes Jahr wieder - obwohl ich morgens um 7 da war, war schon einiges an Verkehr. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Anwohner so langsam die Sperren wirklich wollen. Villnöß/Funes hat ja ab diesem Jahr auch schon gesperrt, im Herbst passiert es am Grödner Joch. Mal sehen.

  • Touren und Reiseplanungen 2026

    Ich überlege, auf dem Weg zum Gardasee doch noch schnell eine Sellarunde mitzunehmen. Die Unkenrufe, dass Sperren kommen werden, finde ich diesmal konkreter und greifbarer als in den sonstigen Jahren. So habe ich wenigstens einen Grund für den angenehmen Umweg...

  • Motorrad umgefallen Techniken zum Aufstellen

    Wobei es auch vom jeweils verbauten Hauptständer abhängt - die Diskussion hatten wir schon mal irgendwo. Bei manchen geht es leichter, weil die Konstruktion eine bessere Hebelwirkung ermöglicht.

    Wenn ich mein Gewicht auf den Ständer stelle, tut sich allerdings auch gar nichts. Das braucht auch ein beherztes Anheben und Zutreten, dass sich die Maschine rührt.

  • Sozius Sitzkissen reparieren oder erneuern?

    Schau mal auf Kleinanzeigen. Da erscheinen regelmäßig Sitzbänke für so ca. 70-100 Euro. Das dürfte erheblich günstiger als ein Neubezug sein, geht aber nicht so schnell. Ansonsten macht Dir das auch fast jeder Sattler oder Polsterer in Deiner Umgebung - wie schnell die das allerdings abarbeiten können, ist auch die Frage.

  • Empfehlungen für Stiefel gesucht

    Eigenmarken bei Kleidung:

    Louis - Vanucci, Fastway, Rekurv

    Polo - Pharao, FLV, Thermoboy

    fc-moto - Bogotto


    wobei Vanucci über 40, Pharao seit über 30 und Bogotto seit ca. 20 Jahren existieren.

    So zumindest mein Kenntnisstand. Da macht man nicht viel falsch.

  • Motorrad umgefallen Techniken zum Aufstellen

    Das erste Mal ging problemlos, aber beim zweiten Mal war ich auch froh, dass ich Hilfe hatte - klassischer Anfängerfehler: Wenden auf der Passstraße und den bergniedrigeren Fuß ausgestreckt. Und bei 15% hält man da nicht mehr viel und hat dann noch zusätzliche Strecke beim Hochwuchten. Zum Glück war ein anderer Fahrer genau jetzt zur Stelle (wir waren im Verlauf von über einer Stunde die zwei einzigen Fahrer auf der Straße, puh).

  • Kurviger App Unbefestigte Straßen

    Die NC ist kein explizites Offroad Motorrad, auch wenn ich damit leichte Schotterstrecken zurücklegen kann.

    Von daher: "Vermeiden: Unbefestigte Wege" ist bei meinen Touren eigentlich immer eingestellt. Und wenn es ein Ziel gibt, zu dem ich unbedingt hinmöchte, aber nur auf solchen Wegen hinkäme, dann schaue ich mir das vorher an (bei vielen Strecken wie der Panoramica delle Vette gibt es auch genügend YoutubeVideos). Wenn ich es nicht einsehen kann, dann fahre ich da auch nicht. In der Regel habe ich nichts versäumt, wenn ich solche Wege nicht fahre, es gibt genügend andere schöne Wege, die ich fahren kann, ohne mir Gedanken um das nächste Schlagloch machen zu müssen. Wenn sie für mich einen Zugewinn an Fahrspaß darstellen würden, hätte ich ein anderes Werkzeug/Motorrad.