Alles anzeigenWenn man die Seite aufruft, sind keine Teilenummern für die NC verfügbar.
Doch, Motorrad aufrufen, entsprechende Explosionszeichnung aufrufen, in der Spalte wo die Nummern der Explosionszeichnung aufgelistet wird, sind auch die Teilenummern verzeichnet, z.B. 80105MKWD00 Fender komplett hinten
Die Werkstatt hat mal zu mir gesagt: "Setz Dich drauf - ah, ja, ist ein bisschen locker." Hat dann so Pi mal Daumen was geschraubt. "So, sollte passen." Es geht auch ohne Messen nach Gefühl...
Ich selbst lasse es auf dem Seitenständer, ein Unterschied zum Hauptständer ist mir auch noch nicht aufgefallen.
Beides noch nicht am Motorrad ausprobiert, aber ich habe hier noch Simichrome (macht aber bei Amazon 880€/Liter) und Elsterglanz (40€/Liter).
Alles anzeigenIch fahre Ravenol 5W-30 im skandinavischen Winter in meiner NC und ich habe gute Erfahrungen damit.
Danke, dass Du etwas dazu schreibst. Du bist ja offenkundig der einzige, der wirklich praktische Erfahrungen damit hat 
Alles anzeigenOk, werde ich machen. Was soll da passieren?
Wenn Du Glück hast, passiert nichts.
Wenn Du Pech hast, ist kommt die Ölpumpe mit der Viskosität nicht klar, Du hast vielleicht Ölfilmabrisse, vielleicht rutscht Dir auch die Kupplung durch, weil die Reibwerte nicht mehr passen, oder das Öl wandert an den Ölabstreifringen vorbei und in die Brennkammer und Du hast viel mehr Ölverbrauch.... etc. Gibt noch mehr, was alles auftreten kann, von nichts über harmlos bis gravierend. Keine Ahnung, ich habe ja geschrieben, keiner hat das bisher ausprobiert und darüber geschrieben. Lies Dich ein, vergleiche Viskositätswerte, usw.
Aber wenn Du fragst, was passieren kann, zeigt mir das, dass Du von der Materie nicht wirklich Ahnung hast. Ob das die richtige Voraussetzung ist, um Experimente zu machen, wage ich zu bezweifeln - zumal Du das Öl, für das Honda die Maschine ausgelegt hat, für die Hälfte des Preises bekommen kannst wie das von Dir bestellte. Aber Du bist jetzt Pionier "to boldly go where no Honda had gone before"
GeoAlex hatte beim Erscheinen mal ein Video auf YouTube gemacht, wo er überprüft hat, was alles austauschbar ist. Evtl. mal danach suchen.
Wenn es Dich so sehr interessiert, dann besorge es doch und fahr damit!
So ein Ölwechsel ist schnell gemacht und Du würdest dem Forum einen Dienst erweisen. Denn das würde die Erfahrungsbreite hier drastisch vergrößern, wenn Du berichten kannst, wie sich das mit den Spezifikationen der Ölpumpe und den Sommertemperaturen und dem Ölverbrauch und den Reibwerten des DCT und dem Kaltstartverhalten usw. tatsächlich verträgt. Du wärst der Erste, der dazu etwas schriebe!
Bisher gibt es dazu keine wirklichen Erfahrungsberichte (ich frage mich nur, warum...). Ich fände das interessant, mag aber meine NC keinesfalls dazu hergeben. 
Im geschlossenen Thread ist gegen Ende eine Verlinkung auf einen langen anderen Thread, in dem alles schon diskutiert und erläutert worden ist - und zum Teil kontrovers. Öl ist wie Reifen und Benzinsorte und Luftdruck ein ewiges Streit- und Glaubensthema. Deswegen lies es bitte besser dort nach statt dass nochmal aufzuwühlen.
kurz: 5W30 nutzt man, wenn man ein paar € beim Wechsel sparen will und einem die Gesundheit von Motor und Kupplung nicht so wichtig ist. Alles andere dort im anderen Thread.
Geht mir genauso.
Ich bin zwar auch Autobahnvielfahrer, aber gerade für Ortschaften und Zone 30 oder auch sonst wäre ein Begrenzer sinnvoller. Was ich einleuchtend fand als Gegenargument: In Gefahrensituationen muss man den auch übersteuern können und zwar instinktiv ohne zu denken. Bei meinem Auto ist das mit Durchdrücken des Gaspedals gelöst. Wenn ich beim Motorrad den Gasgriff bis nach hinten aufreiße, mache ich schnell einen Wheelie (nicht mit der NC natürlich) oder verliere anderweitig leicht die Kontrolle. Wobei man das bei elektronischem Gasgriff vielleicht auch lösen könnte durch eine relative Veränderungsmessung. Aber wer weiß, welche weiteren Probleme noch auftreten. Bei Rollern wird sowas meines Wissens nach über Drehzahlbegrenzer gelöst (bin mir aber unsicher), was beim Motorrad nicht immer so passend wäre.
