Beiträge von Sonnschein

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    Das Variogetriebe ist eine Fliehkraftkupplung.


    Eine Fliehkraftkupplung funktioniert ähnlich einer Trommelbremse. Nur das die beiden Backen durch eine Feder von der Trommel fern gehalten werden und durch die Umdrehung/Fliehkraft, die Backen an die Trommel gepresst werden. Umso mehr Umdrehungen, umso höher ist der Kraftschluss.

    Wenn der Anpressdruck voll erreicht ist, hat man eine 100% Kraftübertragung.

    Funktioniert meines Wissens nur bei Leichtkrafträdern in normalen Maße, weil dabei viel Wärme entsteht. Bei Autos, oder Motorrädern könnte ich mir vorstellen, das man große Probleme mit der Abwärme bekommen kann. :/

  • Kauf-/Technikberatung NC-Baukasten

    DCT -> Doppelkupplungsgetriebe ist von der Kraftübertragung das Optimum für einen Verbrennungsmotor. Man hat eigentlich keine Verluste. Das Klassische Automatikgetriebe hat... Stell dir vor, du hast zwei Schaufelräder, die in einem Ölbad sich gegenseitig antreiben. Das Öl ist der Kraftüberträger. Man hat Kraftverlust, die sich in Wärme äußern.


    Für ein Motorrad ist der Stromantrieb eigentlich das Beste. Man hat von Anfang an das volle Drehmoment. Da könnte ich mir eine Brennstoffzelle in Kombination eines Nebenradmotor sehr effektiv vorstellen. Oder einen Akku der neusten Generation. Wobei der Akku immer noch zu schwer/wenig Leistung bringt.

  • Der Freude-Thread

    Aktuell steht sie bei meinem Bruder in der Garage. Sind zwar nur 10min mit dem Fahrrad, aber so direkt vor der Tür in Berlin in einer Mietwohnung, ist schon toll.

    Vorallem steht sie dann nicht mehr auf der Straße... Das hatte mich zu der Garage meines Bruderers getrieben.

  • welche Werkstatt für Inspektion 24000 km Honda NC 750x DCT (2014)

    Das Ventilspiel hört sich Schimmer an als es ist.

    Man muss den Abstand wissen und eine Leere haben. Der Rest ist für einen halbwegs technisch begabten selbsterklärend.


    Was mir mein Schrauber erzählt hat ist, das Honda bei fast jeder Inspektion ein Service Update einspielt.

    Was es damit auf sich hat, konnten wir beide nur erahnen. Vermutlich macht es schon Sinn, aus genau den Gründen mit der Software, direkt zu Honda zugehen. Zumindest die ersten 2 Jahre in der Garantie.

  • Kaufberatung - NC750 DCT vs. diverse Roller

    Weil manchen die Power nicht ausreicht bei Honda ;)


    https://www.motorradonline.de/…790-ccm-crf-mittelklasse/


    Lassen wir uns überraschen, was da wohl kommt. Mir reichen die ca. 55PS und 68Nm.

    Einzig was mir langsam dämmert ist, das ich eventuell doch das DCT ordern hätte sollen :/