Ich bin heute morgen nicht rein gekommen und dachte, das Problem sitzt mal wieder vor dem Bildschirm 
Im Ernst, ich hatte die Meldung, beim Zugriff auf die Website sei ein Fehler aufgetreten. Die Admins meinten, es sollte wieder funktionieren. Tat es dann bei mir auch. Also, es sollte sich wieder regeln.
Alles anzeigenBitte haltet den Ball flach!
Helmut wird das Forum verlassen, nichts mehr kommentieren und es m.E. gesagt, was gesagt werden musste.
Danke!
Bitte haltet den Ball flach!
Helmut wird das Forum verlassen, nichts mehr kommentieren und es m.E. gesagt, was gesagt werden musste.
So, dann warten wir mal auf den ersten richtigen, ausführlichen Test von X-ADV und Forza in der Presse mit Mess- und Vergleichswerten.
Danke, der link hat funktioniert 
Minus fünf Grad auf dem Weg zur Arbeit nach Stuttgart, trotz dickem Pullover, Heizgriffen auf Stufe 3 und dazu noch Stulpen - na sagen wir mal frisch.
Bei mir funktioniert der Link nicht 
In zwei Heften Neues von KTM:
Das Motorrad-Magazin, Heft 1/25, gemäß Werbung Österreichs älteste, beste, schönste (und einzige) Motorradzeitschrift, schreibt, normalerweise würden im Dezember rund 350 Fahrzeuge zugelassen. 2024 waren es 10.109, davon 8079 aus der KTM-Gruppe (S. 112).
Im Editorial meint der Chefredakteur, es seien "fürchterliche Fehlentscheidungen" getroffen worden, aber "Fehler zuzugeben gehört nicht zu den Stärken des Managements rund um Stefan Pierer..." Statt dessen werde "die wahrscheinlich drittgrößte Pleite der österreichischen Wirtschaftsgeschichte als "Boxenstopp für KTM" verharmlost."
Schließlich auf S. 28ff. die Reportage zum Thema: "265.000 Motorräder sollen weltweit unverkauft "auf Halde" stehen..." Aufgelistet wird, dass im Jahr vor dem Insolvenzantrag noch ein Rekordumsatz erzielt wurde, im letzten März Dividenden ausgeschüttet und MV übernommen wurde. Und jetzt knapp zwei Milliarden Schulden.
Man habe knapp 400 Millionen Euro im Fahrradbereich versenkt, Kritik der Fangemeinde an Qualitätsproblemen immer häufiger ignoriert, ebenso die "am Ende schon richtiggehend verhasste Designlinie." Auch habe man nicht ausreichend klargestellt, dass lediglich 10.000 Motorräder in China gebaut wurden, nämlich 790 Duke und 790 Adventure, während die kleinen Modelle aus Indien, der Rest aus Mattighofen kam.
Am 25. Februar werde sich entscheiden, ob die Gläubiger dem Sanierungsplan zustimmen. Investoren wären nötig. Es sei zu befürchten, dass zukünftig Entwicklung und Produktion in größerem Umfang nach Indien oder China abwandern. Ob Stefan Pierer aus seinem Vermögen Geld zuschießt, sei noch nicht bekannt.
MOTORRAD (Heft 4/25, S. 10) berichtet von Pierers Rückzug vom Chefsessel am 23.01.2025. Er werde sich wohl langfristig ganz zurückziehen. Der Produktionsstopp sei bis Mitte März verlängert, noch immer 180.000 Motorräder unverkauft. Tag der Entscheidung sei der 25. Februar.
Hallo Axel, herzlich Willkommen im Forum!
Den Hauptständer würde ich, so wie von den Anderen schon oben gesagt, auf jeden Fall montieren lassen.
Bei der Frage nach dem Kofferträger würde ich mir Zeit lassen, wenn Du doch sowieso eher ohne Koffer fährst.
Alles anzeigenIch habe übrigens die neue Transalp nun bestellt
Gratuliere schon mal!
Wann hast Du denn bestellt, wann soll sie ausgeliefert werden - und ist das auch abhängig von der Farbe, denn weiß hat ja den Aufpreis?
