vorab: der Integra hat 2020 (= letztes Erscheinungsjahr in neu) in D knapp 10.000 Euro gekostet! Das relativiert auch die Preise der Gebrauchtfahrzeuge
meinen Integra habe ich 2018 gekauft (UVP damals 9.790 Euro) und den Kauf über mehr als 50.000 km nicht bereut - > zuverlässig, sparsam, dank DCT auch spurtstark, agil + der leistungsstärkste "Roller" (eigentlich mehr Motorrad inkl Wetterschutz)
Alles anzeigenFahre aktuell die NC750X mit DCT (2021) und überlege auf die X-ADV umzusteigen.
Grüße
Rainer
warum möchtest du von der X zum X-ADV wechseln ?
Alles anzeigensoweit mein FHH mich informieren konnte, soll eine Transalp mit dem NC Konzept folgen. Wann? Sollte schon 2021 auf dem Markt kommen. D
die story wird jedes Jahr (mehrfach) ausgegraben 
aber irgendwann isses vielleicht wirklich mal soweit ....
Alles anzeigenleider 300km entfernt. komme aus frankfurt am main
wenn ich wg popeliger 300 km einen möglichen Kauf scheitern lasse, dann will ich das Teil auch nicht wirklich
zudem: idR versenden die das Teil auch
Alles anzeigenEine allgemeine "ABE" - also für jedwedes Fahrzeug "allgemein" geltend - gibt es tatsächlich nicht. "ABE" heißt "Allgemeine BetriebsErlaubnis" und gilt für alle in dieser ABE vermerkten Fahrzeugmodelle. Mit Teilen, die eine ABE für Dein Fahrzeug besitzen, musst Du nicht zum TÜV/DEKRA. Du musst die ABE aber mitführen. Für andere als die dort aufgeführten Fahrzeuge gilt sie nicht, kann aber von Prüfern für eine Einzelabnahme auf andere Fahrzeugmodelle herangezogen werden. Gutes Beispiel: Windschild mit ABE für RC10 und dessen Montage auf RH09. Der Prüfer nimmt die Materialeigenschaften als gegeben an und prüft nur noch die Anbausituation - mittels Einzelabnahme.
Die gleiche Situation erzeugt Dein "Teilegutachten", dass mitnichten einer ABE entspricht. Damit musst Du immer zu TÜV/DEKRA. Der Prüfer nutzt die Materialbescheinigung als gegeben und prüft nur die individuelle Anbausituation - mittels Einzelabnahme.
jepp, grundsätzlich bin ich bei dir 
eine kleine Ausnahme: sofern ich mit einem Teilegutachten inkl einem darin aufgeführten Fahrzeug beim TÜV aufschlage, wird das idR keine Einzelabnahme sondern eine Änderungsabnahme nach 19 Abs 3 StVZO
Alles anzeigenZu meiner NC 750 (RH09) habe ich den SH 150. Für mich ist das die ideale Kombination. Es ist ein echter City-Roller. Leicht, hat 16 Zoll Räder, Verbrauch 2 Liter/100Km ....
Nach längerem Anlauf sind auch 120 Km/h möglich.
auch bei uns so - meine Frau fährt die NC750S als Spielzeug, als Fahrzeug für die Stadt / daily driver den SH150. Der SH ergänzt auch meine Neuanschaffung RH10 (vorher den RC89)
Perfektes Duo, wobei der neue SH150 mit knapp 17 PS + kleinem Windschild inkl leichtem Fahrer die 125 km/h (lt Tacho) erreicht Damit im Alltag auch für Fahrten auf der Landstrass geeignet ohne zum Verkehrshindernis zu werden
Zum Verbrauch + aus eigener Erfahrung : die NC-Modelle sind auf längerer Strecke auf ähnlichem Verbrauchsniveau wie die 300 / 350er. Auf Kurzstrecke ändert sich das aber zugunsten der 300 / 350er.
Alles anzeigenHabe mich nach den Kofferhaltern umgesehen und mich für Givi entschieden zzgl. dem Set für Topcase.
Aber eine Sache verstehe ich nicht.
Man braucht dann noch eine Platte, damit es passt wenn man Topcase/Koffee oben montiert.
Woher weiss ich denn welche Platte die richtige ist oder bekommt man die Platte zum Topcase/Koffer dazu?
Spezifischer Topcase Träger für MONOKEY® oder MONOLOCK® Koffer
zu montieren mit der MONOKEY® Platte M5, M7, M8A, M8B, M9A und M9B oder der MONOLOCK® Platte M5M und M6M oder dem Gepäckträger aus eloxiertem Aluminium EX2M / mit M8A, M8B, M9A und M9B ist eine Montage der Bremslichter und/oder der Fernbedienung nicht möglich
Auszug von Givi.
Danke euch!
jetzt wenn du noch verraten würdest welches Topcase du montieren möchtest, dann wäre auch ein Hilfestellung möglich !
Grundsätzlich: sofern du ein Topcase aus der etwas wertigeren Monokey Serie verwendest ist jede Monokey Platte kompatibel!
Topcase Monokey -> https://www.givi.de/produkte/top-cases/monokey
Sofern du ein Topcase aus der Monolock Serie verwendest, bekommst du mit der Lieferung eine Universalplatte kostenfrei dazu. Diese ist aber idR nicht mit den speziellen Haltern kompatibel. Statt dessen muss man die Monolock Platte M5M oder M6M separat dazu bestellen
Topcase Monolock https://www.givi.de/produkte/top-cases/monolock
Alles anzeigenIch habe mir einen neuen Lenker eintragen lassen.
Er hatte aber eine allgemeine ABE und musste nur noch für die nc750x offiziell freigegeben werden.
Wenn du eine schreibe hast, die eine allgemeine ABE hat, kostet es 50,-€.
Du bekommst dann eine A4 Seite die wie ein TÜV Bericht aussieht und die du immer mitführen musst.
Wenn die Scheibe keine allgemeine ABE hat, könnte es kompliziert werden, weil erst einmal die Stabilität geprüft werden müsste.
eine "allgemeine" ABE gibt es nicht - evtl meinst du eine ABE für andere Modelle.
dann kann ich diese ABE (für andere Modelle) als Basis einer Abnahme / Eintragung nehmen sofern der werte TÜV Prüfer mitspielt. Kostet dann auch weniger
Beispiel: früher gab es keine Lenkererhöhung / Riser für die NC-Modelle mit ABE. Diese ABE (für andere Modelle) diente dem Prüfer als Abnahmedokument + er hat für kleines Geld den amtlichen Segen erteilt (NC meiner Frau)
bei einer Scheibe bin ich auf Glück + Gunst des Prüfers angewiesen - sofern die Scheibe von den üblichen Verdächtigen (zB Givi oder Puig) ist, könnte die Wahrscheinlichkeit einer Eintragung steigen. Da weiß der Prüfer dass die idR anständige Ware herstellen / vertreiben
