Beiträge von -BW-

    Ja, korrekt. Die mittlere, wasser- und winddichte aber atmugsaktive Schicht deiner 3in1-Klamotten.

    Nur mit der musst du ernsthaft vorsichtig umgehen, da ist eine hauchdünne Membran zwischen zwei Trägenmaterialien laminiert, weswegen sie sich auch etwas steif anfühlt. Dieses Inlett solltest du wirklich hin und wieder von Schweiß und Schmutz befreien damit die Membran lange hält. Ganz wichtig ist es dafür keine Pulverwaschmittel, die zerreiben die empfindliche Membran, und auch keinen Weichspüler zu verwenden, der lagert sich an und behindert sowohl mikroporöse als auch hydrophile Membranen in der Atmungsaktivität. Deswegen dieses Inlet auch nicht imprägnieren und auch bei allen anderen Materialien generell nur Sprühimprägnierungen von außen anwenden. Tauchimprägnierungen behindern die Atmungsaktivität der Membranen noch mehr als Weichspüler und hindern auch die Futterstoffe daran den Schweiß nach außen abzugeben.

    Für Bekleidung mit Klimamembran am besten nur spezielle Funktionswaschmittel verwenden und die Membranen möglichst wenig mechanisch belasten - Handwäsche ohne auswringen, Wollwaschgang und nicht schleudern. Hinterher immer von außen imprägnieren, das verhindert tiefes Eindrigen von Schmutz ins Gewebe, die Kleidung wird bei Regen nicht so schnell schwer und kalt und die Membran dankt es über die Jahre durch längere Haltbarkeit weil sie nicht so viel Dreck abbekommt.


    Deine aufgesetzten Taschen mit Labyrinthverschluß könnten übrigen doch mit einer Membran versehen oder von innen wasserdicht versiegelt sein. Da solche Taschenklappen aber selten richtig dicht sind würde ich sowieso keinen wasserscheuen Inhalt reinstecken, auf die Wasserdichtigkeit komplett pfeifen und einfach neue Klettverschlüsse aufnähen lassen.

    Alle Fusseln aus der Haken raus und beide Seiten vorsichtig mit der Feuerzeugflamme bearbeiten. Die Haken leicht andrücken wenn sie warm sind. Die herausgezogenen, zu langen und sowieso für die Funktion verlorenen Fasern der weichen Seite brennen dabei ab und der Rest kringelt sich wieder etwas zurück. Die weichen Fasern nur ganz leicht abflämmen und auch andrücken und verwuscheln aber nicht bürsten, das ordnet sie eher und zieht die wichtigen Schlaufen raus.

    Aktiv grüße ich Fahrer gleicher Modelle, was beim Integra und der Interceptor selten passiert oder in den kalten Jahreszeiten. Ansonsten wird meist nur zurückgenickt.

    Welcher wäre sehr interessant.


    Da greift weder die Produkthaftung des Herstellers noch eine Gewährleistung des Händlers. Natürlich hätte Motea kulant sein können aber dann haben sie ohne eigenes Verschulden einen gebrauchten Auspuff im Lager.

    Es hat einfach das Zusammenspiel von zwei Zubehörteilen zweier Hersteller nicht funktioniert. Wären beide Teile vom selben Hersteller könnte man erwarten, dass sie auch zusammen getestet wurden oder könnte zumindest einen Warnhinweis erwarten. Kein Hersteller kann und wird alle anderen Zubehörteile anderer Hersteller in Kombination testen, das bleibt im Einzelfall in der Verantwortung des Kunden. Etwas anders läge der Fall wenn beide Teile durch eine Fachwerkstatt montiert worden wären.

    Schöner gemacht und besser verarbeitet ist der SC Project. Beide Hersteller haben aber den Ruf ziemliche Brüllrohre zu bauen, die neu schon an der Grenze sind, Leo noch mehr als SC.