Beiträge von -BW-

    Er wäre nicht der Erste, der hier nicht mit seinem ursprünglichen Nickname unterwegs ist. Ich hörte letztens vom 4. Versuch eines Nutzers, der sich zuvor schon mehrmals theatralisch gelöscht hatte. Der hat sogar mal jemanden angemault, weil er theatralisch seinen Account löschte. Der Angemaulte ist übrigens auch unter neuem Nick wieder da. Nicht umsonst werden die Nutzer hier alt oder sind es schon.


    ThomasLIP

    Lass ihn doch.

    Letztlich hat er inhaltlich nicht mal unrecht.

    Und auch wenn ein Forum Kosten verursacht und Arbeit macht, ist das hier kein Hobby der Betreiberfirma, die mindestens 10 Foren besitzt.

    Natürlich wird damit Geld verdient und das finde ich auch vollkommen in Ordnung.

    Da ich selbst Admin und Mod war weiß ich auch, welche Arbeit entsteht und was der Betrieb in etwa kostet. Ich habe die Arbeit immer gerne gemacht und unser Forum war durch Spenden aus der Community auf Jahre im voraus finanziert. Es geht also auch anders, "nebenan" ja offensichtlich auch.

    Wenn ich hier von der Bereitschaft sich das "überhaupt anzutun" lese, dann ist aber der Spaß vielleicht nicht da, wo die Arbeit ist und die Kohle vermutlich auch nicht.

    Ob sich das Geschäftsmodell auf Dauer halten kann wird sowieso noch interessant. Einerseits nagt Social Media weiter an allen Foren, zum anderen verwursten die KIs das Wissen aus den Foren und geben zunehmend bessere Antworten auf alle möglichen Fragen. Selbst hier im Forum werden schon KI-Antworten gepostet, teilweise sogar ohne sie als solche zu kennzeichnen.


    Wie alt "das Forum" IST steht hier im Thread.

    Wie alt es noch wird? Schaumermal!

    Ich habe ein SAE 80W-90 GL5 drauf, Kettengleider beweglich, kein Aufquellen erkennbar.

    Wobei ich es bei Reinigung mit Diesel auch nicht erkennen konnte. Vielleicht war die Einwirkzeit einfach deutlich kürzer als sie bei gume war?!

    Für mich schwierig zu beantworten bzw. dann ist die durchschnittliche Laufleistung nicht mehr aussagekräftig.


    Warum?


    Ich bin schon Ketten verschiedener Qualitäten mit Fett, Scottoiler und Dry Lube gefahren. Das ergab Laufleistungen von 15Tkm bis über 50Tkm.

    Geht es nur um NCs dann ist die erste Kette von meinem Integra auch nicht so aussagekräftig, weil die Qualität der original verbauten Kette doch eher unterdurchschnittlich war.

    Nö, dann sind sie erstmal nur kaputt!

    Was der Grund dafür ist, darum geht es ja hier unter anderem.

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    Also ich habe in meiner sehr langen und überaus erfahrungsreichen Motorradkarriere, die schon nach dem großen Krieg begann* (Episode VI – Die Rückkehr der Jedi-Ritter) zwar schon einige weiche, aufgequollene Gummiteile gesehen, ein O-Ring einer Kette war aber noch nicht darunter.

    Die Ketten-O-Ringe, nicht nur meine, waren - wenn kaputt - immer spröde und hart.


    Deswegen würde mich jetzt auch interessieren, woher das Wissen über das Aufquellen als Ursache oder Begleiterscheinung für das Festgehen der Kettenglieder und den Kettenverschleiß kommt.

    Vielleicht nur eine individuelle Falschbehandlung?


    *Sorry, ich wollte auch mal.