Durchgangsprüfer oder Glühlampe.
Bei drei Kabeln sind zwei für das Schalten und das dritte ist das + für die Beleuchtung des Schalters.
Mit dem Schalter trennst du das +-Kabel zu den Scheinwerfern und die Beleuchtung schließt du für Dauerlicht vor der Trennstelle und als Einschaltkontrolle hinter der Trennstelle an.
Laut ECE-R-53 ist eine Einschaltkontrolle "zulässig", also nicht vorgeschrieben, wenn dann muss sie aber grün sein und darf nicht blinken.
Zitat von ECE-R-53Alles anzeigen6.10. NEBELSCHEINWERFER
6.10.1. Anzahl
Einer oder zwei.
6.10.2. Anbau
Keine besondere Vorschrift.
6.10.3. Anordnung
6.10.3.1. in der Breite: Bei einer Einzelleuchte muss der Bezugspunkt auf der Längsmittelebene des
Fahrzeugs liegen, oder der Rand der zu dieser Ebene nächstgelegenen leuchtenden Fläche darf
nicht weiter als 250 mm von ihr entfernt sein.
6.10.3.2. In der Höhe: nicht weniger als 250 mm über dem Boden. Kein Punkt der leuchtenden Fläche
darf oberhalb des höchsten Punktes der leuchtenden Fläche des Scheinwerfers für Abblendlicht
liegen.
6.10.3.3. in Längsrichtung: an der Vorderseite des Fahrzeugs. Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn
das ausgestrahlte Licht den Fahrzeugführer weder direkt noch indirekt über die Rückspiegel
und/oder andere spiegelnde Flächen des Fahrzeugs stört.
DEL 166/74 Amtsblatt der Europäischen Union 18.6.2013
6.10.4. Geometrische Sichtbarkeit
Sie wird durch die Winkel α und β nach Absatz 2.11 bestimmt:
α = 5° nach oben und unten;
β = 45 ° nach links und rechts für eine Einzelleuchte außer bei einem außermittigen Licht, bei
dem ein Innenwinkel β = 10 ° gilt.
β = 45° nach außen und 10° nach innen bei jedem Leuchtenpaar.
6.10.5. Ausrichtung
Nach vorn. (Die) Leuchte(n) darf (dürfen) mit dem Lenkeinschlag mitschwenken.
6.10.6. Kombination mit einer anderen vorderen Leuchte ist nicht zulässig.
6.10.7. Einschaltkontrolle
Zulässig; nicht blinkende grüne Signalleuchte.
6.10.8. Sonstige Vorschriften
Keine
6.10.9. Elektrische Schaltung
Der (Die) Nebelscheinwerfer muss (müssen) unabhängig von dem (den) Scheinwerfer(n) für
Fernlicht oder dem (den) Scheinwerfer(n) für Abblendlicht ein- und ausgeschaltet werden kön
nen.
Bin mal gespannt, wann das Schalten per Knopfdruck für die E-Clutch auf den Markt kommt. Letztlich muss ja nur der Schalthebel bewegt werden, das könnten auch Zubehör-Hersteller entwickeln. Mit einem entsprechenden Steuergerät könnte sogar eine komplette Automatik daraus werden.
Da denke ich gar nicht an die Faulen oder Sportlichen. Es könnten sich daraus schöne Möglichkeiten für Motorradfahrer mit Handicap (Amputation etc.) ergeben.
Alles anzeigenWird nur auf die Schwinge aufgeklipst und passt exakt
Wird das Teil nicht durch die Achse gegen die Schwinge gepresst?
Mit einem weichen Kunststoffteil ohne Metallbuchse dazwischen hätte ich ehrlich gesagt ein Problem.
Wenn sich mehrere Mitglieder über eine anderslautende Meinung lustig machen, es mehrmals auf die persönliche Ebene abdriftet und auch noch ein Name verballhornt wird kann man das wohl kaum als "humoristisch" bezeichnen.
Alles anzeigenHallo BW,
[...] ich ahne was hier läuft.
Hier nochmal zwei meiner Begründungen, die offensichtlich auch heute noch nichts von ihrer Aktualität verloren haben, warum ich nicht mit dir diskutieren möchte:
EOD
Ich bin auch der Meinung, dass das Anfahren in höheren Gängen vom System unterbunden werden sollte.
Ist ja toll, wenn die E-Clutch das kann, aber die Kupplung ist dafür auf Dauer nicht ausgelegt.
Man kann ja gerne darüber diskutieren, bis zu welchem Gang das Anfahren noch funktionieren soll, aber im 6. losfahren weil vielleicht in der Situation jeder Meter zählt? Irgendwo sollte mal Schluss sein!
Sonst fahren wirklich Leute nur im 4. durch die Gegend. Ich hab sogar mal jemanden getroffen, der das mit DCT im manuellen Modus auf der Landstraße und durch Ortschaften so macht. 
Wenn die Feinheiten so wichtig sind könnte man ja darüber abstimmen, wer mehr Recht hat. 
Die X ist ein typisches Crossover-Mopped - kann von allem etwas aber nichts richtig ist auf nichts spezialisiert - wie die Tracer, XR, Versys etc., ein hochbeiniger Tourer, ein Wolpertinger.
Die Summe ihrer guten Eigenschaften macht sie besonders.
