Beiträge von Frankey

Danke. Ich bin zwar nicht ganz unbedarft, aber halt kein Elektriker. Die Flachstecker passen auf die Pns der Originalstecker. Weil ich die Gegenstücke nicht habe, dachte ich die Kabel von der Steckdose mit den Flachsteckern zu bestücken und an das Originalkabel anzuschließen. So kann das Originalkabel so bleiben und ich einigermaßen ordentlich alles anschließen?!

Hallo, Kabel ist da. Hat jemand eine Idee zur Farbe/Steckerbelegung?

Dankeschön

Moin,

ich habe mir jetzt das Zusatzkabel und das Relais Kit bestellt, soll ich morgen nachmittag wohl bekommen.

Falls jemand ein Foto hat wo genau das Relais plaziert wird, gerne. Es soll aber wohl (nur) einen freien Steckplatz im Sicherungskasten geben.

Hat schon mal jemand einen Mehrfachverteiler verbaut? Also so etwas wie Wago-Klemmen, oder so um mehrere Verbraucher anzuschließen. Im Moment habe ich 4 zusätzliche Ösen an den Batteriepolen (Navi, Heizgriffe und 2 Steckdosen). Das ist etwas viel finde ich.

Eine Steckdose fällt ja dann am WE weg, die kommt an das Zusatzkabel.

Okay, Danke. Ich mache mir bis zum WE Gedanken drüber und entscheide dann. Beide Lösungen haben was für sich.
An der Batterie habe ich schon die Heizgriffe und ein Kabel fürs Navi. Da bietet sich der Optionsstecker an. Aber mit Schalter im Handschuhfach wäre auch nicht schlecht.

Meine Garage ist leider ein paar Hundert Meter von der Wohnung entfernt und ohne Licht und Strom. So bin ich jetzt noch schnell hin und habe die Steckdosen erstmal abgeklemmt. Vor dem WE komme ich nicht meh zum fahren oder basteln.

Ich muss mich noch etwas mehr mit dem Zusatzstecker beschäftigen. Bei der 700S musste man ja noch irgendwie ein zusätzliches Relais einbauen damit der Stecker Option funktioniert. Wie das bei der 750 X BJ 2016 ist weiß ich (noch ) nicht. Die Suchfunktion, Youtube und Google haben mir noch nicht helfen können. Vermutlich habe ich noch nicht den richtigen Suchbegriff. Wer doch gelacht wenn es hierzu nicht auch schon ein Filmchen gibt oder so.

Gruß Frank

Okay, Danke. Dann suche ich mal danach im Forum.

So nackig habe ich meine Maschine noch nicht ausgezogen

Hallo,

Nochmals Danke für die vielen Meldungen, Ideen und Meinungen.

Ich habe jetzt die Griffheizung und die Givi-Protektoren montiert. Leider haben die Givi Protektoren keine Metallbügel als Hebelschutz beim Sturz/Umfaller (da sind die Kobra vielleicht doch die bessere Wahl), aber sie halten Insekten und den Großteil kalten Wind von den Händen fern.

So kann ich dieses Jahr wohl noch den einen oder anderen Kilometer genießen.

Gruß Frank

Zitat von Anon

Also.. Weil ja jetzt so viele von der griffheizung geschwärmt haben, bin ich langsam auch gewillt, mir die Oxford zu kaufen.
Nur so einfach ist das nicht. Ich habe hier schon viel gesucht und es gibt etliche threads und Beiträge dazu.
Aber es gibt die griffheizung 690 (adventure), 691 (touring), 692 (sports) und hot Grips 2014 premium.
Ja.. Äh.. Welche denn nun?

Wie kompliziert ist der selbsteinbau? Brauche ich noch irgendetwas für den einbau in meiner nc 700 s oder ist alles dabei?

Es gibt hier doch auch bestimmt eine Anleitung, ich meine, die habe ich mal gesehen.. Leider habe ich die nicht gefunden bei der Masse der Beiträge in der Suche... Hat jemand vielleicht den thread?

Grüße,

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Hier zwei Links zum Einbau. Es ist wirklich nicht schwer. Etwas Überwindung war es die Kunststoffhülse des Gasgriffes zu glätten. Alle Erhöhungen habe ich erst versucht mit dem Dremel wegzuschleifen, habe dann aber schnell zu einer scharfen Klinge (Teppichmesser) gewechselt.
Beim Kleben aufpassen das du die richtige Position wählst und nach der Montage warten bis der Kleber ausgetrocknet ist. (Ich habe zu früh die Griffe angeschaltet und so wurde der Kleber wieder flüssig und ist mir auf die Verkleidung gekleckert).

Wegen der verschiedenen Typen; die unterscheiden sich nur in der Länge der Griffe. Ich habe an der NC 750X 12 cm Grifflänge gemessen und die Touring gekauft. Die passten ganz genau ohne zu kürzen.

Also nur Mut, ist mit etwas Sorgfalt kein Ding.

Gruß Frankey

Anon

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Hallo, heute habe ich eine Doppelsteckdose Fabrikat ISWEES montiert und in Betrieb genommen. Ich habe die Steckdosen einzeln direkt an die Batterie angeschlossen. Die USB Steckdose hat eine blaue Leuchtdiode die nun ständig an ist.

[attachment=2]IMG_0975.JPG[/attachment]

Nun verbrauchen ja solche Dioden nicht sooo viel Strom, aber muss ich mir dennoch Sorgen machen, dass die Batterie in 3 Wochen leer ist (oder sogar früher)?

Sollte ich die lieber nicht direkt an die Batterie klemmen?

Falls Ja, wo ganz genau kann man Strom abziehen, der beim Abschalten auch tatsächlich aus ist. Ich hätte eine Prüflampe zur Hand und könnte mich auf die Suche begeben, aber vielleicht hat ja jemand ein Foto zur Hand und kann es zeigen?

Ein paar Bilder dazu anbei.

Gruß Frank