Beiträge von mütze

Zitat von Köbes

Hauptvorteil vom Rapid Bike Evo im Vergleich zu anderen Produkten ist die Autoadaptive Funktion. Das EVO nimmt die Signale von der Lambda Sonde und erstellt ein eigenes Mapping.

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Danke für die Infos. Grundsätzlich kenne ich das auch aus dem Harley-Bereich, dort sind die Sachen allerdings viel besser dokumentiert. Mal sehen, was ich noch so zum Lesen finde über den Rapid Bike Evo.
Sie / oder eine Partner-Firma scheinen übrigens die Elektronik bei Bedarf auch direkt zu flashen. Jemand hier im Thread hatte danach gefragt, glaube ich.

Hey Jungs, interessantes Thema! Das "Rapid Bike Evo"-Teil kannte ich z.B. noch nicht. Gibt es weitere Erfahrungen dazu?

Und ich freue ich mich schon darauf, die Wintermonate mit ein, zwei kleinen Basteleien zu überbrücken.

Zitat von Sigi64

Farblich passen sie aber - find' ich jetzt so. Hast Du an Deiner Harley etwa keine dran?

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Nö - aber jetzt, wo du's sagst...

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Jetzt mal ohne doof: Neben den Fransen wird auch das Windschild weichen müssen. Und dass mein Hirnchen ständig über einen runden Scheinwerfer nachdenkt kann ich auch vermelden. Didis gelungen umgebaute MT07 bestärkt mich dabei.

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So'n paar klassische Elemente wie'n kleiner Rundscheinwerfer würden schon gut passen.

Zitat von Sigi64

Das sind Lederfransen. ich bin auch noch nicht sicher, ob das so bleibt.

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Mega-Out Oberpeinlich Geht garnicht Abmachen, abmachen - Wäre jetzt so mein Vorschlag.

Zitat von Jensii

Über die technischen Änderungen kann man ja einiges lesen. Ich überlege grade, ob ich meinem nächsten Händler die letzte NC750S mit 400km auf der Uhr für 4900€ abnehmen soll......

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Der Preis ist heiss. Ich bin jedenfalls froh, das "alte" Modell - allerdings in meiner Wunschfarbe - gekauft zu haben. Hätte es gravierende Änderungen gegeben, würde ich mich vielleicht etwas ärgern, so ist aber alles ok.

Zitat von Jumpstumper

...
Aber wenn es um Elastizität geht, führt für mich wohl kein Weg daran vorbei. Es ist sowas von saugenial ne Dicke im 6. Gang innerorts zu fahren und dann am Ortsausgang nur langsam aufziehen zu können und es geht so flott auf meine Wohlfühl 120. Bei 70kmh ist der Antritt im 6. dann der wie bei der X bei 50kmh im 3. Gang (rein vom Gefühl her). DAS alleine wird den Unterschied für mich ausmachen für die Zukunft.

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Gut beschrieben, das ist wahrscheinlich das, was sich viele wünschen. Genau so fahre ich übrigens die NC 750 - allerdings im 4. Gang. Da kann man gut durch die Ortschaft rollen und am Ortsausgang einfach das Gas aufziehen. Erst bei wirklich langen ortsfreien Etappen, oder wenn sehr entspanntes Bummeln angesagt ist, nutze ich auf der Landstraße den 5. Gang. Dank der niedrigtourigen Auslegung des Motors erscheint mir das die "natürliche" Fahrweise mit der NC zu sein.

Zitat von sin_moto

Obwohl ich, wie sicher die allermeisten hier, mit meinem Bike zufrieden bin, finde ich es nicht schlimm, ab und zu den Blick über den Tellerrand zu wagen… .

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Dass das schlimm ist, hat auch niemand behauptet. Mir kommt es aber halt so vor, dass es in diesem Forum besonders viele Fahrer gibt, die glauben, mit mehr Drehzahl, mehr PS wären sie zufriedener...

Zitat

Es grüßt sin_moto, der 2012 für seinen Motorradkauf wie schon erwähnt einen Etat von 12.000 € zur Verfügung hatte, trotzdem aber immer noch jede Ausfahrt mit seiner NC genießt…

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Gähn...

Zitat von sven.cnrd

Vermutlich die meisten hier im Forum (ich inklusive) sind sich wohl durchaus bewusst, dass es deutlich bessere Motorräder als die NC gibt.

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Hm, für mich ist die NC das beste Moped, dass ich aktuell kaufen konnte. Ist halt immer die Frage, wie man "besseres Moped" definiert. Beispiel GS: Wenn eine GS 1200 (oder wie das Teil heisst) das Traummoped ist, wird einem die NC X zwangsläufig wie zweite Wahl vorkommen. Mir hingegen wäre so ne GS für meine Art zu fahren zu schwer, zu hoch, zu teuer, zu schnell, zu breit, zu übertrieben "auf Abenteuer machend". Wenn ich ernsthaft an ner Reiseenduro interessiert wäre, dürfte sie max. so groß, schwer wie ne GS 800 sein...

Zitat

Aber die Schlussfolgerung, dass der Kauf erfolgt, weil es zu etwas teurerem nicht gereicht hat, wird wohl auf die meisten nicht zutreffen.

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Das habe ich ein bisschen provokant formuliert, würde ich so auch nicht noch einmal schreiben. Ganz im Gegenteil, meinen größten Respekt haben die, die sich trotz schmalem Haushaltsbudget ihren Traum vom Motorradfahren erfüllen.

Zitat von shnoopix

... Objektiv hast du ja auch durchaus recht, nur korreliert das nicht immer mit der subjektiven Wahrnehmung.

Ich bin übrigens froh, dass spätestens mit der Einführung des A2 Führerscheins (eigentlich ja schon ein bis zwei Jahre früher) wieder ein Zeitalter der Vielseitigkeit ausgebrochen ist. Neben dem Leistungswahn gibts mittlerweile eine Vielzahl an 800ern, 600+ern und sogar 500er und 300er, es kommt fast jedes Jahr was neues und allesamt sind durch die Bank weg brauchbare und mindestens funktionale Motorräder. Da ist eigentlich für jeden was dabei und da gibts dann auch die eine oder andere Versuchung.

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So sieht's aus.

Zitat von AndyHH

Das nennt man einfach nur Marktbeobachtung

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Ok, ich verstehe das jetzt mal als ironische Anmerkung. Ansonsten: siehe oben.