Beiträge von NCX-Tom

  • NC 750x Gelädetauglich?

    Nochmal zur Eingangsfrage,
    es gibt zwei Zustände auf der LGKS:


    - trocken, frisch präpariert (zB. für die Hirten da oben)
    - Tag (Tage) nach schwerem Gewitter


    Im ersten Falle kann ein einigermassen geübter Fahrer die LGKS mit einer NC-X bewältigen
    Im zweiten Fall wird er/sie spätestens am Colle de Boaire die Grenzen kennen lernen. Das gilt auch für Fahrer von Großenduros.
    Die spektakulären Videos auf YouTube wurden größtenteils auf den Querwegen zur LGKS gedreht. Die sind übrigens alle gesperrt.


    Gruss Thomas

  • Was gefällt euch an eurem Motorrad nicht?

    Du hast scheinbar wirklich eine "Montagsgurke" erwischt. An deiner Stelle würde ich weiter fahren und hoffen, dass der Fehler wieder eintritt. Mir dann einen Rechtsanwalt holen und auf Wandlung bestehen. Habe sonst noch nie von dem Schaden gehört.


    Gruss Thomas

  • Was gefällt euch an eurem Motorrad nicht?

    Hallo Porter,


    beziehe das mehr auf die bekannten Anbieter. In Anbetracht, dass fast alle Teile auf die 4 Modelle passen (700er, 750er S und X) und diese in beträchtlichen Stückzahlen in der Welt rum laufen, sind die Kataloge voll für unsere Mopeds. Angenehm, wenn man unter 10 Gepäcksystemen und 4 Stoßdämpfertypen auswählen kann.


    Gruß Thomas

  • Africa Twin

    95% von denen fahren mal die LGKS oder Assietta, das ginge auch mit unserer NC-X. Für die restlichen 5% mag deine Aussage zutreffen wobei die echten Cracks immer noch auf Transalp oder alter Affentwin unterwegs sind (siehe die aktuellen Blogs in den Reiseforen). Man greift auch gerne zur alten BMW 1000 GS anstatt der neuen 1200er. Ich vergleiche die neue AT mit meiner ehemaligen F 800 GS. Damit geht Einiges, im schweren Gelände alles. Wie gesagt, für 95% wird sie für den geplanten Einsatzzweck passen.


    Gruss Thomas

  • Ölverbrauch NC 750 X DCT ?

    Ölstand soll dem im Betriebszustand entsprechen. Das ist noch kurz nach Abschalten der Fall. Nach längerer Standzeit fließt Öl aus höheren Regionen nach unten und verfälscht das Ergebnis. Ganz wichtig bei Trockensumpfschmierung verschiedener Modelle, wo Öl aus dem Tank in den Motor zurück fließt und zu niedrigen Ölstand vorgaukelt. Da unbedingt laufen lassen und dann erst messen.


    Gruß Thomas