Beiträge von Lorenz


    ich fahre eine 750 X MJ 2015. Wenn ich sanft Gas gebe schaltet das DCT im S-Modus frühestens ab 95 Km/h in den 6. Gang. Darunter kann ich auch nicht manuell in den 6. Gang schalten. Ich bin oft zwischen 85 und 105 Km/h auf den Landstraßen unterwegs und fahre viel im S-Modus. Dieses hin- und herschalten zwischen dem 5. und 6. Gang stört mich dabei etwas. Ich glaube der S1-Modus wäre für mich gerade richtig.


    Den D-Modus benutze ich selten. Ich bevorzuge Drehzahlbereiche, in denen der Motor schön rund und geschmeidig läuft. Im D-Modus läuft er mir oft zu rau.


    Ich verstehe nicht, warum man nicht mit 90 Km/h manuell in den 6. Gang schalten kann. Dem Motor würde das bestimmt nicht schaden. Im D-Modus schaltet er doch schon ab ca. 60 Km/h in den 6. Gang.


    Lorenz


    ich glaube das steht auch so im Handbuch. Inspektion alle 12.000 Km oder ein Mal im Jahr eine Jahresinspektion. Ich habe jetzt aber das Handbuch gerade nicht griffbereit.


    Lorenz


    auf der Autobahn fahre ich nie. Es heißt ja auch Autobahn und nicht Motorradbahn. Zum Fahren auf der Autobahn ist mir das Benzin zu teuer.


    Außer ich komme in stundenlangen Regen und kann das Ziel in etwa auf der AB erreichen. Da hänge ich mich auf der rechten Spur an ein Fahrzeug vor mir drann und rolle hinterher. Dabei brauche ich auf keinen Querverkehr usw. achten.


    Lorenz


    bei der jetzigen Anzeige muss man wissen, wieviel Reserve man an Bord hat. Wenn die Anzeige auf 0 (= leer) runterzählen würde, bräuchte man das nicht wissen. Aber ein Grund zum Ärgern ist das auch nicht. Ich weiß ja wie groß die Reserve ist.


    Im Übrigen mache ich es genau so. Die nächste Tankstelle ist meine, wenn der letzte Balken anfängt zu Blinken.


    Ich hätte gerne 2 - 3 Liter mehr Tankinhalt. Das wäre mie wichtiger als eine andere Form der Reserveanzeige.


    Lorenz


    ich lasse nichts eintragen. Ich stecke lieber die Bescheinigung ins Staufach. Das spart Geld und ich kann z.B. bei einem Verkuf der Maschine alles zurückrüsten ohne Änderung in den Papieren.


    Lorenz


    ich habe die RamMount-Halterung am Bügel über dem Cockpit der Tourenscheibe von Honda montiert. Das Navi ist also über dem Cockpit ideal im Sichtfeld und obendrein gut geschützt direkt hinter Scheibe. Ich muss nur kurz die Augen senken für einen Blick auf den Navibildschirm und es wird nichts verdeckt. Alle anderen Positionen sind für mich zweite Wahl.
    http://www.home.foni.net/~lore…sstattung/man-system.html
    Das Navi und die Halterung sind abschließbar.


    Lorenz



    ich kenne den Reifen nun icht so genau. Aber alle Reifen, deren Profilrillen so flach auslaufen, haben in einigen Rillen, Verschleißanzeiger. Das sind etwas höhere Stellen im Profil. Wenn der Reifen bis dahin abgefahren ist, ist es Zeit zum Reifenwechsel.


    Lorenz


    mein schönstes Erlebnis während einer Fußball-WM war auf meiner Märchentour 2016 - Nach Ortenberg in der Vogelsbergregion. Der Bericht ist auf meiner Homepage.


    Lorenz