Hallo,
vielleicht ist auch die Erwartungshaltung ein Problem. Den Komfort eines Autos werden wir nie erreichen. Nicht mal annähernd. Das hat viele Gründe. Wer also meint, er müsse genauso so komfortabel wie mit dem Auto auf Straßen mit Rissen und Flickstellen fahren wird nie zufrieden sein mit dem Fahrwerk seines Motorrades.
Lorenz
Hallo,
ich möchte noch kurz ergänzen. Ich weiß gar nicht mehr, wo ich früher die Zeit hernahm, um zur Arbeit zu gehen. Heute hätte ich keine Zeit mehr um zu arbeiten.
Lorenz
Hallo Thomas,
danke für deinen ausführlichen Bericht. Ich finde ihn sehr interessant, nur der letzte Satz stimmt bei mir überhaupt nicht.
Alles anzeigenDenn wenn ein Rentner etwas hat ist es doch wohl Zeit, wenn nicht stimmt was nicht.
Meine Frau ist vor 12 Jahren verstorben. wir haben 2 Kinder und 4 Enkelkinder. Ich lernte dann eine 'neue' Frau kennen. Sie hat ebenfalls 2 Kinder und 2 Enkelkinder. Irgend jemand will immer was von uns. Opa- und Omadienst ist jede Woche mindestens einmal angesagt . . .
Aber, ich bin ja selber Schuld. Ich musste mich entscheiden zwischen der neuen Familie (mit Eltern und Geschwistern) und mehr Motorradfahren. Es wurde ein Kompromiss. Erst die Familie und dann das Motorrad. So komme ich im Jahr nur noch auf ca. 12.000 hart erkämpfte Km mit meiner Honda.
Lorenz
Hallo,
Lebkuchen schmecken mir immer, nicht nur im Advent.
Lorenz
Hallo,
zur Frage 'warum ist die NC ein Rentnermotorrad?'. Wenn man das Datenblatt liest '58 PS . . . Automatik . . . aufrechte Sitzposition . . .' liegt der Begriff Rentnermotorrad sehr nahe. Bis man sie fährt. Ich lese sehr oft, dass die 'Tester' überrascht sind, wie gut man mit der NC fahren kann. wie mit einem richtigen Motorrad, nicht wie mit einem Rentnerbike.
Sogar hier liest man ja auch sehr oft, dass man mit der NC ohne Probleme mit den anderen Motorrädern in der Gruppe mithalten konnte. Sogar hier sind einige überrascht, dass die NC eben kein lahmes Rentnermotorrad ist.
Lorenz
Hallo,
die NCs haben sich tapfer geschlagen? . . .
Die NCs haben sich ganz normal verhalten. Das machen die immer so.
Lorenz
Hallo,
mich freut, dass ich eine NC 750 X (RH09) habe und sie bei jeder Fahrt genieße. Es interessiert mich wenig wieviele Punkte die anderen Motorräder bei einem Test bekommen.
Lorenz
Hallo,
ich glaube, damit hast dein Recht auf einen dicken Lottogewinn verbraucht.
Lorenz
Hallo,
Alles anzeigenAlso in den Leerlauf an der Ampel würde ich persönlich niemals schalten. Damit nimmt man sich jede Möglichkeit auf Idioten zu reagieren, die vielleicht von hinten oder der Seite ankommen. Mit Gang drin kann man schnell die Biege machen, mit Leerlauf fehlen die entscheidenden Sekunden am Ende eventuell.
Das ist u.a. ein großer Vorteil des DCT, da man keine Kupplung gezogen halten muss und dennoch sofort abhauen kann, ohne den Motor abzuwürgen oder einen Gang einlegen zu müssen. Den Luxus vergisst man gerne mal
also, mir ist das in den letzten 28 Jahren kein einziges Mal passiert.
Lorenz
Hallo,
es gibt Fahrer, bei denen besteht die Routenplanung aus der Zieleingabe und evtl. noch 'Autobahn' und 'unbefestigte Straßen vermeiden'.
Für den wäre es schon sinnvoll Regionen usw. auszuschließen. Genauso wie Autobahnen.
Leider kann ich nicht helfen. Ich kenne keinen Tourenplaner, der das kann.
Lorenz
