Hallo,
wenn du die Thunderbox nimmst hast du NUR einen Stromanschluss. Wenn du die Box von CLS verbaust hast du auch noch den Kettenöler und Heizgriffe dabei. Wäre das nicht eine Überlegung für dich.
Lorenz
Beiträge von Lorenz
-
-
-
Hallo,
kleine Missverständnisse passieren eben manchmal. . . .
Lorenz
-
Hallo,
nur im User-Modus kann man P, EB, T und D selbst einstellen. In den anderen Modi ist alles fest eingestellt.
Lorenz
-
Hallo,
wann das DCT vom 2. in den 3. Gang schaltet hängt von vielen Faktoren und Sensoren ab. Hauptsächlich aber von meinem Umgang mit dem Gasgriff. Ich kann den Schaltvorgang bei 20 km/h auslösen oder erst bei 50 Km/h. Wohlgemerkt beides bei gleicher DCT Einstellung. Ein bisschen mehr Gas und schon schaltet das DCT später hoch. Mit Erfahrung lernt man das Schalten mit dem Gasgriff.
Ich weiß aber nicht wie das bei einer gedrosselten Maschine ist oder wenn die Maschine technisch nicht in Ordnung ist.
Lorenz
-
Hallo,
ich verstehe ehrlich nicht warum so viele einen Tempomat haben wollen. Ich würde einen Tempobegrenzer bevorzugen. Den finde ich viel sinnvoller. Oder sind das alles Autobahn-Vielfahrer?
Lorenz
-
Hallo,
jetzt habe ich mir den Film extra angeschaut.
Lorenz
-
Hallo,
ich habe Erfahrung mit den Michelin Road 4, Road 5, Road 6 und Eurogrip Roadhound Reifen. Alle sangen und singen ihr Lied. Je schneller man fährt umso lauter und höher 'singt' der Reifen. Beim Fahren geradeaus klingen die Reifen anders als in Schräglage. Denn in Schräglage berühren andere Negativprofile den Asphalt als bei der Fahrt geradeaus.
Ich glaube die Fahrgeräusche sind hauptsächlich abhängig vom Negativprofil der Reifen und vom Asphalt. Ich kann mir gut vorstellen, dass ein profilloser Reifen, also ein Slickreifen sehr wenig Abrollgeräusche produziert.
Lorenz
-
Hallo,
ja, in allen Modi wird D angezeigt. Außer man schaltet auf Manuell
Lorenz
-
Hallo,
die Beobachtung von Sven1976 kann ich bestätigen.
Lorenz