Beiträge von alprider

  • Der Musikfred

    ab an den Strand Buabn...


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  • DCT in welchem Modus fahrt ihr?

    irgendwo meint der kanyar , so manch einer käme mit einem zu hohen Gang daher....das DCT schaltet einem sicher in den ersten....und man kann Stoff geben sich um die Linie kümmern man muss sich allenfalls nicht um die Kupplung / genügend Kraftschluss kümmern....

  • Pulsierender Handbremshebel

    eben, es wird hinten leicht beim bremsen...


    allgem gesehen, am besten gleich das ganze video schauen



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    und worauf reagiert das ABS als solches bzw. wie funktioniert es ?


    : generell werden die Radumdrehungen vorne/hinten verglichen ..sind diese nicht mehr synchron beginnt das ABS zu arbeiten...



    wäre z.b. ein ABS-Sensor defekt würde wohl die ABS-Störlampe dauerhaft brennen..auch kann man mal die ABS-Riffelscheibe an/ bei der radNabe begutachten ob sie verschmutzt ist........

  • Pulsierender Handbremshebel

    hei hei jaiii....


    mit lumpigen 30 bei bester Bodenhaftung (trocken) guter Reifen musst enorme plötzliche (Brems) Kräfte erzeugen ....damit son ein vorderRad zu blockieren (schlittern) droht vorne ... :!:


    eben Physik..


    und was passiert hinten sobald in die Eisen gehst .. :?: ...was machen, wie wirken die Kräfte :?: ....die Hinterhand wird sofort leicht , das Bike wird hinten angehoben / das Hinterrad wird entlastet.....kein/ weit weniger Anpressdruck/Haftung mehr bzw. das Rad blockiert und schlittert in Folge wesentlich schneller wie vorne...bzw. die gesamte Gewichtskraft drückt beim bremsen aufs/ übers Vorderrad gen Boden hinein bzw bei einem flachen typischen langgabel-chopperLenkkopfwinkel weniger stark...


    und, wenn nur hinten bremst schiebt die ganze grosse restliche gewichtsKraft einfach ungehindert nach vorne ins "freie"...

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    bzw. packe hinten 4 Zementsäcke drauf und es wird wesentlich mehr brauchen bis es hinten beginnt zu regeln........was weiss ich ...zu 80 oder mehr % übernimmt das Vorderrad die gesamten Brems-haftungskräfte