Beiträge von alprider

danke mir hat in esterlinie gefehlt dass sich Salz in der Luft auflöst einfach so......Verdunstungskälte klaro ist just hoch aktuell smile..zum glück sind wir nicht in den Tropen sonst nützt die benetzung meines Körpers nichts........

ich bin nicht Chemiker aber das mit dem Salz schnalle ich nicht

lieber einen ticken weniger Luft als darüber, wenn das teil halten soll !...je mehr luft um so weniger Auflagefläche /weniger walken ..bzw ist ja logo das das teil in die kurven fällt so kugelrund/ starr aufgeblasen

Zitat von hansholger

ab 6000 wurde er kippelig. .

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oder schlicht nicht gleichmässig rund abgefahren ? dann gibts ne Kannte und sobald wieder mal mehr Schräglage gibst wie allermeistens....

bei meinem Fahrverhalten und Können reichte mir seinerzeit der Michelin ohne "trail* auf der CBF...habe zu diesem also ein gewisse Sympatie

wirf ne Münze und der nächste Satz is dann der andere und beim dritten Satz weisst dann welcher dir besser zusagt , ganz einfach......in theorie sind versch. bewährte Gummis mehr Glaubensache wie anderes....

aber bis ev. den nächsten Satz brauchst bei dieser km -leistung/ Verschleiss ist ev. schon wieder ein neues model vom einen draussen...dann bist wieder gleichweit grinssss

Zitat von AUT!

blöde frage: wenn der letzte balken der anzeige zu blinken beginnt, wie viele km kann man eurer meinung nach dann noch fahren?

lg
AUT

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im fahrerhandbuch steht so manches drinn wie z.b. wieviel die Reserve beträgt..........und wieviel DU je nach fahrweise verbrauchst musst halt entsprechend selbst heraus finden.....

die Gesamtverbrauchsanzeige ist so manchesmal gar auf 0.2l genau ......wenn das teil fast trockenfahren willst musst halt gar ausrechenen wieviel dl pro km brauchst .....der gesamt Tankinhalt ist ja glaub auch bekannt ?

musste heute einer KTM durch den black-forest folgen die locker vom hocker gemütlich durch die kurven wuselte .....musste das manko der begrenzten Schräglagenfreiheit in den geraden immer wieder etwas aufholen im D mittels kick-down und drehte manchmal aus bis er selbst hochschaltete : 3.2l sofern ich mich nicht verschaut habe

jetzt sind wohl alle Ablagerung weg und ausgebrannt von den 8000 tucker tuck tuck km.....und der neue metzler z8 vorne ist jetzt auch gerade top eingefahren...

na klaro......ist es dort oben...

soll wieder jemand anderst weiter machen smile....

das war in der "üsser Schwiiz" bzw es gibt da die Schweiz und das Wa........

mir reichte der michelin Pilot road 3od. 4 auf der CBF .....der neue 4er hat bei vielen eine höhere Laufleistung

und ist ja logisch , dass mit passagier die Fuhre satter auf der Strasse / in den Kurven liegt vorallem , wenn das Bike selbst eher leicht ist......bei der goldschwinge muss da schon sicher 65kg hintendrauf sein damit ich dort nachhaltig etwas merke in dieser hinsicht...