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irgendwo meint der kanyar , so manch einer käme mit einem zu hohen Gang daher....das DCT schaltet einem sicher in den ersten....und man kann Stoff geben sich um die Linie kümmern man muss sich allenfalls nicht um die Kupplung / genügend Kraftschluss kümmern....
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und worauf reagiert das ABS als solches bzw. wie funktioniert es ?
: generell werden die Radumdrehungen vorne/hinten verglichen ..sind diese nicht mehr synchron beginnt das ABS zu arbeiten...
wäre z.b. ein ABS-Sensor defekt würde wohl die ABS-Störlampe dauerhaft brennen..auch kann man mal die ABS-Riffelscheibe an/ bei der radNabe begutachten ob sie verschmutzt ist........