apropo ungleichmässige Abnutzung.....
wie war das schon wieder mit der Sägezahnbildung......bzw. deren Ursache
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für mich als alter Hase ist/ war das video auch zu langatmig darum habe ichs grundsätzlich nur kurz durch geschrubbt
Beiträge von alprider
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ein anderes Beispiel
ein Norddeutscher Kollege der in ganz Europa herum kurvt und seinerzeit 200000km auf seiner CB1100EX hatte.....
wir drehten auch mal im Schwarzwald ne Tagesrunde in der Gruppe zusammen bzw. alle gleich schnell unterwegs........
.ich habe/ hatte die gleiche Maschine beide hatten voll getankt am Morgen.....
unser Kurvenfahrkönnen war ziemlich identisch
ende des Tages zeigte meine Tankuhr noch einen Balken mehr........
man kann verbrauchstechnisch fahren und fahren......und in der Summe gleich schnell unterwegs sein.....
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hm,....
Motorrad fahren soll Spaß machen,... die NC braucht bei zügiger Fahrweise unter 4 Liter,... alles deutlich unter 3,5 l ist wirklich nur mehr ein Herumtragen des Motorrades, nur um sagen zu können, ich habe nur X,X Liter verbraucht,....
nun in den Hügeln kann man sehr Spassig fahren und sparend unterwegs sein........ nach der Kurve kurz kernig angasen braucht eben nicht wirklich viel weil im Verhältnis mehr Luft dabei ist........nur, wenn dauernd hochtourig bleibst erst dann säufts halt...aber in passigen Kehrenabfolgen geht das eben nicht wirklich....und hinunter lässt mans mehrheitlich rollen weil vor jeder Kehre wie blöd in die Eisen ist sowas von mühsam und anstrengend, wenn 250kg und viel mehr kg stossen......und alles was es hinauf geht , geht wiederum genau so lang hinunter...
dass, das ein Flachlandtiroler nicht kennt ist mir schon klar......
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auch seinerzeit hatte ich ein Kollege der liess es im südSchwarzwald (Berg und Talbahn) jeweils ordentlich krachen mit seiner damaligen CBF1000 und brauchte aber nicht wirklich mehr wie in flacheren Gefilden sog,. normal gefahren
und ja ich brauchte auch nicht mehr ich konnte nur nicht so gut Schritt halten mit ihm.....(mit meiner CBF)
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in der Tat, der fuzzi ist mehr nette Unterhaltung mehr nicht.........die Aufnahmen letzthin vom blauen hmm shi hatten mir gefallen , das Licht war halt auch danach..
nur schon der Tonfall jeweils am Anfang seiner Videos : und wieder ein video vonnn moto fuzziiii...
.......lieber gleich eine echte Kinderstimme..... 
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Gehörschutzstöpsel ?
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Zeit der Überproduktion...
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und ja, wegen diesen 2-3 kleinen Farbtupfern so ein..............sicher ist/wäre anderst schöner aaaaber
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sie ist nur langsam durch ?...dann fährste sie noch bis sie schnell durch ist mit 20-30000km, bist dann völlig im Rahmen
und ja
hast kein Weg mehr um die Achse zu schieben oder sind die Glieder dermassen verkorkt ?
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ops..das hatte ich gestern gar nicht mehr aufm Radar...hier fungiert der Elektroantrieb ja eher nur als kurzzeitiger zusatzBooster.....
und im städtischen sehr ideal für Stop and go ähnlichem Verkehr....... bzw. das ganze dort kombiniert mit dieser Getriebe+Kupplungsautomatik...ergibt zusammen natürlich schon eine ganz raffinierte Sache....
dass es in der Stadt dadurch einfach nen ticken leiser und sauberer wird sehe ich dann schon eher als Nebeneffektzückerchen
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meine Eier legende Wollmilchsau...?
den Schwerpunkt und Laufruhe Sitzposition/Sattel meiner verflossenen Goldwings....beim Gewicht und Verbrauch meines Monkeys....... und Federung meiner CL...
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Was bei dem Konzept überragend ist, dass im Stadtbetrieb rein elektrisch gefahren werden kann.
das ist oder wäre für mich des Pudels Kern.......am ganzen Konzept
sie (werden) kommen immer mehr....Innenstädte mit Verbrennerverbot.....
