Beiträge von rennsemmel

Zitat von don pisan

stellt sich dann die Frage, ist ein Ausbau der Schwinge oder spezielles Nietwerkzeug noch nötig? Wenn der Clip als sicheres Kettenschloss gilt. Ich kenne dieses Verfahren noch aus meiner SR5oo Zeit und hatte damit auch nie Probleme; nur da hatte ich 34 PS und nicht 58 PS.

sollte der Clip reichen,oder?

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Sicherlich. Die Schwinge auszubauen ist ohnehin nur nötig bei Endlos-Ketten. Das wäre - zumindest für mich - die allerletzte Option. Ich würde jede andere Kette - egal ob Nietenschloss oder Kettenschloss mit Clip - der Endloskette vorziehen.

Werkseitig wird fast jedes Motorrad mit Nietenschloss ausgeliefert. Das Nietenschloss ist am weitesten verbreitet. Für die NC gibt es m.W. auch nur solche Ketten ( lasse mich aber gerne eines Besseren belehren). Da bei den Ketten nur Längskräfte, aber praktisch keine Querkräfte auf die Bolzen wirken, habe ich gegenüber den üblichen Nietenschlössern überhaupt keine Bedenken. Zusätzlich sind die Bolzen durch die Aufspreizung ja noch gesichert.

Ich meinte natürlich, um die Kette zu wechseln, muss man das HR nicht ausbauen. Wenn man das Kettenrad auch wechseln will - was man eigentlich IMMER machen sollte - hast Du natürlich vollkommen Recht.

Hallo Kantapper,

Meine Kette habe ich bei 44tsd. km auch selbst gewechselt. Vernünftiges, gutes Werkzeug (z.b. Kellermann) ist schon Voraussetzung, die Arbeit selbst aber kein Hexenwerk. Rad muss nicht ausgebaut werden, wenn du ne Kette mit Nietschloss wählst. Auftrennen mit kleiner Flex oder Dremel.

Zitat von Sven 2021 NC750xd

mensch Junge es geht nicht ums dct es geht ums ungewollt gas geben und Auswirkungen.....

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Sag ich doch!! Aber lies dir den ganzen thread durch, dann stellst du fest, dass es immer noch Leute gibt, die dem DCT die Schuld geben wollen...

Zitat von reinglas

. . . dann würde ich mich darüber wortlos freuen, dass auch andere diese Meinung haben.

Ein Mit-Leser findet eine Meinung mehrmals bestätigt und kann somit auf einen hohen Wahrheitsgehalt schließen.

Hier wird doch nicht die Orginalität/Einmaligkeit eines Beitrages bewertet.

Reinhard

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So reagiert eben jeder anders. Sonst wärs ja langweilig...

Zitat von Sven 2021 NC750xd

Kuckuck

ja hat er auch nicht , das war auf dct roller E-Bike Zukunft bezogen,das unbeabsichtigt gas gegeben wird

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nein. Das e-bike der Zukunft hat kein DCT: Aber egal....

susamich und unibike: Was bitte ist jetzt an euren Einträgen neu, was ich nicht schon sagte ??? Oder ging es nur darum, noch "eins draufzusetzen"? Nix für ungut! Aber ich denke, ihr schreibt dasselbe wie ich mit anderen Worten.

Zitat von Sven 2021 NC750xd

ja da hast recht und dann wird genau das vermehrt geschehen wie es hier mit DCT passiert ist

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...und nochmal - wie hier schon wiederholt betont wurde: Der Unfall hat nicht das Geringste mit dem DCT zu tun. Wer - unbeabsichtigt - bei eingelegtem Gang - Gas gibt (ob mit DCT oder mit Fußschalter/Handkupplung), MUSS damit rechnen, dass die Maschine losfährt. Das DCT hat ebensowenig mit dem Unfall zu tun wie ein normales Schaltgetriebe.

Nochmal zur Sache:

Ich fahre DCT seit 2014, also inzwischen 8 Jahre und 75tsd. km. Noch niemals hat sich das DCT oder die RC 90 selbstständig gemacht. Zweimal habe ich jedoch dieselbe Erfahrung gemacht, dass die Maschine plötzlich einen Satz nach vorn gemacht hat. WARUM? Weil ich damals noch mit-DCT-unerfahrener-Dussel mehr oder weniger unbeabsichtigt den Gashahn aufgedreht habe. Beide Male ist - Gott sei's gedankt - nichts passiert. Glück gehabt! Hätte auch schief gehen können.

Was ich sagen will: Solche "Unfälle" sind immer Bedienfehler. Ob das jemand nun gerne hört oder nicht. Inzwischen habe ich gelernt, in jeder Sekunde, die ich nicht fahre, den Leerlauf N einzulegen.