Aber warum bringen die nicht ein Modell mit Speichenfelgen und 19 oder 21 Zoll Vorderrad? ![]()
Beiträge von Viertelnachdrei
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Hallo zusammen,
ich bin ja ein Fan von günstigen Eigenbaulösungen. Meine Hinterradabdeckung besteht aus einem Stück zurechtgeschnittener Teppichfliese und zwei Kabelbindern. Nicht besonders schön, aber erfüllt seinen Zweck und fällt auch nicht großartig auf.Gruß
Sebastian -
Zitat von HondaBikerAlles anzeigen
Hallo,
da mein Umbau mit Touratech Handprotektoren leider
nicht geklappt hat, suche ich immer noch nach Alternativen.Welche Handprotektoren passen ohne Ausbau der Schwingungs-
dämpfer an eine NC 750 X DCT ?Meines Wissens nur SW-Motech Kobra !?
Danke für Eure Infos und Tipss.
Grüße
Guenther
Hallo,
die SW-Motech Kobra können auch nur angebaut werden, wenn man das Innenleben aus dem Lenkerrohr entfernt.Bin sehr zufrieden damit.
Gruß
Sebastian -
Aus diesem Grund: Ganzjahreskennzeichen
Dann kann man auch an Silvester mal ne Runde drehen
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Das Motorrad, was alle meine Anforderungen erfüllt, gibt es nicht.
Also für mich wäre folgender Fuhrpark perfekt:1.) Honda NC750X (am besten mit Enduro-Fahrwerk und Speichenfelgen) für lange Touren
2.) KTM Freeride E oder 690 Enduro R für Ausflüge ins Gelände
3.) BMW R Nine T zum rumcruisen am Wochenende
4.) Harley Sportster 1200 zum rumcruisen am WochenendeBock hätte ich dann auch noch auf eine Yamaha XT 500 und eine alte Vespa, eine Honda Transalp PD06 oder PD10 in gutem Zustand mit wenigen Kilometern würde ich auch noch nehmen....

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Zitat von rherzAlles anzeigen
Ich verstehe wirklich nicht, warum so viele nach einer Straßenversion verlangen - von den Dingern gibt es ja nun wahrlich genug.
Honda hätte sich in die Nische setzen können, die KTM mit der 990er aufgegeben hat - allerdings hätten sie dann das Ding noch mal 30 kg abspecken müssen - das das geht hat KTM bewiesen - der Motor war zwar ein Säufer und jetzt auch nicht so besonders standfest, aber das ist eigentlich keine Frage des Gewichts.
Als Alleinstellungsmerkmal bleibt nur das DCT - alles andere kriege ich woanders auch.
Will man ernsthaft offroad Reisen bleibt einem wohl nur eine KTM 690 Enduro R - Koffer dran, bequeme Sitzbank und ein Tüv Prüfer, der einem den 14 Liter Zusatztank einträgt - letzteres dürfte das Schwierigste werden. Das gesparte Geld kann man dann schon mal für die Motorrevision auf die Seite legen.
Schade eigentlich...
Viele Grüße
RobertIch kann mich da Robert nur anschließen. Mir gefällt die neue AT zwar optisch unheimlich gut und sie hat aus meiner Sicht auch ein sehr eigenständiges Design, allerdings ist sie zu nah dran an GS, Tenere usw. wenn man sich das Gewicht anschaut. Und das ist leider nichts für mich, weil ich nicht die Kraft habe, eine GS, welche leicht schräg auf dem Seitenständer steht alleine aufzurichten, obwohl ich beim Fahren keine Probleme mit dem Gewicht habe.
Ich kann nicht verstehen, warum kein Hersteller eine kleine Reiseenduro im Bereich zwischen 700 und 800 ccm mit zwei Zylindern, ordentlichen Federwegen, schönen Speichenfelgen und cooler Endurooptik im Programm hat, welche gleichzeitig weniger als 200 kg wiegt.
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Einfach die kleinere Version der blauen IKEA Taschen kaufen (kosten glaub ich 0,50 € pro Stück). Sind wasserdicht und robust - perfekt als Kofferinnentaschen geeignet.
Dass die Trax nicht 100% wasserdicht sind, habe ich schon des öfteren im Internet gelesen. -
Ich würde die NC nur aus zwei Gründen verkaufen: Fahrwerk und Räder. Wenn die NC längere Federwege hätte und Speichenfelgen im Format einer BMW F800 GS wäre sie für mich perfekt. Die Leistung reicht mir vollkommen aus.
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Ich glaube, man kann nicht viel günstiger Motorrad fahren als mit der NC, wenn man eine neue(re) Maschine fahren möchte (also keine Bandit von 1997 oder so) und ein Motorrad ohne Garantie kauft.
Die Versicherung ist sicherlich das teuerste, die Kosten für Reifen und Bremsbeläge sind im Vergleich zu anderen Modellen auch eher niedrig, da nur eine Bremsscheibe vorne vorhanden ist und die Reifendimensionen auch gut fürs Portemonaie sind.Alle anderen Sachen wie Flüssigkeiten usw. hat man bei anderen Modellen auch. Ich würde mir einfach ein Werkstatthandbuch kaufen und so vieles wie möglich selber machen - dann behält man die Kosten gut im Griff und ist wegen der nicht mehr vorhandenen Garantie flexibel.
Viel Spaß beim überlegen
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Hi,
ich habe gerade ein paar Fotos in meiner Galerie hochgelden, auf denen die Koffer zu sehen sind.Viele Grüße
Sebastian