Wenn ein bisschen Ruß am Auspuff stört und eine äußerlich korrodierte Schraube trotz intaktem Innensechskant anscheinend Besorgnis erregt, dann schaut man sich die Gewinde von Hinterachse und der Justierung der Feststellbremse sowie den Bereich um das Ende der Schwinge besser gar nicht erst an. ![]()
Zur Schraube: Ich bin ziemlich zuversichtlich, dass genau diese Schraube (sieht nach der Kegelkopfschraube; 6x14; 90106-KBV-000 für 7,10 € oder der Spezialschraube; 5x11; 90114-MGE-000 für 9,40 € aus) noch an anderen Stellen im Mopped verwendet wird. Ich würde eine auch optisch einwandfreie aus einem unsichtbaren Bereich suchen, sie für die Halterung nehmen und die korrodierte verstecken.
VG Klaus