Alles anzeigen... hole mit der Schnur die Platte hoch und verstaue sie wieder im Fach.
Danke - an dieses Teil mit Schnur hatte ich mich erinnert und so etwas Ähnliches gelegentlich auch vermisst.
Das gab's sogar in meiner Farbe. 
Bisher habe ich aber noch immer einen Stein gefunden und getroffen. Wiese oder wirklich weichen Untergrund meide ich aber ohnehin.
Und solange man darauf verzichten kann, braucht man auch kein verschmutztes Teil einzupacken oder vor dem Einpacken zu säubern.
VG Klaus
Alles anzeigenDas mit diesem doppelten Scheibeneffekt hab ich schon gelesen, dass das einige stört und der Lichteinfall anders ist.
Wenn es bei min. 10° los geht, garantiert trocken bleibt und auch nicht kälter wird, kommt das Visier ohne Pinlock rein.
Ansonsten stört mich das Beschlagen weitaus mehr. Besser ein geänderter Lichteinfall als kaum noch Sicht.
Alles anzeigenAber ich bin am überlegen, ob ich die Lenkererhöhung wieder ausbaue.
Jaja, mit ist es bequemer, keine Frage.
Aber es fühlt sich irgendwie so an, als ob man sich ein wenig von der fahrtechnisch besseren/direkteren Position entfernt.
Das Gefühl für das Vorderrad nimmt im selben Masse ab, wie der Komfort zunimmt.
Nachvollziehen kann ich diesen Gedanken!
Ich hatte mir auch mehr von dem Teil versprochen und bilde mir einen deutlichen Unterschied allenfalls ein.
Dass mit der Erhöhung die Mitte des Lenkers für die damalige Handy-Halterung frei wurde, war allerdings ein großer Vorteil.
Mit dem gebrauchten SP Moto Mount pro samt passendem Handy Case, was es mal günstig bei Kleinanzeigen gab, ist das aber jetzt auch überflüssig. Es könnte sein, dass die Handgelenke (bei meiner S) ein bisschen entlastet sind. Den Gegenbeweis brauche ich aber nicht.
Also bleibt das Ding dran.
VG Klaus
Alles anzeigenIm Video von Voigt sieht der Einbau tatsächlich recht simpel aus. Anscheinend laufen nur wenige Tropfen Bremsflüssigkeit dabei aus und eventuelle kleine Luftblasen steigen durch mehrfaches Betätigen der Bremse in den Ausgleichsbehälter auf:
Laut meinem Schrauber ist genau das eine Sache, auf die man aufpassen muss. Die Brühe ist ziemlich aggressiv gegenüber lackierten Oberflächen! Wenn du es machst, dichte die Umgebung sorgfältig mit Lappen ab!
Alles anzeigen... das Ding kommt dran, um auf immer dran zu bleiben.
Kommt drauf an.
Sollte ich meine S überleben und es gibt noch eine vernünftige aus dem letzten Baujahr, wird es mit auf die neue S wechseln - samt Bremsleitungsverlängerung.
Alles anzeigenLaut Voigt funktioniert die Montage der Verlängerung entlüftungsfrei.
Wenn man sich damit auskennt und es kann, klappt das.
Ich habe die Finger davon gelassen, auch wenn es der freundliche Herr von Voigt ausführlich beschrieben hat.
Mein Schrauber kennt und konnte es.
VG Klaus
Zwar keine X, sondern eine S, aber seit gut 5 Jahren und >90.000 km auch stabil ohne Schraubensicherung.
Alles anzeigen... und er winkt wir ein Irrer mit dem linken Arm ganz nach oben gestreckt von links bis rechts...
Das muss der gleiche Typ gewesen sein, der mir heute im Hunsrück entgegen kam!
Darf er von mir aus machen, aber keine Reaktion erwarten.
Oder gibt es einen neuen Trend? Die Saison ist ja noch jung.
Nach nicht mal 7.000 km mit dem 2. Satz Michelin Pilot Road 4 (der erste hielt knapp 9.700) erhält er auch nur noch eine Chance auf Bewährung.
Die Streuung ist nicht anders als bei Metzeler, Conti und Pirelli. 
Kann gut sein, dass ich es statt mit deren "Markenschrott" danach mit dem indischen Murks versuche.
Oder ich lasse mich von den unglaublichen Versprechungen zur Haltbarkeit des Bridgestone Battlax T33 verführen.
Alles anzeigen... will diese aber bei Nichtgebrauch abmontieren.
Ich mache es ähnlich, Weil ich sie aber so gut wie nie brauche, rentiert sich der sehr seltene Aufwand, bei Bedarf auch die Halterung wieder zu montieren und sie anschließend wieder abzuschrauben.
Ronny.Ste Das mit dem Bein ist ein Argument. Bei den beiden relativ harmlosen Stürzen vor mehr als 10 Jahren hatte ich noch gar keine Koffer. Die Sturzbügel hatten da wohl für die notwendige Distanz gesorgt. Mein Bein hatte jedenfalls nichts.
Wenn die CTX700N nicht erst 2014 hier erhältlich gewesen wäre, hätte ich die statt meiner 2013er S.
Und die 188.452 km wären wahrscheinlich jetzt auf deren Tacho.
Gefallen tut mir die CTX700N nach wie vor.
Vielleicht würde ich sie heute sogar ähnlich gerne fahren wie die S. Vor 12 Jahren hatte sie gegen meine S keine Chance.
Kauf sie dir - die 75.000 sind kein Problem.
