Beiträge von dechecker

Zitat von BK67

Mein Caberg Duke Klapphelm passt rein.

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Also mein Duke passt nicht rein. Werde heute Abend noch mal schauen (ohne Werkzeug habe ich es noch nicht getestet) und die Größe mitteilen.

Gruß aus'm Süden

Hat mir jemand mittlerweile eine Antowrt zewcks TÜV für Ritzel und Speedohealer?
Muss ich irgendwas eintragen? Sieht man ja nicht, aber würds trotzdem gerne wissen.

Sollte ich da Ritzel selber einbauen: muss ich dan die Kette kürzen, oder nachspannen?
Oder ist der Durchmesser des Ritzels der selbe?

Danke schon mal

Zitat von Hinti

Hi DeChecker!

Ich habe gestern meinen Speedohealer eingebaut. Wenn alles so simpel wäre wie dieses Einbauen, dann gäbs auf der Welt keine Probleme mehr

Nein im Ernst, du bestellst dir den Speedohealer V4 plus das Kabeladapterset H05.
Genau dieses Set habe ich mir hier bestellt: Speedohealer für meine NC700 (für X und S geeignet)

Da muss gar nix gemacht werden, außer das Original VSS Kabel vom Sensor abstecken, das Adapterkabel H05 dazwischen stecken. Und im groben wars das schon. Wenn du dann noch das dazwischengesteckte Kabel am Speedo ansteckst, ist eigentlich schon alles fertig.

Da ist aber auch noch ein zusätzliches Kabel mit einem Taster dabei. Die Verwendung ist optional. Einfach anstecken und verstauen. Dann kann man zwischendurch mal die seit dem letzten Reset gefahrene Höchstgeschwindigkeit abfragen. Die dann für wenige Sekunden angezeigt wird. Nettes Feature.

An meiner X mußte kein einziges Verkleidungsteil abgebaut werden. Der Stecker ist leicht zugänglich. Jedoch habe ich am neuen Adapterkabel zusätzlich noch mit ausreichend Isolierband gearbeitet, da das Kabel bei den Steckern nicht so toll Wasserdicht ausschaut. Aber ich glaub es ginge auch ohne.

Du mußt nur den Deckel abschrauben, in deinem Kofferraum, wo der Sicherungskasten dahinter steckt. Dann siehst du von unten nach oben ein kleines Loch. Da habe ich an meiner X das Kabel durchgefädelt. Oberhalb vom Sicherungskasten habe ich den Speedy dann angebracht.
Kann abends Bilder noch nachliefern!.

Fertig. Einstellen tust du das Ding dann noch so:
Betätige bei eingeschalteter Zündung die beiden Taster solange bis ein E angezeigt wird. Dann ist der Speicher gelöscht. (Glaube ich). Dann habe ich die beiden Taster erneut gleichzeitig solange gedrückt, bis das "L" angezeigt wird. In diesem Modus legst du dann den Prozentsatz fest.

zuerst wählst du aus "-" oder "P". Also ob abgezogen werden soll oder dazugerechnet! Dann noch die 3 Stellen die die Prozent darstellen. Ich habe -10.0 % eingegeben. Das passt Super. Jetzt zeigt der Tacho ca. 2 bis 4 km/h mehr als GPS an. Für mich perfekt...

GPS 50 = Tacho 52
GPS 70 = Tacho 72 bis 73
GPS 100 = Tacho 103
GPS 130 = Tacho ~134 (evtl. bis 135)

Schöne Grüße,
Hinti

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super Anleitung. danke!

Hast mir glaub jegliche Angst genommen, dann kann ja nix schief gehen.
Werde dann das wohl so machen.

Würde nur noch gerne wissen was TÜV und die Blauen Männchen zum Ritzel und zum Speedohealer sagen. Dann freue ich mich auf noch mehr Fahrspaß
Weiß da jemand was?

Zitat von Sugram0

Ich habe das hier und bin zufrieden. http://www.axo-shop.de/shop/ar…%26aid%3DRGHARAD0115BK%26

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Danke, der sieht super aus. Ist auf jeden Fall ne Option.

Der von Bruudt sieht auch nicht schelcht aus. Ist aber ein bisschen grober. Trotzdem Danke.

Zitat von der Kater

Zur Hinterradabdeckung ... naja hinterher ist man halt immer schlauer, das Einzigste wovor diese Schützen ist eigentlich nur das hintere Federbein einsaut. Das Heck ist trotzdem nach jedem Regen voll von vorn bis hinten.

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Das einzige, was ich schützen möchte ist ja auch das Federbein. Den Rest kann man ja relativ einfach sauber machen.

Hallo,

möchte mir ein paar Teile besorgen (eventuell). Brauche dafür euren Rat und Erfahrungen:

bin am Überlegen, ob ich mir einen Kühlergrillschutz zulege?
Was mient ihr, bringt das was (an ner S)?

Hab bei der letzten Tour durch die Vogesen einige Steine ab bekommen. Obwohl wir nur Teer gefahren sind.
Möchte mir nicht den Kühler zerschießen und soo teuer sind sie ja auch nicht.

Habe mal diese hier gefunden:

http://www.ebay.de/itm/1907617…_trksid=p3984.m1436.l2649
http://www.louis.de/_20d83edd6…r_gr=10028631&typ_id=RC61

Was sagt ihr dazu?

Außerdem möchte ich auch gerne eine keine Hinterradabdeckung, da der Stoßdämpfer ziemlich voll gesaut wird.

Welche habt ihr an der S?
Was sagt ihr zu denen:

http://www.ebay.de/itm/3606054…_trksid=p3984.m1436.l2649
http://www.ebay.de/itm/3506668…_trksid=p3984.m1436.l2649
http://www.louis.de/_20d83edd6…r_gr=10008050&typ_id=RC61
http://www.louis.de/_20d83edd6…r_gr=10007646&typ_id=RC61

Des Weiteren möchte ich meine Sitzban kein bisschen aufpolstern lasse uns evtl. in Gelkissen einbauen lasse.
Nach einer 400 km Tour war es schon ganz schön schmerzhaft.

Könnt ihr mir ein paar Läden empfehlen.
Super wäre ein Laden in der Nähe (Freiburg + 100 km Umkreis), dann könnte man vorbei gehen.
Versand ist aber auch kein Problem.
Habt ihr Bilder von euren Sitzbänken?

Sry wegen der vielen Fragen

Danke im Vorraus!

Grüße

Guten Morgen,

möchte an meiner S (Schalter) eventuell auch das 15er Ritzel einbauen lassen.
Die Tachoabweichung stört mich dabei aber auch gewaltig. Solange man in der Gruppe fährt ist das ja in Ordnung, aber alleine ist das schon nervig.
Deswegen würde ich wahrscheinlich auch den Speedohealer einbauen.

(werde in nächste Zeit mal meinen Tacho vom MTB veruschen am Bike zu befestigen, um wirklich genaue Werte zu bekommen. Auch wenn GPS nur eine geringe Toleranz hat)

Dazu jetzt noch ein paar Fragen, zu denen ich hier keine Antowrten finden konnte (trotz aufmerksamen lesen des gesammten Threads):
- Wie siehts jetzt mit TÜV aus? Was sagen denn Freund und Helfer dazu?
- Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es für Speedohealer für Schalter alle nötigen Adapter und Kabel, die man benötigt, oder?
Möchte ungern am originalen Zustand was ändern, was nicht mehr rückgängig machen lässt.

Krieg ich den Einbau des Speedohealer mit "normalem" Werkzeug und nicht zwei linken Händen hin?
Handwerklich begabt bin ich, und auch am Auto hab ich schon einiges gemacht. Aber an die Honda hab ich mich noch nicht getraut.

Da das 15er Ritzel logischerweiße kleiner ist, muss ich dann die Kette kürzen lassen oder reicht nachspannen?

Hat mir irgendjemand eine Anleitung, welche (Verkleidungs-)Teile ich wie ab-/und anbauen muss und wie ich den Speedohealer anschließe und verstaue?
Möchte nix falsch machen und trau mich nicht ganz so recht. -.-

Danke schon mal

DiegoMG: Ritzel schon tauschen lassen?
Irgendwelhe Berichte für uns?
Vergelich mit ner "normalen" S?

Danke

Hallo an alle.

Habe diesen Thread sehr interessiert (komplett ! :D) durch gelsen, da ich meine S auch endlich zur Erstinspektion angemeldet hab und ich keine Ahnung hatte, was da auf mich zu kommt. Also Danke für die ganzen Erfahrungen.

Habe meinen Termin leider erst übernächste Woche und hab auch schon mehr als 1200km drauf. Werde also erst mal n bisschen langsam machen mit fahren. Wetter soll ja eh schlechter werden -.-

Meinen Termin hab ich in Freiburg. Werde dann berichten und hoffentlich weit unter der 200 € Grenze bleiben (Falls ich nicht noch was machen lasse ).

Bis dahin, schöne Fahrt