Also ich hatte letzte Woche auch mal kurz in die aktuelle Motorrad geschaut, getestet wurde die Tracer erst einmal nicht, es war ein Fahrbericht.
Ein aussagekräftiger Test dürfte bald folgen, diese Fahrberichte zeigen zwar oft in die richtige Richtung, trotzdem sind sie oft auch übertrieben euphorisch.
Wichtig ist ein eigener Test und das Wissen was man auch wirklich braucht und möchte.
Es ist wie es ist, die Tracer ist ein Adventure-Bike mit Touringambitionen, mehr aber auch nicht.
Es ist schon toll was Yamaha für eine Sitzergonomie (ähnlich der NC) mit den verschiedenen Verstellmöglichkeiten geschaffen hat.
Vom Design her ist es zur Zeit eines der schönsten Bikes auf dem Markt zusammen mit der neuen CR.
Der Motor ist gegenüber dem normalen hochdrehenden Einheitsbrei sicherlich eine Wucht, ich mag eher hohes Drehmoment bei weniger Umdrehungen.
Aber das ist halt mein Geschmack, die Tracer ist insgesamt vom Design, der Ausstattung, dem Preis und dem Motor sicherlich besser als die CR, halt ein super P/L-Verhältnis.
Aber, aber Yamaha, Touringqualitäten mit 180 kg maximaler Zuladung, das geht garnicht. Mit 2 normalen Personen in voller Montur incl. 2 Koffer + Topcase und Gepäck kommt man locker darüber.
Diese Tatsache wird wohl hauptsächlich dem vielfach beworbenen schlanken und leichten Druckguss-Aluminium-Rahmen geschuldet sein.
Aber jemand der nur mit Sozia und wenig bis gar kein Gepäck unterwegs ist dem dürfte dies nicht stören.
Schön ist das Yamaha serienmäßig einen Hauptständer und Steckdose anbietet, ein fehlendens Einstellrad für die Federung hinten trüben den sonst positiven Eindruck etwas.
Da ich ja von der NC in geraumer wechseln wollte war ich auf der Intermot und habe auch das sonstige Marktgeschehen im Bikebereich beobachtet.
In die grobe Auswahl kamen bei mir Versys 650/1000. die Crossrunner 2015, die Suzi 650XT und die Tracer.
Die beiden Versys (noch 6000er Wartung) sind ganz und die CR (Sitzergonomie) zum Teil während der Intermot aus meine Auswahl geflogen. 
Nach Bekanntwerden der Details der CR wie Preis und Gewicht im Verhältnis zur Ausstattung (Steckdose als Sonderzubehör) und Zuladung war die bei mir komplett unten durch. 
Und dann so ein Quatsch von Honda, serienmäßige Griffheizung aber Haupständer ist nicht dabei. 
Die 650XT ist trotz erweitertem Wartungsintervall plus Schnabel und Speichenräder welche man mit einer Strassenenduro nicht braucht zu teuer. 
Die Tracer fällt nach den von mir genannten selbst empfundenen negativen Details raus, dazu fehlen mir in meiner Nähe kompetente Händler, außerdem wird die Wartezeit nicht angenehm kurz sein.
Ich habe heute aber trotzdem meine NC veräußert und ein anderes Bike bestellt. 
Gruß RX9
