Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

Hallo Mark,

Viel Spaß mit der CBF. Stets unfallfreie Fahrten. Ich hoffe du bleibst dem Forum treu.

Gruß

Jürgen

Postbote war gerade da und hat die Lenkerverlegung gebracht.

Montage wie schon geschrieben nur 10 Minuten, passt alles nur die Gummitülle der Bremsleitung muss weg. Auch mit dem Kupplungszug passt das. Mal schauen ob die Tülle wieder rein passt, halt nur etwas tiefer.

Ich hab die Tülle einfach über dem Halter wieder um die Leitung rum gemacht - damit sie nicht verloren geht.

Die Tülle ist wieder in der dafür vorgesehenen Halterung.

Die Halteschlaufe etwas aufbiegen den Schlauch ausrichten in der Höhe und dann mit der Tülle wieder in die Halterung, das ganze noch mit einem Kabelbindern gesichert, das sollte so passen, den Kabelbinder aber nicht ganz feste zuziehen.

Und? Besser als vorher?

Meine neueste Anschaffung: Billigversion von COBRRA Nemo 2 Kettenöler mit eigener Halterung

Kennt jemand eine schönere Rohrschelle für die Befestigung des Ölbehälters (in schwarz)?

Hallo Leute,

da ich keine 100€ oder mehr für einen Kettenöler ausgeben wollte, habe ich letztendlich die Wahl zwischen Cobrra Nemo 2 und dessen günstigere Version von Gidibii getroffen. Es wurde die günstigere, baugleiche ? Variante Gidibii.

Letzte Woche eingebaut. Zuerst wollte ich die mitgelieferte Halterung verwenden. Aber irgendwie gefiel mir das dann doch nicht so. Also habe ich mich letztendlich für eine Eigenkonstruktion entschieden und auch Fehler gemacht.

1. Fehler: Ich habe ein verzinktes Blech genommen, wegen Rostschutz.

Genial oder? Leider nein. Denn wenn man es lackieren möchte hält der Lack nicht. Also Google gefragt. Lösung: Netzmittelwäsche mit Salmiak. Baumarkt, Netzmittelwäsche, lackiert. Leider hat das auch nicht gehalten. Also wieder runter damit, nochmals aufgeraut, grundiert, nass geschliffen, mit Silikonentferner entfettet und Lackiert. Trotzdem an 2 Stellen Lackabplatzungen. Vielleicht gibt das noch mal eine Winterarbeit mit normalem Blech und Pulverbeschichtung. Mal sehen.

2. Fehler: Dichtung im inneren Behälter nicht kontrolliert.

Nach der Montage Behälter mit Synt, Kettenöl aufgefüllt, der Öler tropfte ständig. Hatte dann keine Lust mehr, war schon spät. Auffangbehälter über Nacht untergestellt. Am nächten Tag: Auffangbehälter voll, Kettenöler leer. "Schei... Chinadreck" war mein erster Gedanke. Also Kettenöler zerlegt und festgestellt das die Dichtung defekt war. Deshalb lag auch eine zweite Dichtung mit bei. Also gewechselt und . . . funktioniert.

3.Fehler: Lage des Ölzuführungsschlauch am Kettenblatt falsch ausgelegt. Siehe Bilder. Zuerst gerade, dann am Ende abgewinkelt. Passte besser.

4. Fehler: Blechstärke mit 1,5mm etwas zu schwach. 2mm wäre besser gewesen

Da das Motorrad über Nacht dann draußen stand und am nächsten Tag die Sonne bei über 30°C auf den randvollen Behälter schien, markierte der Kettenölen sein Revier. Aber OK, wo soll das sich ausdehnende Öl auch sonst hin?

Anbei Bilder:

Bild 1: Position Ölbehälter

Bild 2-5: Der erste Entwurf

Bild 6-9 Das Finale + die defekte Dichtung im inneren des Ölbehälters

thump sobald ich die Zeit habe werde ich es herauszufinden

Im Moment ist alles etwas Stressig, so ist das bei den Rentnern

Hallo "jojosamlady"

das ist ja ein generelles Problem das sogenannte "Universallösungen" oftmals nicht so perfekt funktionieren.

Dann ist man selber gefragt um es zu optimieren. Wie oft ich derartige Lösungen schon abgeändert habe kann

ich garnicht mehr sagen, es waren einige.

Mir gefällt es das du versuchst die Halterung sowie die Ölzufuhr zu optimieren. Ich bin mit Notlösungen

auch nicht zufrieden und ändere diese ab bis sie technisch und optisch meinen Vorstellungen entsprechen.

Einfach dranbauen kann jeder.

Ich verwende für Haltebleche gerne Edelstahl, vielleicht wäre das für dich auch eine Alternative.

Bei Kleinanzeigen und Co. werden immer mal Reststücke preiswert angeboten. Ich habe schon öfters Alu, Edelstahl

etc. über diesen Weg bezogen.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Zitat von jojosamlady

Meine neueste Anschaffung: Billigversion von COBRRA Nemo 2 Kettenöler mit eigener Halterung

Hallo Leute,

da ich keine 100€ oder mehr für einen Kettenöler ausgeben wollte, habe ich letztendlich die Wahl zwischen Cobrra Nemo 2 und dessen günstigere Version von Gidibii getroffen. Es wurde die günstigere, baugleiche ? Variante Gidibii.

2. Fehler: Dichtung im inneren Behälter nicht kontrolliert.

Nach der Montage Behälter mit Synt, Kettenöl aufgefüllt, der Öler tropfte ständig. Hat dann keine Lust mehr, war schon spät. Auffangbehälter über Nacht untergestellt. Am nächten Tag: Auffangbehälter voll, Kettenöler leer. "Schei... Chinadreck" war mein erster Gedanke. Also Kettenöler zerlegt und festgestellt das die Dichtung defekt war. Deshalb lag auch eine zweite Dichtung mit bei. Also gewechselt und . . . funktioniert.

Da das Motorrad über Nacht dann draußen stand und am nächsten Tag die Sonne bei über 30°C auf den randvollen Behälter schien, markierte der Kettenölen sein Revier. Aber OK, wo soll das sich ausdehnende Öl auch sonst hin?

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Hm, ja, billig, aber,...

gleich den Cobra kaufen, ... verwende diesen schon seit 5 Jahren, noch nie ein Ölfleck, auch nicht, wenn das Motorrad in der Sonne steht, oder über den Winter in der nicht geheizten Garage,...

Dichtung ist immer noch Ok,....

Zitat von HONDA NC 750 X DCT

Hm, ja, billig, aber,...

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Ist baugleich mit den gleichen Bearbeitungsspuren. Hatte beide gleichzeitig in der Hand. Unterschiede: Aufdruck und Farben der Plastikteile/Dichtungen.