Möchte mir eine 750 x DCT kaufen

Zitat von asdf00134

Danke für die Antworten
Hab mir auch mal überlegt die VFR 1200 X mit DCT Getriebe zu versuchen. Mal sehen was es am Ende wird ;D

Grüße

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Ich fahr die 750x dct seit über einem Jahr, gebraucht gekauft (5'000km, jetzt das doppelte). Da kannst du echt nicht viel falsch machen, zumal zu einem sehr vernünftigen Preis. Bloss der Windschutz ist so ne Sache, musst du aber selber erfahren und u.U. ne andere Scheibe ordern (unter 180 sollte ein Touren-Windshield kein Problem sein.) Ich bin 190 und da gibt's nur 2 Lösungen: entweder das ganz kurze orig. Schild, oder aber eine grosse Madstad (hab ich für Winter). Ich nahm deswegen mal 'ne VFR 1200 ins Visier. Bin heute damit Probe gefahren (mit Givi-Airflow), fährt sich sehr gut, natürlich mehr Power, kostet aber einiges mehr, auch an Unterhalt und Verbrauch, da hat Quasimodo schon recht.

Zitat von Quasimodo

Die VFR ist mit ihren 4 Zylindern dagegen doch schon ein ganz anderes Kaliber mit ca.55kg Mehrgewicht.

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Das Mehrgewicht fand ich gar nicht so bemerkbar, erstaunlich handlich die VFR. Aber ich bleib bei der 750X, der Unterschied ist es mir nicht wert. An Vielseitigkeit ist die 750x nicht zu übertreffen, zumal das Helmfach einzigartig ist. Und meine Herzallerliebste findet die 750er schöner... Damit ist alles gesagt.
Viel Spass beim Probefahren
Adrian

Zitat von Balabar

An Vielseitigkeit ist die 750x nicht zu übertreffen, zumal das Helmfach einzigartig ist.

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Mensch, und genau dieses Alleinstellungsmerkmal vergass ich vorhin in meiner Aufstellung.

Sowas kriegst du nirgenwo anders. Zumindest bei keinem anderen Möp.

Zitat von Quasimodo

Mensch, und genau dieses Alleinstellungsmerkmal vergass ich vorhin in meiner Aufstellung.

Sowas kriegst du nirgenwo anders. Zumindest bei keinem anderen Möp.

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Echt? https://www.tourenfahrer.de/mo…lia-mana-850-fahrbericht/ ...

Hi Lukas,

in Holys Verkaufsthread habe ich nichts zu sagen, aber wenn ich eine 750 X mit DCT im Sinn hätte, würde ich mich näher mit seinem Angebot befassen.
http://nc750.de/forum/viewtopic.php?f=21&t=9486
Wenn die Maschine keine Vollausstattung hat...
Seine X macht einen wirklich gepflegten Eindruck und weder die 3 Jahre noch die 20.000 km machen diese Honda "alt".
Wertverlust-Diskussionen haben mich noch nie interessiert, schon gar nicht bei hochwertigem Zubehör, das keiner bezahlen will. Altert oder verschleißt ein Alukoffer, Protektoren, Windabweiser, Kotflügelverlängerung, HRA etc. etwa und wenn ja, wirklich so unverhältnismäßig stärker als das Motorrad selbst?

Fahre eine X Probe und wenn du wie so viele andere das Grinsen nicht mehr los wirst, denk über sein Angebot nach.

VG Klaus

Zitat von klaus-0902

Wertverlust-Diskussionen haben mich noch nie interessiert, schon gar nicht bei hochwertigem Zubehör, das keiner bezahlen will. Altert oder verschleißt ein Alukoffer, Protektoren, Windabweiser, Kotflügelverlängerung, HRA etc. etwa und wenn ja, wirklich so unverhältnismäßig stärker als das Motorrad selbst?

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Nö, aber man muss schon den Käufer finden, der das Zubehör auch braucht oder zumindest haben will. Was man nicht braucht möchte natürlich niemand mitbezahlen, auch zu einem angemessenen Preis nicht.
Ganz "lustig" wird es immer wenn die "exklusiven" Zubehörteilchen statt originalen verbaut sind und die viel teureren Originalteile nicht mehr vorhanden sind.