Zitat von KaffeeschlürferAlles anzeigen
Kosten sind zwei Arbeitstunden plus Material, ist doch Alles ersichtlich aus den Wartungsvorgaben.
Rechnet man knapp das Doppelte was für die 1000er Inspektion gezahlt wurde, so hat man schon mal 'ne Hausnummer.
Na prima, dann würde bei mir die 12.000er bei S. in Köln 500 Euro kosten.
Das habe ich bei meinem 500er Roller inkl. Riemenwechsel, der schon allein 180 Euro
kostet noch nicht einmal gezahlt.
Zitat von SuperSportAlles anzeigenZu den Kosten muss ich sagen, dass ich bei meiner ersten Honda in der Vertragswerkstätte immer ein kleines Vermögen abgelegt habe. Nur ist das schon zu lange her, darum kann ich mich an Details nicht mehr erinnern. Ich werde das 1000er und das 12000er beim HH machen und mir dann die Preise in der freien Werkstätte ansehen.
Die absolute Katastrophe diesbezueglich war mein PCX Roller. Guenstig und sehr angenehm im Betrieb, abartig in den Servicekosten. Andererseits sehe ich schon auch einen Zusammenhang mit den guenstigen Anschaffungspreisen. So langt man dann halt wieder hin.
Mein Honda-Haendler selbst verlangt Standardtarife, ist also kein "teurer" Haendler. Es haette keinen Sinn, woanders hinzugehen.
Zudem werde ich sicher keine Kulanzleistung verspielen, in dem ich Fremdwerkstaetten dran lasse. Das kann man machen, wenn das Fzg. schon aelter ist. Ausserdem halte ich es fuer eine Voraussetzung, dass die Werkstatt den noetigen Tester hat, mit dem sie den Fehlerspeicher auslesen kann usw.. Ich weiss wie es ausarten kann, wenn sowas nicht zur Hand ist. An meinem Zoomer hatte ich eine 500 Eur Reparatur einer Honda-Vertragswerkstatt, die den Honda-Tester nicht besass. Ursache war ein kaputter Temperatursensor, ein 60 Eur Teil. Da musste dann jemand direkt von Honda kommen mit diesem Tester, um das Problem eingrenzen zu koennen.
Bezahlt hats - guess who - der Kunde. Also ich. Toll. Mein spaeterer und jetziger Haendler hat da nur lachend gemeint, er waere eine Honda Vertragswerkstatt und verfuege insofern selbstverstaendlich ueber das noetig Geraet. Er hat mir damals auch mal den Tester am Zoomer demonstriert und die Fahrtauswertungen gezeigt. Also auf solche Geschichten wuerde ich Wert legen, denn das spart Kosten bzw. ermoeglicht manche Reparaturen erst. Ob eine freie Werkstatt das hat, stelle ich mal in Frage. Keine Ahnung.
Greets, Phil
Zitat von SuperSportAlles anzeigenDie Frage ist, ob so ein Diagnosegeräte bei einem normalen Service notwendig ist, ich denke nicht.
Ich denke schon.
ZitatAlles anzeigenAußerdem sehe ich nicht ein, warum man deshalb freie Werkstätten vom Markt ausschliessen soll. Genau deshalb kommen diese hohen Werkstattpreise überhaupt erst zustande.
Naja, die muessten halt derartiges markenspezifisches Zeug vorhalten, was ihre Preise dann wieder erhoehen wuerde. Der Kram ist nicht billig, schaetze ich.
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
