Danke für die Bilder, Volker. Den Montagepunkt hatte ich ursprünglich auch ausgesucht, ging aber leider nicht, da der Behälter dann gegen die Aufnahme meines Gepäckhalters stößt. Also habe ich diesen dann an den Lenker verbaut.
Bin mal gespannt, wie der Nemo sich in der Praxis bewährt.
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Zitat von heldandyAlles anzeigenSo'n Ding hab ich mir auch geholt. Bloß noch nicht angebaut. Hab ich mir bei meinem Kumpel an seiner CBF 1000 angeschaut. Ich finds gut, das Ding. Wertige Ausführung und einfachste Funktion. Ob ich es brauchte? Nö. Aber ich steh auf solche Gimmicks. Ich war auch ein mechanischer Kettenöler. Hab die Miniflasche dann auch weiterhin dabei, aber nur zur Hilfe bei anderen........
......und dran. Erst dachte ich, das klappt nie. Ist aber selbsterklärend. Gestern montiert und getestet.kette und Ritzel vorher vor altem Kettenfett gereinigt. Löppt....
Seit ein paar Wochen und 3000 Kilometer ist der Nemo in meiner X installiert.
Ich wollte ein System, bei dem ich selbst bestimmen kann, wann und wieviel geölt werden soll. Des Weiteren finde ich gut, dass es rein mechanisch und somit ohne Unterdruck oder elektrischen Anschluss funktioniert. Nichts gegen Scotties und Co - aber die tiefen Eingriffe bei der Installation sind nicht Jedermanns Sache.
Eingebaut mit zwei Schrauben an der Batterieabdeckung im Gepäckfach ist es unsichtbar. Der Schlauch ist schnell verlegt und der Geber mittels Kabelbinder exakt am Kettenrad justierbar. Installation dauert nicht lange.
Alle 200 - 300 km je nach Wetter und Restfeuchte der Kette drehe ich den Deckel eine Viertelumdrehung und dann tropft für ca. 3 Minuten das billige Getriebeöl aus dem Behälter auf die Kette. Das funktioniert gut - und man lernt schnell. Ein "Zuviel" ist nicht schlimm und landet auf der Felge und auf der Reifenflanke. "Vielzuviel" schmiert die Ritzelabdeckung von innen und kleckert über den Seitenständer auf den Garagenboden
Von mir eine volle Empfehlung. Kostet ca. 130.- Euro
Gruß
Knut
Nemo bei der Arbeit
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Hi,
ich habe den Nemo 2 gestern montiert, ging recht gut. Die erste Testfahrt ging reichlich schief, der schwarze PA-Schlauch wurde von der Ketten eingefangen und zwischen Kette und Kettenrad zermalmt. Ich habe dann die Dosiereinheit am Hinterrad etwas abgeändert und bis jetzt (100km) funktioniert es ganz gut. Nur beim Dosieren des Öls bin ich zu Großzügig.
Viele Grüße, Alex
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