hi leuts,
habe folgendes problem, weswegen ich mich auch vor 2 jahren für DCT entschieden habe:
nach einigen kilometern schmerzen meine arthrosegeplagten finger. durch DCT und Moosgummigriffen habe ich zwar schon eine verbesserung erzielt, aber für längere ausflüge immer noch unzureichend.
jetzt meinte ein bekannter daß progressive gabelfedern abhilfe schaffen könnten, dann würden fahrbahnunebenheiten
nicht so in die finger durchschlagen. ist da was dran ?
B80
Die Progression der Feder verhindert, dass diese bei stärkeren Belastungen durchschlägt.
Dass diese bei leichten Fahrbahnunebenheiten besser anspricht als lineare Federn wäre mir neu.
Allerdings hat die NC meinte Wissens nach schon progressive Federn.
Mit anderem Öl sollte man vorsichtig sein. Das Öl bewirkt Dämpfung, sowohl beim Ein- wie auch beim Ausfedern. Mit den falschen Öl kann das Vorhaben ganz schnell ins Gegenteil umschlagen.
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Zitat von B80Alles anzeigenjetzt meinte ein bekannter daß progressive gabelfedern abhilfe schaffen könnten, dann würden fahrbahnunebenheiten nicht so in die finger durchschlagen. ist da was dran ?
Ich denk nicht, dass du mittels einem anderen Gabelsetup eine signifikante Verbesserung für deine Situation erhältst. Mein Ratschlag, fahr mal die Africa Twin und erzähl deinem Händler von deinem Problem. Die Gabel ist einstellbar und bügelt durch den großen Federweg um einiges mehr weg als die NC, mit welchen Federn auch immer. Klar ist das eine andere Investition, aber einen Versuch sollte es wert sein.
Die NC haben progressive Federn. Theoretisch könntest du eine noch weichere progressive Feder einsetzen , aber das wird zu erheblichen Kompromissen bei der Fahrwerksabstimmung führen und ist auch gar nicht so leicht gemacht. Du könntest ein dünnflüssigeres Öl ausprobieren, aber das Fahrrad wird dadurch stärker zum Schaukeln neigen. Falls Du gerne schnell fährst, würde ich davon abraten.
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Hallo B80,
ich glaube nicht, das andere Federn da was bringen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner ehemaligen DN-01. Ich musste mich zu sehr am Lenker abstützen. Je aufrechter man sitzt, um so weniger werden die Hände bei Schlägen belastet.
Hast Du schon mal daran gedacht, die Lenkerposition zu verändern (z. B. höher oder weiter zu Dir hin).
Bei meiner ehemaligen SW-T600 und bei der Integra sitze ich sehr gerade und habe keine Probleme mehr...
Viele Grüße aus Breisach
Ralph
Wie schon aufgeführt, werden die aufgeführten Lösungsansätze sicher nicht zum Erfolg führen.
Die Federbeine der sind einfach zu primitiv aufgebaut, um eine bessere Funktion hinzubekommen. Der Dämpfer ist ein einfaches Rohr mit Löchern. Verändert man die Bedingungen, erkauft man sich einen Vorteil immer auch mit einem Nachteil!
Dein Problem dürfte die Druckstufe sein, die einfach zu groß ist. Man könnte die Löcher etwas größer bohren, allerdings könnte die Zugstufe dann zu klein sein.
Um das abschließend in den Griff zu bekommen hilft eigentlich nur eins: raus den Mist und auf Cartridges umrüsten!
Für die Kartuschen gibt's Federn in allen möglichen Härten und mim Öl kann man auch noch experimentieren, da die Dämpfung unterschiedlich, also Druck- und Zugstufe jeweils nur in einem Federbein untergebracht ist.
Für meine MT-07 hatte ich das auch vor, hab hier noch die Kartuschen liegen, aber dann kam ja die Duke... .
Hab mir die Matris-Kartuschen gekauft, sind vergleichsweise günstig.
Gibt's auch für die NC: http://importanteimports.com/e…516a088/Products/F15H222K
Die Druckstufe ist zu hart. Hatte in meine 5er Öl eingefüllt, dann besser aber dafür negative Auswirkung auf die Zugstufe. Gabel vibrierte regelrecht auf Kopfsteinpflaster. Also nochmal 10er rein. Die original Federrate passt m.E.. Kurze Stöße sind echt ein Problem. Die Gabel ist eben Low Budget. Im Winter mach ich sie mal auseinander und schau mir die Bohrungen in der Dämpferhülse an. Die Kartuschen hab ich mir auch schon angesehen, könnte die (teuere) Lösung sein.
Gruss Thomas
Wenn ich das richtig erinnere, hat unser Mitforist "Rentner" mal gepostet, dass er seine Gabel umgerüstet hat.
Ich meine er hat ein besseres Ansprechverhalten erreicht, indem er die obere Distanzhülse in der Gabel gegen Federn getauscht hat.
Leider bin ich zu blöd, den post zu finden.
Versuch Du es doch mal mit der Suchfunktion, oder ne PN an Rentner.
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