Tipps zum Einfahren NC750S Modell 2015

Zitat von EuSoLusitano

Danke,
ich mache mir vielleicht doch zu sehr den Kopf.

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Aus dem Fahrerhandbuch:

Einfahrzeit:

Bitte beachten Sie zugunsten der künftigen Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Motorrads die folgenden Regeln während der ersten 500 km.

- vermeiden Sie Vollgas beim Anfahren und abruptes Beschleunigen.

- vermeiden Sie scharfes Bremsen und abruptes Herunterschalten

- halten Sie den Motor noch zurück

------

Ist also bestimmt kein Fehler beim Einfahren ein paar Punkte zu berücksichtigen.

Ich klink mich hier mal rein, auch wenn es evtl. nicht direkt zum Thema passt.

Ich will meine neue nach der MotoMan-Methode einfahren.
Da wird von einem "simples mineralisches Öl" gesprochen. Welches kann man da nehmen? MANNOL 10W-40 4-Takt Plus Motorradöl JASO MA2 müsste doch passen, oder?

Wird die NC mit vollsynthetischem öl ausgeliefert?

Hallo, schau mal was ein paar Beiträge weiter oben groß in Rot zum Thema steht.

Es grüßt
sin_wie-dick-und-farblich-herausstechend-soll-man-es-denn-noch-hervorheben...

Zitat von sin_moto

P.S.

Und mit der MotoMan-Methode kannst du sogar noch ein paar zusätzliche PS rauskitzeln... ;).

http://lars-server.de/motor_einfahren.php <----

Das wäre auch was für Köbes, falls er mal auf eine neue NC wechseln will... .

Es grüßt
sin_motoman...

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Sin...warum soll ich mir eine neue NC kaufen...die hat kein CBS...und ich hab nun mal das Moppetfahren mit CBS gelernt. Die neuen NC´s sind daher uninteressant für mich.

Ich habe meine X quasi mit der Moto Man Methode eingefahren...ausser, daß der erste Ölwechsel erst bei 1100 statt bei 100km erfolgte.

Die NC´s sind ja Innen schön mit allem Beschichtet was die Reibung reduziert.

Also warm fahren und dann durchs gesamte Drehzahlband jagen und immer wieder Gas wegnehmen ( Motorbremse )

Dann wird es ein Racer

Zitat von Köbes

Sin...warum soll ich mir eine neue NC kaufen...die hat kein CBS...und ich hab nun mal das Moppetfahren mit CBS gelernt. Die neuen NC´s sind daher uninteressant für mich.

Ich habe meine X quasi mit der Moto Man Methode eingefahren...ausser, daß der erste Ölwechsel erst bei 1100 statt bei 100km erfolgte.

Die NC´s sind ja Innen schön mit allem Beschichtet was die Reibung reduziert.

Also warm fahren und dann durchs gesamte Drehzahlband jagen und immer wieder Gas wegnehmen ( Motorbremse )

Dann wird es ein Racer

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Ok, wenn dir das C-ABS wirklich so wichtig ist… .
Ich denke aber, die anderen Bikes, mit denen du manchmal liebäugelst, haben auch nur das einfache ABS… .
Ich glaube eigentlich nicht, dass man da groß einen Unterschied merkt….
Bei der 750er NC wären halt 55 PS deine Grundlage, auf die du bei vergleichbaren Fahreigenschaften und fast identischer Technik aufbauen könntest….
Da sollte es doch mit dem Teufel zugehen, wenn du den Tacho nicht weit oberhalb von 60 PS in für NC's unvorstellbare Bereiche hineintreiben würdest… .

Und so könntest du werden ein Jedi...

Es grüßt

sin_sith-lord