Persönliche Wohlfühldrehzahl

Hi,

zwischen 2200 und 3000 u/min (je nach last) fühlt sich der Motor Gesund an, was auch mich beglückt... Kurzfristig geht es auch schon mal Richtung 3500 - 4000 u/min, aber höher eigentlich nur gaaaaaanz selten.

Viele Grüße, Alex

Im Moment bin ich ja noch am Einfahren des Mopeds, es kristallisiert sich aber schon heraus, dass sich die NC ähnlich wie die Sportster fahren lässt - was ich auch gehofft hatte. Aktuell bewege ich mich zwischen 2000-4500 U/min, zum Überholen darf es mittlerweile auch etwas mehr sein. Den 6. Gang benutze ich zum Fahren auf der Landstraße praktisch nie.

Allerdings muss ich dazusagen, dass es für mich nicht die oberste Priorität hat, mit möglichst wenig Sprit von A nach B zu kommen, sondern der Spass am Fahren zählt.

Zwischen 2500 und 3000 Touren (emp)finde ich den bulligen Charakter der NC auch akkustisch im Sound wieder. Da fühle ich mich pudelwohl. Das Bike selber mag es wohl eher um die 4000 Touren, was sich für mich aber angestrengter anhört, auch, wenn sie ab da eigentlich immer den direkteren Wumms hat. Trotzdem vermeide ich es dorthin bewusst die Gänge hochzubeschleunigen, schalte also recht früh. Konstant aber bei LS 120 Tacho im 6 Gang lässt sich das natürlich nicht verhindern, und genau das ist dooferweise meine Wohlfühlgeschwindigkeit.

Ich finde 3000/min eine recht sympathische Drehzahl, sind echte 90 km/h im letzten Gang, bei 4000/min liegen ca. 120 an.
Im D-Modus habe ich das Gefühl, dass bei etwas mehr Beladung oder einer ganz leichten Steigung die vom der Automatik favorisierten 2000/min etwas wenig sind; dann fühlt sich das ganze "kernig", für meinen Geschmack etwas untertourig (und damit beunruhigend) an. Bei der 750er DCT habe ich aber Stimmen gehört, das der D-Modus auf jeden Fall unproblematisch sei. Von den 700er DCT Fahrern habe ich ein solches Statement noch nicht gehört.

Im S-Modus ist alles in Ordnung. Ich schließe mich meinem Vorredner an: 2300-3000 sind schöne Drehzahlen zum Cruisen, 4000 und mehr beim zügigen Kurvenfahren.

Bis denne ...

compasss

Ich, bzw meine X fühlt sich so bei 3000-4000 am wohlsten . Den sechsten Gang benutze ich sich äußerst selten ( Schnellstraße , BAB), oder mal Landstraße so ab ca 100 Km/h. Meiner Meinug nach fühlt sich alles unter 2500 U/min gequält untertourig an. Da vibriert bei mir die ganze Maschine und die Spiegel wackeln. Selbst bei 90 im sechsten. Ich schalte selbst, wie das mir DCT ist, kann ich nix zu sagen.
Gruß Andy

Ich fühle mich mit der Drehzahl am wohlsten, die der jeweiligen Situation am besten angepasst ist: beim Überholvorgang im höheren Bereich, beim Cruisen über die Landstraße im unteren Bereich, aus bergigen Kurven heraus wieder eher weiter oben....

von überholen oder zwischen durch mal spassigem kurzen Beschleunigen rede ich jetzt nicht : eigentlich so niedertourig wie möglich (mit automatik sagt eh die Technik , wann es ihr zu bunt wird sonst natürlich kein würgen auf teufel komm raus , so kurz vorm absterben) ....stehts ein möglichst zeitiges hochschalten bzw spätes herunterschalten (ausser ich will bremsen , macht mit DCT besonders viel Spass, ich wechsle meine belege wohl frühestens mit 100000km grinsss )

mein erstes Motorfahrzeug bzw Auto hat mich schon sehr früh geprägt in Sachen Drehzahlen /Drehmoment (wie auch Umgang mit dem Sprit) : ein 6.6l Mocken mit jg. 77 (trans am) zudem konnte mich Lärm und Rennen mein lebtag noch nie begeistern