Gebrauchte NC750 - Einschätzung der anfallenden Kosten

Hallo (baldige) liebe NC Gemeinschaft,

habe im Sommer den A-Schein gemacht und möchte nun endlich von meinem 125er Roller (SH125i) auf ein richtiges Motorrad umsteigen
Konkret habe ich die NC750S und die XJ6 im Blickfeld, aber ganz ehrlich - aufgrund der tollen Praxistauglichkeit (zu 90% brauch ich das Motorrad als Autoersatz zum Pendeln in der Großstadt
oder um am We aufs Land zu fahren) seh ich momentan die NC im Vorteil (Helmfach ftw!).

Könnte eine gebrauchte NC750S (ohne DCT) bekommen, die Daten:
-Baujahr 02/2014, 22tkm, in weiss,
-Zweitbesitz (war ein Vorführer Motorrad, Wechsel bei 5tkm)
-Zubehör: schwarzes Honda Topcase, Hauptständer, 12V Steckdose
-Beide Reifen sind sehr bald zu tauschen (zuletzt gewechselt worden bei 11tkm)
-Bremsen sind noch original,sprich die wären in Kürze zu wechseln.
-24tkm Service ist auch bald zu absolvieren.
-Preis: 4900€ (muss dazu sagen, dass die Honda in Österreich auch teurer ist, Neupreis: 7000€).

Meine konkrete Fragen: was muss ich für die bald anfallenden Zusatzkosten in etwa einkalkulieren?
-Dauem mal pi würd ich sagen: großes 24tkm Service ~300, Reifen ~ 300, Bremsen ~200 = ~800€. Passt das so in etwa?

-Fallen aus Erfahrung bei so vielen gefahrenen km noch andere bald anfallenden Kosten an, wie zb neue Kupplungsscheibe etc.?
-Ist es generell empfehlenswert auf ein gebrauchtest Motorrad mit bereits so vielen km zu wechseln? Hab nur Sorge, dass bald viele Reperaturen anfallen könnten...

Bisschen werde ich den Verkaufspreis wohl noch drücken können. Aber nicht allzu viel, denn er meinte schon, dass er mit dem Preis nicht unter 4800 gehen möchte...

Besten Dank.

LG,
Flo

Zitat von matthifant

Hallo Flo, habe auf meiner jetzt knapp 30.000 und ausser den von dir genannten Kosten sehe ich da nichts auf dich zukommen.

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Hallo matthifant, also sehts ihr keine Probleme bei den 22tkm - relativ problemlos bei der NC?
Stimmen in etwa meine Preisschätzungen von Service, Reifen, Bremsen?

Zitat von Enelchen

Würde an deiner Stelle mal eine mit und eine ohne DCT probefahren. Nicht,dass du dich ärgerst, am falschen Ende gespart zu haben.

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Die DCT Version darf ich heute probefahren, 2h lang - dann weiß ich hoffentlich mehr:)

Zitat von VT_Michel

Mmmmh, ein Motorrad welches 5000Km als Vorführer geschruppt wurde ?
Zu dem Preis ?
Da gibt es in D aber deutlich günstigere S'en mit weniger Km auf der Uhr.
Für 500 Euro mehr bekommst Du hier schon eine Neue.

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Halte jetzt schon 3 Wochen Ausschau nach einer 750S 2014er und außer dem einen gebrauchten Angebot nix, nada.
Eine komplett neue ist mir für den Anfang zu teuer (Neupreis in AT 7000€ ohne DCT) und 2014er gibts kaum...

Hier zb meine Such query: http://www.1000ps.at/gebraucht…zulassung=2014%20-%202015

Zitat von Marco_BS

mit Preisen ist das ja immer so eine Sache. Der eine zahlt 150 Euro für ne Durchsicht, der andere 200 oder 250 Euro. Noch dazu werden sich die Preise in Österreich vermutlich mit unseren hier in Deutschland nicht gerade decken.
Mein Tipp wäre, fahre mal zu einem HH und lass Dir von diesem sagen, mit welchen Kosten Du für Reifen, Ispektion, etc. rechnen musst.
Btw: Werden bei der 24000er inspetkion nicht die Ventile kontrolliert/eingestellt? Dann dürfte die vermutlich etwas mehr kosten als die "normalen" Inspektionen...

Viele Grüße

Marco

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Da ich heute eh beim HH zwecks DCT Probefahrt bin, werde ich mal nachfragen.

Generell wird mir die eine gebrauchte dann aber fast zu teuer:
4800 Gebrauchtpreis + Reifen 400 + 200 Bremsen + 300-400 großes 24tkm Service...