Moin,
ich oute mich mal!
Ich mach mein Moped nicht an der Ampel oder dem Bahnübergang aus.
Warum?
Weil Sie geil klingt und ich dieses freudige Klangerlebniss mit jedem teilen möchte.
Wenn ich sie doch mal ausmachen muss, nehm ich den Schlüssel.
Den Notaus drück ich gerne während einer Rast bei meinen Mitfahrern und beömmel mich dann wenn Sie Ihre Mühlen nicht mehr anbekommen.
So jetzt ist es raus!
erleichterte Grüße,
Roger
Zitat von DockerAlles anzeigen
2. Warum sollte man an einer gewöhnlichen roten Ampel den Motor abschalten – egal ob Auto oder Moped? Ich persönlich halte es sogar leicht "fahrlässig", denn sollte mal eine Gefahrensituation kommen (der rückwärtige Verkehr passt nicht auf) oder man muss plötzlich den Weg für Rettungsfahrzeuge frei machen, dann geht das Gefummel los. Moderne Fahrzeuge haben die Start-Stop-Funktion, das ist halt etwas anderes als wenn man diese Funktion versucht manuell zu erledigen.
Das ist ja der Vorteil am abstellen via Notaus: Ich muss nicht erst wieder die Zündung anmachen, um zu starten.
Für mich ist, wenn die Ampel grün wird, der Druck auf den Anlasser so selbstverständlich wie das Einlegen des Gangs. Der Motor wird genau in dem Moment angelassen, in dem die Ampel auf Orange springt, und bevor ich Grün sehe ist der Gang drin und die Fuhre in Bewegung. Genauso ist das auch in einer Gefahrensituation. Alles Übungssache.
Übrigens habe ich eben noch die Theorie gefunden, dass der Notausschalter nur den Zündfunken blockiert, nicht aber die Einspritzung. Dadurch können sich Benzindämpfe sammeln, die dann beim wiederanlassen den Kat beschädigen.
Ich kann zu diesen Theorien jetzt in Bezug zur NC nichts sagen - bei meiner alten Vergaser-Honda war das alles sicher egal. Bei neueren Motorrädern mit Einspritzung und geregeltem KAT kann ich mir durchaus vorstellen, dass sich hier ein Unterschied ergibt und der Schalter tatsächlich nicht verwendet werden sollte. Bis mir das jemand technisch bestätigen kann, ist es mir aber erstmal egal.
Zitat von SpookyAlles anzeigenMoin,
Den Notaus drück ich gerne während einer Rast bei meinen Mitfahrern und beömmel mich dann wenn Sie Ihre Mühlen nicht mehr anbekommen.
So jetzt ist es raus!
erleichterte Grüße,
Roger
Sehr witzige Idee, werde ich bei meinen Freunden machen, wenn wir Anfang Mai eine 3-Tages-Tour machen. Drei haben dann ein Leihmotorrad 
Ich handhabe es so:
- an der Ampel bleibt der Motor an
- an einem beschrankten Bahnübergang mache ich den Motor aus. Die Wartezeit ist hier häufig länger als an einer roten Ampel.
- der Not Aus Schalter heißt so, weil er für Notfälle gedacht ist, darum verwende ich ihn im Alltag nur selten
- der Motor wird grundsätzlich per Zündschlüssel ausgemacht
Zitat von SpookyAlles anzeigen
Den Notaus drück ich gerne während einer Rast bei meinen Mitfahrern und beömmel mich dann wenn Sie Ihre Mühlen nicht mehr anbekommen.
Das hat damals in der Fahrschule auch oft für helle Aufregung gesorgt. Mein Fahrlehrer hat damit gerne Neulinge auf dem Übungsplatz geärgert und in deren verzweifelte Gesichter geguckt! Er selber ist aber auch manchmal reingefallen, wenn man das bei ihm gemacht hat.
Gruß
Andreas
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