Africa Twin

Moin,

wenn nicht Honda draufstehen würde, könnte man meinen es ist die neue V Strom.

Ein bißchen enttäuscht bin ich schon, hatte irgendwie mehr von dem Aussehen der alten AT erwartet.

Na warten wir mal ab bis es erste Fotos gibt.

nicht ganz so euphorische Grüße,

Roger

Das ist ja ein toller Entwurf. Leider unfahrbar.
Wie soll man denn bei dem Kotflügel den Lenker einschlagen?
:-))

Wenn die Daten richtig sind..... 100 PS...... nicht meine Baustelle..... zu viel Leistung für meine Ansprüche. Hätte gedacht da kommt eine AT so um die 70 PS. Schade. Man kann es nicht allen gerecht machen. Macht nix - aber warten wir es ab. Für viele AT Fans sind 100 PS vmtl. der Traum.

Der Entwurf sieht gut aus. Aber optisch nicht ganz meins. Die Daten lesen sich prima, vor allem das Gewicht. Mal sehen was endgültig kommt. Wobei ich aufgrund des Motors dann schon eher auf die big NC HOFFE mit gleichem Konzept
Jetzt werde ich aber wohl erstmal das Potential der X ausweiten. Gestern nach tanken einen Verbrauch von 3.09 l DAS finde ich bei allem was sie jetzt schon kann und dem Spaß den ich habe einfach unschlagbar.

Nach Lesen des Artikels weiss "Motorrad" nur, dass ein Oesterreicher einen bei einem Japan-Trip mit seiner AfrcaTwin einen leitenden Honda-Menschen getroffen hat. Der hat ihm dann Einblick ins Werk gewährt und was zur neuen AfricaTwin erzählt bzw. auf Fragen Andeutungen gemacht.
Danach soll die Neue wohl mehr auf auf's Gelände ausgelegt sein, als großer Bruder der 450er.
Dementsprechend hat sich der Hausgrafiker der Zeitung seinen Visionen hingegeben.
Sollte sich diese bewahrheiten, sehe ich schwarz für DCT und Tourentauglichkeit.
Falls das mit der Geländeausrichtung stimmt, wird es ein Nischenprodukt als Basis für die Dakar-Rally.
Damit verbunden sind natürlich geringe Verkaufszahlen.
Kann sich das Honda neben dem MotoGP-Engagement leisten?

Zitat von Blumissario

Nach Lesen des Artikels weiss "Motorrad" nur, dass ein Oesterreicher einen bei einem Japan-Trip mit seiner AfrcaTwin einen leitenden Honda-Menschen getroffen hat. Der hat ihm dann Einblick ins Werk gewährt und was zur neuen AfricaTwin erzählt bzw. auf Fragen Andeutungen gemacht.
Danach soll die Neue wohl mehr auf auf's Gelände ausgelegt sein, als großer Bruder der 450er.
Dementsprechend hat sich der Hausgrafiker der Zeitung seinen Visionen hingegeben.
Sollte sich diese bewahrheiten, sehe ich schwarz für DCT und Tourentauglichkeit.
Falls das mit der Geländeausrichtung stimmt, wird es ein Nischenprodukt als Basis für die Dakar-Rally.
Damit verbunden sind natürlich geringe Verkaufszahlen.
Kann sich das Honda neben dem MotoGP-Engagement leisten?

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Ich muss sagen, dass ich sie wahrscheinlich auch ohne DCT nehmen würde, obwohl es schon sehr Schade wäre, und das Fahrwerk Supermoto mäßig auf den Strassenverkehr optimieren würde.
Sozusagen als Reise-Supermoto für den 2 Personen Betrieb.

Dazu dann noch eine HM Moto Supermoto für's Wochenende, ein 700er Yamaha Raptor Quad für den Winter und ich bin glücklich!

Moin,

neulich hat mir der Bekannte eines Schwagers erzählt, für 2015 kommt die RC213V (MotoGP-Moped) mit Beleuchtung, Stassenzulassung und für den ungeübten mit DCT auf den Markt.

Alles BlaBlaBla warten wir es ab.

Zur Zeit sehe ich keine Alternative zu meine X.

abwartende Grüße,

Roger

Moin,

ja ja der kommt viel rum.

Ich denke jeder kennt so einen.

bikende Grüße,

Roger