nc700...nc750...wann kommt die nc1000 mit 80ps?

Ich gebs auf.......

Zitat von Comfort_Paket

Wieso mit einer 750S? Verstehe ich nicht. Und wer sagt, dass eine 1000er NC und/oder eine neue AT DCT haben muss?

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Das DCT ist Teil des New Concept. Mit einer neuen NC ohne DCT würde Honda viele NC Fahrer enttäuschen. Für viele (wie mich) ist das DCT überhaupt der primäre Kaufgrund.

Klar ist das alles Kaffeesatzleserei, aber was spricht dagegen? Tröpfcheweise kommen Informationen durch, zB dass Honda mit der AT länger braucht, weil sie das DCT noch rein haben möchten. Keiner kann mit Sicherheit sagen, wie es sich mit dem Wahrheitsgehalt solcher Gerüchte verhält, aber es sind nunmal die einzigen Informationen die gegenwärtig vorliegen.

Fakt ist, dass kein anderer Hersteller etwas vergleichbares bieten kann. Und was gibt es besseres für einen Anbieter, als ein globales Alleinstellungsmerkmal?

Zitat von bike-didi

Wie ich auf 280 kg komme - steht eigentlich schon in den folgenden Beiträgen (CT).
Nach Dreisatz wären es sogar über 300 kg...

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Da sind aber auch 2 Zylinder zu viel am werkeln und auch noch in V-Formation...demnach für mich alles andere als eine große NC.

Zitat von henry86

Wenn eine NC 1000 mit allen Features, die auch die NC 700/750 hat, kommt, dann fänd ich die natürlich auch sehr interessant.

Allein der Glaube fehlt, dass dann eben auch ein Helmfach existiert + Gewicht nicht über 230 kg + das ganze für ein bezahlbaren Preis (nicht über 9000 € ohne AddOn) geht. Das es auch ein DCT dazu gibt, ist das einzige, was realistisch erscheint.

Vielleicht habe ich mich auch ungeschickt ausgedrückt - eine NC 1000 mit wirklichen allen Features wie der NC 700/750 würde ich natürlich auch bevorzugen! Ich glaube aber nicht, dass das zu einem bezahlbaren Preis passieren wird.

Man kann davon ausgehen, dass eine NC 1000 kommt? Gibts dafür links? Wie kommst Du zu dem Schluss?

Beste Grüße,
henry

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Also ist der wichtigste Punkt für dich dabei ein bezahlbarer Preis?
Gemessen an deiner Brieftasche?
Was ist mit meiner Brieftasche?

Was ich sagen will:
1000cc, 100-130ps, DCT, ABS, TK, Staufach, Leichtbau mit edlen Materialien, ein gutes Fahrwerk und Honda Qualität werden selbstverständlich ihren Preis haben, ob sich der mit dem Inhalt deiner Brieftasche deckt ist schwer zu sagen.

MMn wäre alles unter 15000 Euros akzeptabel, und besser als ein Moped welches aus Preisgründen mit dem Sparstift entwickelt wurde.

Zitat von SuperSport

Wie gesagt glaube ich nicht, dass Honda für die Africa Twin, also ein reines Nischenmodell, einen eigenen Motor entwickelt. Ich denke die AT wird sich den Motor mit der NC 1000 teilen. Möglicherweise kommt aber auch nur eine Straßenversion der AT als Pendant zur X.. wir werden sehen.

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Die AT als Strassenversion würde ich persönlich sehr begrüßen.
Am besten wäre eine Art Hypermoto, aber Honda wird wohl eher in Richtung leichterer Crosstourer mit 2 Zylindern weniger gehen.

Genauso wie ich beim Verbrauch eine Art Schallmauer habe besteht für mich eine beim Neupreis. Die ist bei um 12000 €. Je nach werksseitiger Ausstattung relativiert sich das wieder etwas, aber diese Grenze habe ich schon. Ob neu oder gebraucht, bei gebraucht aber sogar noch eher um 9-10000 €. Wenn man von Modellen mit 2 Jahren Laufleistung und bikes mit ab 1000ccm spricht.
Da würde es ohnehin bereits sehr eng für mich, aber in Bereiche von 15k€ werde ich niemals gehen , zumal auch dort noch nicht alles drin und dran sein dürfte.

Aber ich kann unterschreiben, dass gute Qualität und ein funktionierendes Konzept auch gutes Geld kosten darf. Daher wird der Gebrauchtmarkt auch wohl immer eher an meiner Seite sein (müssen).
In 15 Jahren wenn Haus und Kinder soweit versorgt sind wäre so ein Luxus noch am ehesten möglich, würde mir aber in der Seele weh tun, da es ein hobby mit beschränkter Einsatz Fähigkeit bei mir ist und dann teures Material so genutzt wird, wo es die Hälfte des Geldes evtl. genauso tun würde.
Wäre da nicht diese emotionale und nicht rationale Seite, die auch ich ständig in mir trage

Edit: und ich glaube auch nicht dass eine neue Honda so konkurrenzfähig sein durfte, wenn der preis deutlich über einer 1000er V Strom liegt. Den Aufpreis fur DCT mal ausgenommen. Ist aber nur meine Einschätzung. Und jeder darf sich teuer kaufen wie und was er will.

Zitat von estelord

Die NC750 mit 55PS und Riemenendantrieb, hätte was. Wäre mir 300€ wert.

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Riemenantrieb kannst du nachrüsten, boardoholic hat dazu kürzlich einen Link gepostet. Mit 300 Euro geht sich das allerdings nicht aus..

Auf 230 kg kommt ja schon meine SD mit Hauptständer, Handprotektoren usw.
Den Platz fürs Staufach freizuhalten dürfte bei stärkerer Abwärme auch nicht so einfach sein. Man vergleiche mal den winzigen NC-Kühler mit denen herkömmlicher Modelle.
Ich glaube nicht daran, dass da so viel zu machen ist.