Wenn man die ständig putzt und hegt und pflegt, kriegt man es vielleicht in den Griff.
Für sowas würde ich mir aber eine Harley holen und keine NC. Ein Alltagsmodell sollte die entsprechende Beständigkeit eben für den Alltag haben.
Es ist ja in erster Linie ein kosmetisches Problem, so dass ich damit leben kann. Aber schade ist es schon. Die alte CB500 war damals auch sehr günstig und ist in dem Punkt trotzdem viel besser.
Meine S sieht nach knapp zwei Jahren auch noch wie neu aus.
Ich behandle die Lackierten Teile ab und zu mit Polierwachs und den Auspuff mit Elsterglanz (das hat sich schon in der DDR sehr bewehrt... 
).
Vorher alles mit S100 Motorradreiniger einsprühen und abkärchern, mehr mache ich nicht.
Es grüßt
sin_moto
P.S. Und jetzt pumpe ich sogar noch regelmäßig Luft in den Reifen... 
Zitat von BeowulfAlles anzeigenAlso manche nörgeln aber schon ganz schön rum...
Meine mattweisse X hat nun 2500 km runter und wurde auch bereits mehrmals geputzt, die sieht aus wie aus dem Laden. Gereinigt immer mit speziellem Motorradreiniger, viel Wasser und dann Microfaser, da ist überhaupt nix verkratzt.
Die Tankaufkleber habe ich auch völlig ohne Kratzer abbekommen.
Gruß
Norbert
wenn du richtig gelesen hättest, dann wäre dir nicht entgangen daß in erster linie der schwarze lack gemeint war
Habe auch schon nach kurzer zeit festgestellt das sich im Bereich des Staufachdeckels der an der Sitzbank angrenzt, kleine Kratzer erkennbar sind. Habe mir einTankpad aufgeklebt, aber bewusst falsch rum (breitere Seite unten ) weil ich die dumme Angewohnheit habe die Pfoten an der Ampel ab und an auf den Deckel zu legen. Sieht auch gut aus bei der X finde ich. 
Puhh,
wie das bei deinem schwarzen Lack ausgeht, der ja sehr empfindlich sein soll, kann ich nicht sagen.
Ich hab meine einfach in der prallen Sonne stehen lassen und dann mit den Fingernägeln vorischtig ne Ecke gelöst, ging dann wunderbar ab. Eventuell mit einem Fön etwas erwärmen zuvor.
Gruß
Norbert
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