NC750X Reifen - Dunlop Trailmax D609

@ Weckmar: hast du den MPR4 ohne Aufpreis erhalten?
Weil Lord_Buster schreibt ja, dass nur Dunlop Reifen drauf kommen.

bin zwar nicht Weckmar, aber bei mir wurde der hintere MPR4 komplett ohne Aufpreis montiert, den vorderen habe ich selbst bezahlt.

Zitat von peter_peterson

@ Weckmar: hast du den MPR4 ohne Aufpreis erhalten?
Weil Lord_Buster schreibt ja, dass nur Dunlop Reifen drauf kommen.

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Der HH hat mir den MPR4 als Alternative empfohlen, hatte im vollstes Vertrauen geschenkt.

Die Rechnung für die 1000er Inspektion ist heute im Briefkasten gewesen.
Hinterreifen + Vorderreifen auf Garantie wechseln: 0,00 €

Habe beim HH nochmals angerufen wegen dem Reifenwechsel, der Freundliche sagte, eine Mischbereifung ist nicht zulässig.

Ob noch eine Nachzahlung kommen wird, keine Ahnung.

Zitat von weckmer

Die Rechnung für die 1000er Inspektion ist heute im Briefkasten gewesen.
Hinterreifen + Vorderreifen auf Garantie wechseln: 0,00 €

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Das wäre dann aber ein klasse Service von deinem Händler, Glückwunsch.

Da sieht man aber auch wieder, wie unterschiedlich das gehandhabt wird, die einen kriegen gar nix (schlechter Händler?), andere wiederum nur den Hinterreifen und dann werden plötzlich beide Reifen übernommen, langsam kapier ich nix mehr.

War denn dein Vorderreifen auch so weit drunten?

Zitat von Beowulf

War denn dein Vorderreifen auch so weit drunten?

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Oh, den habe ich überhaupt nicht betrachtet, aber ....

.... der vordere Reifen musste dem Freundlichen zufolge gewechselt werden unabhängig wie viel Profil der noch hatte, denn eine Mischbereifung, sprich Michelin + Dunlop ist nicht zulässig.

Zitat von weckmer

Oh, den habe ich überhaupt nicht betrachtet, aber ....

.... der vordere Reifen musste dem Freundlichen zufolge gewechselt werden unabhängig wie viel Profil der noch hatte, denn eine Mischbereifung, sprich Michelin + Dunlop ist nicht zulässig.

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Danke dir

Mit der Mischbereifung ist klar, bei mir hiess es leider, entweder den selben Hinterreifen, bzw. den Dunlop Roadsmart mit Unbedenklichkeitsbescheinigung oder eben dann ne andere Marke, wobei dann der Vorderreifen selbst zu löhnen ist.

Das mit der Garantie- und Kulanzabwicklung ist von Händler zu Händler bzw. von Mensch zu Mensch unterschiedlich. Was genau der eine Händler anders macht wie der andere Händler ist mir auch schleierhaft. Es könnte auch im Interesse des Freundlichen liegen wie intensiv 'Er' sich für den Kunden einsetzt.

Wir hatten bei unserem scheckheftgepflegten VW drei Monate nach Ablauf der Werksgarantie ein defektes Steuergerät für das ESP. Kostenpunkt 1400€ inkl Einbau
Der Freundliche beim Händler machte kurz mal eine Garantieanfrage beim Hersteller. Die Antwort kam per Post 'keine Kostenübernahme'.

Bin mit dem Brief wieder zum Händler meines Vertrauens, hatte aber einen anderen Ansprechpartner an der Servicenahme. Er hat sich das Problem persönlich nochmals angenommen und noch am gleichen Tag kam der Anruf, dass der Hersteller sich mit 50% an der Reparatur beteiligt.

Was der jetzt anders gemacht hatte wie der erste Berater weiß ich nicht, aber es hängt schon sehr von seiner Motivation ab.

Klar kann man nicht immer alles auf Garantie und Kulanz geltend machen, aber manche Ablehnungen sind sehr pauschal.

Fazit: Der Freundliche beim HH war mit dem Reifenproblem von Beginn an sehr motiviert

Hallo, ich habe vor einer Woche den Dunlop SportMaxx Road Smart drauf, vom Händler auf Kulanz bekommen und in Mischbereifung. Grüße aus der Altmark

Mein Vorderradreifen war auf 2,4mm runter. Dieser wurde sofort mit moniert.
Also, ich finde den Sportmax echt nicht schlecht, er hat allerdings einen deutlich schlechteren Federungskomfort, kleine Bodenunebenheiten kommen m.M.n. jetzt sehr viel deutlicher durch. Dafür ist das Handling m.M.n. besser als mit dem Trailmax und der Grip auch voll in Ordnung. Ich war gestern gute 200km im Zweimann-Betrieb im Sauerland unterwegs und kann mich nicht beklagen. Hatte echt Spaß.

Am Freitag hab ich dann auch meine neue 750er X abgeholt.
Natürlich auch mit diesem blöden Dunlop.

Echt ein grausliger Reifen, läuft zwar komfortabel und sehr gut geradeaus, aber in Kurven hab ich mit dem Ding überhaupt kein Vertrauen.
Nach 130 Kilometern dachte ich, man könnte sich ja mal langsam etwas mehr in die Kurve legen und Schwupps bin ich gleich hinten weggerutscht.

Profil übrigens neu: Hinten 4mm, vorne 3,5mm, nicht gerade üppig.

Muß schleunigst runter das Teil, entweder BT023 oder Angel GT.....