Crash neue Wasser BMW R1200GS wg techn. Defekt?!?!

Zitat von elmold

Ich glaube, es geht nicht "um feindlich" gegen BMW sein. Es geht um ein sehr arrogantes Selbstverständnis einer Marke bis hinunter auf Händlerebene. Es geht um einen finanzstarken Konzern, der alles dafür tut, dass berechtigte Kritik an durchaus vorhandenen Fertigungsmängeln nicht publik werden. Um mehr geht es aber wirklich nicht - schon gar nicht um Feindschaft!

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Was ein arrogantes Selbstverständnis einer Marke betrifft, habe ich durchaus gleiches Verhalten bei den großen VW und Mercedes Vertriebsorganisationen kennengelernt.

Ich bin weiter's der festen Überzeugung, dass jede finanzstarke Organisation "Kritik" (ob berechtigt oder nicht) grundsätzlich verhindert (z.B.: Lebensmittelindustrie, Finanzmarkt, Gesundheitswesen usw.......).

Zitat von Movel

Das einzige, um was sich ein Großkonzern sorgt, sind die Aktionäre. Klingt hart ist aber so.

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Leider war: ich arbeite seit 34 Jahren für so einen Grosskonzern und wir Mitarbeiter merken diese Denke täglich. Wird immer schwieriger vernünftig zu arbeiten, weil wir uns zu Tode sparen, nur damit der anvisierte shareholder value und/oder der revenue per share erreicht werden kann.
Als ich in diesem Konzern angefangen habe war das noch anders, das ist in den letzten Jahre extrem geworden.
Früher waren wir XXX-er, heute arbeiten wir (damit meine ich die Kollegen in meinem Alter und mit ähnlich langer Firmenzugehörigkeit) für XXX.
Erst wenn solche Konzerne genügend Kunden verlieren weil der von diesen erwartete Service und/oder Qualität nicht mehr geleistet werden kann wird sich daran vielleicht was ändern.

Ein gut bekannter, der als Zweiradmechanikermeister eine freie Motorradwerkstatt betreibt, lehnt jegliche Arbeiten an BMW's ab. Er ist sich im Klaren, dass evtl. Regressansprüche zum Ruin führen können. Beispiel: blockierendes Hinterrad.
Hauptsächlich arbeit er an Honda's.
Grüße aus der Eifel
Friedhelm, der Eifeldriver

Naja, vor Schäden ist keiner gefeit, egal ob bayrisch Berlin oder Fernost. Hatte auch mal so einen Chinaknaller 50ccm Roller (baugleich mit dem Rex50), der lief ohne Tuning schon knappe 70 (laut Tacho 75+). Bei dem sind mir auf der Leverkusener mehrspurigen Stadt-Schnellstrasse bei 70 Sachen die Gewichte der Variomatik durch die Kupplungsglocke geschossen, Riemen an der gebrochenen Kupplungsglocke zerschnitten, aufplatzte Fasern wicklten sich um die Getriebewelle, blockierten diese und das Hinterrad, rissen sich aber wieder los und die Welle war krumm... Kapitaler Schaden für nen kleinen Fehler entweder im Material der Gussglocke oder zu dünnwandige Auslegung. Der Teufel ist ein Eichhörnchen und versteckt sich oft im Kleinen...

Ich hatte noch keine BMW, steht auch nicht wirklich auf der Liste. Aber da ich eh lieber Freund der Underdogs und Nieschenprodukte bin, war der Griff zur NC eigentlich obligatorisch.
Mich nervt seitens BMW hauptsächlich das Auftreten der Marke und vor allem (der mir begegneten) Fahrer. "WIR SIND BESSER ALS DU!" Das ist leider der arrogante Charme, der ständig versprüht wird...

Grüße, Andreas

Ist zwar OT, aber passt gerade hier hin - so macht man sich natürlich keine (BMW-)Freunde:
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Ich bin selbstverständlich nicht im Bild! Ist offensichtlich auch nur ein Spaß (nach den Mienen der HP2-Fahrer).