Yamaha MT-09

Zitat von wetbo

Naja der liegt dazwischen

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Dachte die Modi STD/A/B in dieser Reihenfolge in einem Video am Tacho gesehen zu haben.

Hallo Hasienda,

danke für Deinen Fahrbericht.

Allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße
Michael

Hallo Dirk,

Gratuliere und wenn du lust hast, fahr doch mal mir der neue machine hier vorbei, ja nicht soweit Blitterswijck.

Zitat von baptism

die akra anlage ist schon geil, was die wohl kosten wird...

http://cdn.yamaha-motor.eu/pro….jpg?width=950&quality=75

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Ca .1300 aber komplett, also nicht nur endtopf.

Die mods sind a/std/b

Ich habe sie diese Woche auch gefahren. Insgesamt eine positive Fahrt. Bremsen, Maschine und das harte Fahrwerk machen Spaß.
Die optischen Eindrücke sind hervorragend, die Akustischen eher nicht. Getriebe empfand ich als sehr laut, vor allem im dritten Gang ein Jaulen. Das kenne ich von meiner Honda gar nicht. Im Leerlauf scheppert die Kupplung ziemlich, zieht man den Hebel ist es weg.
Bin ja auch wechsel willig und habe schon einiges ausprobiert, 690 Duke, CB1000R und MT-09. Street Trible habe ich mir nur angeschaut, noch hässlicher als auf den Fotos. Bin sehr unschlüssig, am liebsten alle drei gefahrenen neben die NC in die Garage stellen

Zitat von wetbo

Ca .1300 aber komplett, also nicht nur endtopf.

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gerade gefunden, hier ist der topf für 1000 incl Versand

http://yamabits.co.uk/yamaha-m…ha-mt-09-accessories.html

"Ich wollte es wissen, Teil 2"

Nachdem ich mir gestern die MT-09 mal angesehen habe und probegesessen bin, hat mir heute das Yamaha-Zentrum den Hobel für eine Stunde überlassen. Hatte schon befürchtet die Fahrt wegen der Witterungsbedingungen nicht antreten zu können. Die Einweisung viel recht kurz aus ... klar, dass meiste ist ja schließlich bekannt und als Fahrmodi wurde direkt "Standard" eingestellt und von mir auch nicht mehr geändert

Die ersten Meter und eineinhalb Monate nach der letzten Fahrt mit einer Schaltmaschine, waren recht holprig, ich gewöhnte mich aber doch recht schnell wieder daran. Was sofort auffällt, die MT lässt sich spielend leicht herumzirkeln und das Gewicht der Maschine spürt man gar nicht. Doch irgendwas fehlt ... man spürt etwas unter dem Hintern zu haben, man hat auch einen Lenker in Händen und hören kann man auch etwas. Aber sehen? Sehen tut man nichts ... also von der Maschine ... nur die Spiegel die aus dem Nichts hervorragen. Führt sehr oft zu "Aha-Momenten", wenn man nämlich irgendwann auf den Tacho schaut und da die 80 steht, es sich aber irgendwie gar nicht so anfühlt.

Was mich zum nächsten Punkt bringt. Die Beschleunigung. Lasst mich mal maximal 30% am Gashahn gezogen haben und sie springt so brutal nach vorne, dass man spürt wie eng es auf einmal unterm Helm wird, weil sich ein breites Lächeln einstellt! Um am Ende aber doch wieder ganz schnell an die nassen Straßen erinnert zu werden. Um die Bremsen braucht man sich nicht sorgen. Die packen sehr ordentlich zu! Anfangs hatte ich aber trotzdem meine Bedenken, weil die Testmaschine kein ABS hatte und ich als Anfänger halt doch sehr auf ABS gepolt bin. Zurecht oder nicht.

Die Sitzposition ist genauso wie ich mir das auch für meine X wünschen würde. Sehr weit vorne sitzend, Ellenbogen recht weit ausgestellt, nimmt man eine sehr aktive Fahrposition ein. Das Gestühl ist, obwohl recht dünn und straff gepolstert, nicht unbequem. doch etwas fand ich sehr lustig. Als ich zum Tanken abgestiegen bin, qualmte der Sitz Daher kommt also der liebevolle Kosename "Feuerstuhl"

Fazit:
Die ganze Zeit über war ich doch relativ unentspannt, obwohl sich die MT auch sehr zivilisiert bewegen und das Gas fein dosieren lässt. Die Leistung, in Verbindung mit den nassen Straßen, haben mir doch gehörigen Respekt abverlangt. Am Ende hatte ich dennoch meinen Spaß und ich bin wirklich froh, dass die MT etwas ganz anderes ist als meine X. Reisen würde ich mit der MT nicht wollen. Für die Ausfahrt am Wochenende, über die Landstraße räubern und Spaß damit haben, da ist sie gut aufgehoben. Aber Koffer? Gepäckrolle? Naja, auf der MT wohl eher nicht

Außerdem muss ich gestehen und das ist für mich der maßgebliche Punkt, nach der Probefahrt wieder auf die X zu steigen, das DCT auf S zu stellen und den IXIL "brüllen" zu lassen, hat ebenfalls richtig Spaß gemacht und ich bin nicht mit einem Gefühl des Bedauerns oder der Sehnsucht nach der MT nachhause gefahren!

Gruß
Halla

P.S.: Ein Maschinchen werde ich auch noch probefahren ... nämlich die XV950 (ebenfalls etwas ganz anderes als die X). Steht sehr stylish da und mich interessiert ernsthaft wie sie sich fährt.

Howdy Matthias!

Zitat von matthifant

... die Sitzposition weit vorne sieht zwar sehr aktiv aus, auch der Kniewinkel sieht für mich besser aus als bei der X, aber dafür sind die Fussgelenke doch sehr eingeknickt, also da ist ein sehr spitzer Winkel zwischen Schienbein und Fuss. Ist das nicht bei etwas längerer Fahrt sehr unbequem ? ...

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Das hätte ich deutlicher herausstellen müssen bzw. habe ich vergessen zu erwähnen. Gestern habe ich ja noch geschrieben, dass mir die Sitzposition sehr angenehm erschien. Das kann ich für mich so nicht mehr stehen lassen. Alles oberhalb der Hüfte ist top, unterhalb aber nicht mehr. Der Kniewinkel ist sehr spitz und diesen Unterschied merkt man auch sofort wenn man wieder auf die X steigt. Hinsichtlich des Abknickens der Füße kann ich nichts negatives sagen. Das war für meinen Geschmack unproblematisch. Meine Achillesferse sind da tatsächlich eher die Knie, ist aber auch etwas sehr subjektives. Gehört für mich noch zu dem Statement, dass ich mit der MT nicht gerne Reisen würde.

Gruß
Halla