Zitat von KarklausiAlles anzeigenmit 16: Vespa 50er mit Schaltung, hiess die N?
mit 18: Honda CL250S feines Dingen
mit 20: CB Honda 400 Four Bananengelb, wurde geklaut
...lange nix...
mit 40: Piaggio Liberty 50er
mit 42: Kawasaki ER-5
mit 44: Kawasaki Versys 650er
mit 51: Honda NV750X DCT
Die Versys war bis jetzt die Beste, Honda NC kann frühestens in 4 Wochen erstmalig bewegt werden, Hand OP.
karklausi, die immer von einer Bonni oder SR500 träumt, aber lieber Versys fährt.
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#103 2007 - mit 36 - ein Solo Minibike Bj 1976 gekauft
2008 dann den Motorradschein gemacht und im August 2008 eine Moto Guzzi Breva Bj 2003 gekauft - die habe ich immer noch.2010 kam dann eine DR350 für Gelände hinzu.
Nach einem Sturz beim Training hab ich sie aber 2011 wieder verkauft.2011 zog stattdessen die Kawasaki Versys Bj. 2006 ein - mit der war ich dieses Jahr auch schon wieder 5000km unterwegs. Schnurrt immer noch brav, trotz mittlerweile 120.000km
Und im März 2017 kam die NC750-XD als "Vernunfts- und Reisemotorrad" (daumenschonend) hinzu.
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#104 Erstes Mopped war eine NSU Quickly (BA habe ich heute noch)
Erstes Motorrad war eine Honda CB200Danach Fahrzeuge von Piaggio, DKW, MZ, BMW, Yamaha, Honda, Lifan, Skyteam
und leihweise für ein Wochenende jede Menge Motorräder die mich interessierten.Heute stehen noch Motorräder von Honda, BMW, Yamaha, MZ und Skyteam in der Garage
mit Fahrleistungen zwischen 13500km (NC) und 140000km (BMW) -
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#105 Ich finde es herrlich zu lesen, dass viele von euch offensichtlich auch wie ich in den Siebzigern, der goldenen Zeit der Mofas, angefixt wurden und seitdem nicht mehr von der Droge Moped loskomme
Hier meine also mein Krankheitsverlauf
mit 13: NSU-Quickly (Sperrmüllfund, reines Bastelobjekt, fuhr nie, hab ich aber dran gelernt, wie ein Motor funktioniert)
mit 14: Sachs-Mofa, Moby-Mofa, (was für ein Herzklopfen bei den ersten (natürlich illegalen) Fahrten im Wald,
mit 15 (endlich legal) : Mobylette-Mofa, bald auf 50 kmh frisiert (da war es schon wieder vorbei mit legal, - egal- ,
ab 16:
Vespa 50
ab 18 (1979):
BW-Maico 250 (Bj. 54),
Vespa 200,
Moto Guzzi 250 (Zweitakter),
Yamaha XS 650,
Honda CB 650 C
Honda XL 500,
Moto Guzzi Mille GT,
Suzuki DR 600,
Suzuki VX 800,
Moto Guzzi California Jackal,
Vespa 300 GTS,
Piaggio Beverly 350,
und heute: Honda NC 750 X DCT.
Im Gegensatz zu vielen von euch hatte ich nie verschiedene Motoräder gleichzeitig. Immer schön eins nach dem anderen
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#108 Zündapp Bergmeister M25
Zündapp GTS 50
Zündapp KS 125
BMW R 65
Kawasaki W 650
Honda Africa Twin XRV 750
Moto Morini 3 1/2 Touring
Moto Morini Dart 400
Moto Morini 3 1/2 Sport
Moto Morini Kanguro 350
Moto Morini Coguaro 501
Moto Morini Camel 501
Cagiva Navigator 1000
Honda CB 500 PC 32
Moto Morini Corsaro 1200die beiden unterstrichenen hab ich jetzt 14 bzw 15 Jahre , werde sie neben der NC auch behalten
Die meisten Km (81000) hab ich mit meiner Africa Twin gefahren.
Gruß Gerd
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#109 Dann lege ich mal los,
ich fahre seit 1986 durchgehend bis heute Motorrad,
zuvor noch zwei Mofas:
Demm Scout - Schrottteil
Hercules Prima 5s - mit P3 Krümmer, Auslass gefräst und kleinem Kettenblatt
Suzuki GN 250 - 17 PS waren früher für Anfäger empfohlen
Kawasaki GPz 305 - damit fuhr ich meine erste Runde Nordschleife
Moto Guzzi V50 Monza - mit Agostini Vollverkleidung
Honda XL 350 R - hat mir viel Freude gemacht, siehe Profilbild
Yamaha RD 350 YPVS - Zweitaktrakete Nr. 1
Yamaha TZR 250 - Zweitaktrakete Nr. 2
Yamaha RD 350 F - Zweitaktrakete Nr. 3
Honda CB1 - nur 400ccm, zahnradgetriebene Nockenwellen
Yamaha FZR 600
Suzuki GSF 600 Bandit - mit Wilbers Fahrwerk
Ducati 600 SS - instandgesetzt und verkauft
Honda NTV 650 - fahr ich noch als Zweitmoped, klasse Motor
Honda NC 750 X
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#110 Zitat von NortonMit 16 Puch MS50, dann[attachment=0]Scan_20170723.png[/attachment]
L G
Hast du damit gehandelt oder war das reines Privatvergnügen? Bei der Fluktuation kann man ja schon mal die Übersicht verlieren. Aber Respekt, da ist ja so ziemlich alles dabei, was Rang und Namen hat.
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