Zitat von BoxerdocAlles anzeigenKardan ist die sauberste und technisch bessere variante.
Aber im zuge des PS/Beschleunigungswahn ist die Kette halt im 1/10sek. bereich besser.
...sicher ist das die sauberste Variante und hält ein Leben lang.
Trotzdem ist der Leistungsverlust nicht zu verachten!
Das macht beim Kardan 12 %, bei der Kette 7 % und beim Zahriemen 5 % aus. (Durchschnittswerte)
Viele Grüße
Harry
25 von 30 jammerten jetzt schon über ruppiges Verhalten im untertourigen Bereich 
20 von 30 DCT.lern jammern jetzt schon wegen Lastwechsel im Kreisel, Haarnadelkurven oder bei Schritttempo. 
15 von 30 jammern zu dem über Grippverlust beim Reifen 
gebt denen allen noch den Kardan und die Kiste wird wohl für jeden Dritten unfahrbar. 
Aber von dem abgesehen würde ich schon meine NC700X tauschen gegen eine 700.er mit Kardan, sollte aber auch dann noch deutlich unter 7 tsd. liegen. 
Eine NC900X mit 75PS und 100NM in Veredelung mit Einarmkardanschwinge, UP-Side-Down Gabel, doppelte Bremsscheiben mit Stahlflex, hydrauliche Kupplung und verstellbarem Fahrwerk sowie Gepäckadaptern am Hilfsrahmen für ca. 9 tsd. wäre doch ein genialer Tourer und dann mein 2.Motorrad.
Zitat von XlightAlles anzeigen
Aber von dem abgesehen würde ich schon meine NC700X tauschen gegen eine NC900X mit 75PS und 100NM in Veredelung mit Kardanschwinge, UP-Side-Down Gabel und verstellbarem Fahrwerk tauschen. Die müsste aber dann noch unter 9 tsd. zu bekommen sein, oder die 700.er dann mit Kardan sollte aber auch noch deutlich unter 7 tsd. liegen.
Fast das selbe, nur mit Zahnriemen und Propeller, bekommst für 10.200 €. nennt sich f 800 gt. 
und dein zweiter Punkt. Solche Träume werden leider nie umgesetzt. 
Zitat von XlightAlles anzeigenDie F800GT ja die könnte mir gefallen aber die hat einen Fehler....es ist ne BMW, dort hatte ich schon das Vergnügen.
machst den propeller ab und klebst ein honda-logo drauf. problem gelöst. 
p.s.: dies war mein 500ster beitrag. nicht unbedingt sinnvoll aber schön.
Ja klar, und das Geld dafür überweise ich dann auf ein Spendenkonto für Werkstadt und Kundenservice geschädigte.
Nein nein, BMW könnte ein eilegendes Wollmilchschwein anbieten die bekommen von mir keinen Cent mehr, auch hab ich an der NC700X im Preis-Leistung-Verhältnis überhaupt nichts zu bemängeln und funktionieren tut die tadellos, das müsste eine BMW erst mal nachmachen.
Aber das Beste ist der Motor mit dem Ansprechverhalten und "nur" 48PS.
Heute bin ich durchs Hochwassergebiet gefahren, mittlerweile ich das Wasser ja schon weg. Dort wo die Reinigungsfahrzeuge unterwegs sind ist die Strasse eingenässt und das Sand-Wassergemisch spritzt über's ganze Mopped. Das Zeug ist Gift für die Kette. Da kam mir wieder der Kardan in den Sinn.
Beim nächsten Mopped mache ich Kardan mit zum Kaufkriterium. Leider gibt's den ja nur bei den ganz dicken Bikes, mal gucken.
Es gibt eine Lösung die besser als Riemen oder Kardan währe, eine gekapselte Kette mit Dauerschmierung. Gabs mal bei Münch und Mz, ist aber warum auch immer aus der Mode gekommen.
Der Riesenkardan wie in Honda verbaut würde sicher mit allen Verstärkungen 15 bis 25kg Mehrgewicht bringen und das ist nun mal wirklich nicht nötig.Dann lieber alle 1tkm mal etwas draufschmieren.
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