Gedanken zum heutigen "Zeitgeist" Motorrad.Eine Zeitreise

Bei mir ging es auch kontinuierlich bergab. 68 - 58 - 48 PS. Der Spass und die Freude sind dafür immer gestiegen

Hallo zusammen,
obige Erfahrungen und Aussagen teffen ziemlich zu, denke das Alter hat auch seinen Anteil an "zurück zum Fahren".
Mit meinen gut 50 Lenzen habe ich alles Probiert. In der Jugend musste es schnell und brachial abgehen. Habe einen guten Schutzengel gehabt, habe einge Freunde/Kollegen durch tödliche Motorradunfälle verloren. Aber mit 25 gibts manchmal kein Morgen sondern nur das Heute.
Heute fahre ich nebst der Honda NC700XD noch eine Motoguzzi 1100 mit 80 PS und eine BMW R25/3 mit ca. 13 PS.
Der Fahrspass beginnt bei mir nicht mehr Höchstgeschwinigkeit oder schnellste Passfahrtrunde sondern mit Fahrtechnik, das Motorrad und seine Möglichkeiten auszukosten ohne Extremwerte zu erreichen, macht unglaublich spass.

Wünsche euch ebensoviel spass

Kusi

wirklich schön geschrieben.

ich kann auch nix großes beisteuern, ausser das ich bei 48 ps geblieben bin. erst war es auf einem zylinder und jetzt sind sie auf zwei verteilt.

Letztens bin ich mal die 600 gsxr von nem Freund gefahren (werden einige in bebra sehen). ist ein älteres model. Von der beschleunigung echt der hammer. bei 8000 u/min gings noch mal richtig los. hat schon spass gemacht. aber die sitzpositzion ging gar nicht. mir tat dermaßen das kreuz hinterher weh. da is die vfr 1200f ja richtig komfortabel.

schön geschrieben
hab angefangen 1974 mit 1,5 Ps,später 11,5PS
Dann 20 jahre pause,Frau,Haus,Kinder.....
dann 82 Ps,50Ps,jetzt 48Ps
Frau und Haus sind auch weg ,Kinder leben noch ,Papa zahlt
Hab nichts bereut
Gruß Tschackomo
aus dem sonnigen Hohenlohe

Zitat von Halla@NC700X

Howdy!

Ohne euch zu nahe treten zu wollen, aber ich glaube das liegt am Alter

Gruß
Halla

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Das kann ich nicht unterschreiben....

Ich hatte trotz meiner 24 lenze schon die verschiedensten Moppeds von er6, über SV , XT, Bandit , XJ 600.... also öfters auch mal mehr Leistung... Und mal gefahren bin ich ganz andere Kaliber...Glücklicher war ich deshalb trotzdem nicht .
Ich liebe an der NC das recht stattliche Drehmoment welches bereits bei überschaubaren Drehzahlen anliegt.
Müsste ich mich aus was für Gründen auch immer für einen anderen Töff entscheiden wirds echt eng...
Ich wüsste momentan echt nicht was ich kaufen sollte ....

Bin letztens auch mal die gsx650f von ner guten Freundin gefahren. Die kann auch sehr schaltfaul gefahren werden. In der Stadt bei Tempo 50 ist dies im 6. Gang ohne Probleme möglich. Dafür dreht sie auch bis 12.000.

@ryker : sicher bauen andere Konzerne auch schöne Möpp's ... Beispiele währen die 800er Tiger oder die 12er GS Adventure die als Modell meinen Schreibtisch schmückt ... aber in diesen Preisregionen bewegen sich mit ach und krach meine Autos, wohlgemerkt neu.... Nicht weil ich nicht kann , sondern weil ich nicht will... ich habe einfach keinen Bock nur für ne Karre und deren Unterhalt arbeiten zu gehen... da fallen mir bessere Sachen ein z.B. mein Blockbohlenhaus, mit dessen Planung ich fast fertig bin ...

EDIT das Problem mit dem schmerzenden Hinterteil plagt mich auch nach wie vor , weshalb nach der Saison meine Sitzbank zu Topsellerie geht...

Der Zeitgeist ruft doch immer noch "höher", "schneller", "weiter"! muss ich nicht mitmachen, aber diejenigen die es mitmachen wollen, warum nicht, jeder nach seinem Geschmack, Anspruch und auch Geldbeutel. Für mich ist NC 700 X mit DCT aus der Stressbewältigungsecke, für andere ist der Sportler mit mehr als 100 PS, für wieder andere der Roller mit 15 PS und das ist auch gut so! Wäre doch öde wenn wir alle auf den gleichen Motorräder durch die Welt fahren. Und der Zeitgeist bringt doch auch den Fortschritt, denkt doch nur an Bremsen und Reifen, was heute für jeden erschwinglich ist war vor Jahren nicht mal in der reinen Rennumgebung zu haben.

Daher allen eine vergnügliche Saison

Wilfried