Zitat von DC-HondaAlles anzeigenDie altersverteilung geht aber schon deutlich hoch, mit Schwerpunkt Ü40.
Das gilt aber auch komplett Modellübergreifend, hat also nicht unbedingt etwas mit einem Opa-/Oma-Motorrad zutun. Dass hauptsächlich die jungen Wilden Motorrad fahren, ist schon länger nicht mehr so (wenn man die unter 18 mal ausklammert, die ja noch nicht die Alternative Auto fahren dürfen).
Thomas: Joa, Onkel mit 37... Respekt! Gibt auch Leute, die sind mit Anfang 40 schon Oma/Opa... Auch schon von gehört. 
DC-Honda: Die CTX 700 ist die kleine Schwester der CTX 1300, die m.M.n. nicht mehr gebaut wird. Vielleicht wollte Honda keine neue 1300er bauen und dachte sich, eine DCT-Version tut's auch. 
Ansonsten ist die NC halt die eierlegende Wollmilchsau, mit der man den Wochenendeinkauf, die große Tour oder auch mal die Spinner-Runde bestreiten kann und dabei als Underdog den größeren Mopeds in kurvigem Terrain die Ideallinie streitig machen kann.
Meine X ist wie ich... Stille Wasser sind tief und verdammt dreckig... 
Ich denke, der Altersschnitt spiegelt das NC-Konzept ganz gut wieder. Ein Ein-/Spät-/Wiedereinsteiger-Bike mit pragmatischen und vernünftigen Attitüden. Der Vergleich mit dem Golf passt sehr gut, aber lass das VW nicht hören... Sonst kommen die noch auf die Idee Mopeds zu bauen... 
VG Boris
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigen
Aber haben sie nur gekauft, weil sie es konnten oder weil sie es wollten um mit entwickeln zu können?
Naja, zumindestens mit Softwareentwicklung kennen sie sich ja anscheinend aus
VG
Quasimodo
Upps, ich glaube wir schweifen hier vom Thema ab. 
Also wieder zurück zur Altersstatistik.
Zitat von NC-OnkelAlles anzeigenAber haben sie nur gekauft, weil sie es konnten oder weil sie es wollten um mit entwickeln zu können?
BMW verkauft erfolgreich Motorräder an ihre zahlungskräftigen Auto-Kunden, Audi jetzt eben auch.
Nebenbei hoffen sie, dass die Coolness der Marke Ducati etwas auf das sehr technoide Image von Audi abfärbt.
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