Neue Modelle (alle Hersteller)
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#254 Zitat von SuperSportAlles anzeigenDie kleinen Dukes dürften sich ganz gut verkaufen, allerdings sehe ich hier kaum welche auf der Strasse. Keine Ahnung wo genau der Markt dafür ist. Ich schätze Italien, Frankreich, Spanien.
Nicht nur da.... schau mal hier .....
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#255 Eine Mini-Street-Einzylinder noch nicht ganz Serienreif:
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#257 Ich finds klasse, dass der Markt mit kleinen Moppeds belebt wird. Schließlich gibts immer mehr Moppedfahrer, die "erfahren", dass mehr Hubraum und mehr PS nicht alles ist. In den 80ern, als es noch zu hauf kleine bis mittlere Modelle gab, waren das meist Billigteile für die Kundschaft mit kleinem Geldbeutel.
Heute stehen diese Mopped in punkto Fahrwerk den "Großen" kaum noch nach, sind damit eine echte Alternative.
Bin jedenfalls gespannt, was Triumph da auf den Markt bringt! -
#258 Naja... wie man's nimmt... So manche 250er verschwindet mangels Nachfrage schon wieder zumindest vom deutschen Markt. Den Anfang hat die CBR gemacht und die Inazuma wird folgen...
Jahrelang hat die Fachpresse und die gesamte Motorradwelt nach der Viertellieterklasse gerufen und wollte sie zurück.
Die Hersteller reagierten und führten nach und nach wieder kleinere Modelle ein, nur gibt es bei uns in D im grunde keinen Markt für "Alltagsmotorräder" , schon aufgrund der Verschleiß-Wartungs- und Unterhaltskosten macht es im grunde auch keinen Sinn, in Zeiten in denen man für den Preis eines Einsteigerbikes einen neuen Kleinwagen bekommt, im Alltag, bei jedem Wetter Motorrad zu fahren.Mir gefällt diese Entwicklung auch nicht aber wir werden sie wohl nicht mehr rückgängig machen...
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#259 Zitat von AlexAlles anzeigennur gibt es bei uns in D im grunde keinen Markt für "Alltagsmotorräder" , schon aufgrund der Verschleiß-Wartungs- und Unterhaltskosten macht es im grunde auch keinen Sinn, in Zeiten in denen man für den Preis eines Einsteigerbikes einen neuen Kleinwagen bekommt, im Alltag, bei jedem Wetter Motorrad zu fahren.
Ich denke das ist der Grund, warum Motorroller so beliebt sind. Weil sie im Vergleich zu einem großen Motorrad in der Erhaltung doch etwas weniger Aufwand und Kosten verursachen. Somit sind sie die eigentlichen "Alltagsmotorräder". Würde ich in einer Großstadt leben, wo man kurze Strecken auch im Winter fahren kann und ein Zweirad einen echten Zeitgewinn bringt, hätte ich eine 250er. Genaugenommen wäre mein Wahl dann eine Duke 200, ev. 390.
Beachtenswert finde ich auch, dass BMW plant in der Klasse unter 500 ccm einzusteigen. Um welche Art Fahrzeuge es sich dabei handelt, ist jedoch noch nicht klar.
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#260 Jein , denn genau genommen ist auch die Zahl der Motorroller bei uns in D im Verhältnis nicht sooo hoch ...
Aber stimmt schon... man kann Roller schon recht günstig erwerben. Ich habe unter anderem nebenher einen Rex rs 460 den ich fast neu für 200 € bekommen habe , weil er nicht richtig lief, waren aber nur Kleinigkeiten
Ich wage zu behaupten selbst wenn Du in einer Großstadt leben würdest hättest du kein anderes /kleineres Motorrad.
Denn ob 250 oder 700 ccm macht in der Stadt vom Nutzen keinen unterschied, außerdem ist der Preis und der Verbrauch der größeren nicht sooo weit weg von der kleinen...Da ist ja gerade das Problem, viele reden sich und anderen kleinere Bikes schön , wenns drauf ankommt trinken Sie aber doch lieber Wein statt Wasser... Schau zb. Mal was für Bikes jene Redakteure fahren, die der Allgemeinheit 125/250 ccm Bikes anpreisen, als Alltagsmopped schmackhaft machen und in den Himmel loben...
alles klar ?
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