Neue Modelle (alle Hersteller)
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#1.553 Zitat von NC700RobertAlles anzeigen
Ist zwar nicht das gleiche aber eventuell interessant für dich?
http://m.1000ps.at/modellnews-3000477-norton-dominator-ssLg
War zwar im anderen Thread, und auch ein anderes Modell, aber trotzdem leuchten wieder die Augen.
Ich habe mal 1963 beim Vorstart vom Avusrennen zwischen 2 Manx gestanden, das Geräuch der beiden riesigen Auspufftrompeten werde ich nie vergessen. -
#1.554 Wenn es die Straßen zulassen besuchen wir die Tage Verwandtschaft in Würzburg. Da werde ich dem ansässigen Händler nen Besuch abstatten, der hat die neue Tracer da (Anschauen und Sitzprobe). Falls gewünscht mache ich Bilder vom Probesitzen, bin 1,85m groß.
Ich geh dann mal Schnee schippen...
Danach, schau ich mir das nochmal an
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#1.555 Jetzt was für die Leichtbaufans
Motoped Survival
Engine Displacement - 49cc
Max Horsepower - 2.47 HP @ 7500 RPM
Max Torque - 1.70 ft-lbs @ 5500 RPM
Starter Type - Electric & Kickstart
Transmission Type - Two Speed Internal Automatic
Front Suspension - Adjustable DNM USD-8 Forks (8" travel)
Rear Suspension - Adjustable DNM Burner - RCP2 Shock
Brakes - Hayes Prime DH Hydraulic Forged 4 - Piston Calipers. Hayes 224 (9") Roters
Rim Size - Alex Rims 26" Front & 24" Rear
Tire Size - Front: 24 x 2.6 Rear: 24 x 3
Wheelbase - 52"
Bottom Bracket Height - 10"
Seat Height - 35" (Adjustable)
Max Speed - 24 MPH
Unit Weight - 132 lbs.http://www.motoped-choose-your-adventure.com/survival/
Und weil wir schon dabei sind.. Gutes Neues an alle Freunde der NC!
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#1.556 So, hier mein Eindruck von der Tracer.
Wertig, in wenigen Details nicht so detailverliebt wie man es sich evtl. wünschen würde, eigentlich imposant hoch, schlank, breiter Tank, tolle Instrumente... Optisch gefällt sie mir gut, der Motor muss ja wohl bekanntermaßen eine Wucht sein.
Dann auf zur Sitzprobe:
Passt, aufrecht, Sitzposi gut zu variieren, sitzhöhe auf hoch eingestellt, Lenker gut zur Hand, Spiegel brauchen wohl ne Verbreiterung.
Dann aber das aus, KO? (für den ersten Eindruck): Ich hatte mit meinen Boots in Gr 44 (so fallen meine Motorradstiefel auch aus), keine Chance mit den Fußspitzen auf die Raste zu kommen, lange davor werde ich vom Ausleger der Soziusrasten blockiert. Sehr unangenehm, nicht so den Fuß halten zu können wie auf der X, das missfällt mir sehr. Ob man sich an eine andere Fußstellung gewöhnen kann, ja vermutlich, aber möchte ich das, wenn ich 6000€ drauflegen müsste? eher Nein. Probefahrt muss das erweisen.
Soziustauglicher als die X ist sie, meine Frau hatte prima Platz, fühlte sich auf Anhieb wohler und auch ich mich selber, hatte nicht das Gefühl bedrängt zu werden und war nicht an den Tank gequetscht, das war prima.
Anbei noch auch Bilder der neuen Tiger 800XCx, nicht mein Ding, Proportionen stimmen sogar noch weniger, Rasten aber kein Problem. -
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#1.559 Moin Jumpi,
also das sieht echt noch krasser aus als gestern am Telefon beschrieben... Aber ich muß irgendwie sagen, dass du generell mit deinen 1,85 m auf der Tracer etwas zu groß wirkst... Passt aber zum generellen Eindruck, den ich von der 09er Reihe habe und da ändert auch der (optisch) höher bauende Aufbau der Tracer nix. Motor und Performance hin oder her, nicht mein Bike...aber das hatten wir ja schon besprochen.
Die Tiger steht dir im Verhältnis schon besser, aber die magst du ja nicht. Na mal schauen, was die Zukunft bei dir bringt. Übrigens: in der nächsten MOTORRAD ist ein Direktvergleich der neuen Crossrunner vs. V-Strom1000. Das könnte für dich ja interessant sein.
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#1.560 @sin
Wechsel aufgrund des obigen problems wohl unwahrscheinlich. Aber Probefahrt mache ich, bin trotzdem sehr angetan.@ryker
Gell, ist schon heftig. Leider passt die Tiger einfach nicht ins Beute Schema.
Den Vergleich mit der CR zur V Strom muss ich mir ansehen, danke sehr.Aber der laden ist Klasse, Yamaha, Triumph und KTMunter einem Dach, schon Klasse. Bin jetzt noch mehr gespannt auf die TA und auch wieder auf die CR.
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