Neue Modelle (alle Hersteller)
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#1.522 Beschleunigungstest Tracer
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Ja, das Teil geht nicht schlecht.
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#1.523 Normal für das Leistungsgewicht, Tachovoreilung eingerechnet ca. 12s 0-200.
Wossi, ich habe jetzt auch keine wirklichen Probleme, ich sage nur, dass man den Unterschied zu aufwendiger produzierten Fahrzeugen durchaus bemerkt. Alleine die Festigkeit des Materials; die Verkleidungen der NC sind deutlich weicher als die der VFR.
Solche Plastikclips findet man auch in teuren Fahrzeugen, aber dann doppelt so viele, mit zig weiteren Haltenasen und Einpasspunkten. Ohne Werkstatthandbuch geht da nichts beim Ausbau, weil man nie weiß, ob es geclipt, gesteckt oder doch irgendwo festgeschraubt ist. Bewegt sich ja nichts. Da hat auch Automatisierung ihre Grenzen; teils steckt Handarbeit dahinter, und die kostet nun mal. -
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#1.525 Zitat von SuperSportAlles anzeigenBeschleunigungstest Tracer
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Auf der Landstrasse
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#1.526 Zitat von matthifantAlles anzeigen
Auf der Landstrasse
Wo war denn da eine Gefahrenquelle?
Bei viel befahrenen Strecken bin ich deiner Meinung aber eine leere Gerade (ab Test-Anfang) ohne Kreuzungen ist für einen einmaligen Beschleunigungstest mMn genauso gut geeignet wie eine Rennstrecke. -
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#1.528 Zitat von WossiAlles anzeigenAuf einigen Autobahnabschnitten hätte man das sogar "legal" machen können.
Ich denke, das konnte sich der Tester im Rahmen der Vorstellung der TRacer nicht aussuchen...
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#1.529 Ducati Scrambler, das Schweizer Messer unter den Motorrädern?
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