Neue Modelle (alle Hersteller)

Zitat von bike-didi

Na, da bin ich wohl nicht der Einzige, dem das auffällt... .
Ich möchte ja auch in diesem Fred weiterlesen, weils einfach interessant ist. Gefühlt in jedem dritten Beitrag steht dann sinngemäß: "Hoffentlich.... DCT.... .".

Um es noch einmal klar zu stellen - ich finde DCT klasse! Wenn es mein Mopped mit DCT geben würde und der Mehrpreis angemessen wäre, würde ich es auch nehmen...

Ich habe das übrigens von unabhängiger Institution überprüfen lassen:

[attachment=0]Suche DCT.JPG[/attachment]

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Wenn wir uns danach richten sollen wie oft bestimmte Wörter verwendet wurden, wird es bald nur mehr sehr wenig Relevantes geben über das wir schreiben können.

Wäre ja eher sehr eigenartig wenn die Begriffe "DCT" und "Honda" in einem Forum wo es genau um diese Themen geht nicht sehr häufig vorkommen würden.
Ich finde ja beim lesen in diesem Forum immer sehr interessant, dass die Kupplungsthematik so extrem polarisiert.
Und die Vorwürfe muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen. Die Befürworter und Gegner verwenden die gleichen Sätze, wie "nicht schon wieder", "ihr reitet immer wieder darauf herum", "wer nicht schalten kann...", etcetera.
lg GG

Mir geht es auch mit den "X "en so. Da werden Beiträge zu fragen über die "S" eröffnet und innerhalb kürzester Zeit ist das Thema von den X -Jüngern gekappt. Und dann auch noch mit einer Selbstverständlichkeit, als wenn es die 700/750 S gar nicht gäbe.
Die "S" scheint hier in der Minderheit zu sein, genau wie das DCT?

Doc

Moin,

so jetzt ist es raus.

Die X ler ignorieren die S ler und gemeinsam drauf auf die Rollerkrückler.

schönes Wochenende,

Roger

PS.

Jetzt fragt sich nur noch über wen die Integra -Treiber herziehen. ......

So Leute,

dann muss das Wochenende nun ganz schnell rumgehen, damit wir eine neue Africatwin zu Gesicht bekommen.

Laut Informationen vom Freundlichen soll das Honda Modell-Feuerwerk jedoch erst zum Jahr 2016 gezündet werden. Dann kommt bestimmt auch eine NC1000 als X und S und mit / ohne DCT.

Nun nochmal ein Bild, dass wir Montag so oder so ähnlich als CRF1000 sehen werden.

Zitat von Doc Savage

Jetzt fragt sich nur noch über wen die Integra -Treiber herziehen. ......

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Rollerfahrer...

Da die Motorsteuerung für DCT konzipiert sein muss, werden wir schlagartig eine höhere Verbreitung sehen, wenn die bestehenden Motoren ersetzt werden.
Der Motor der CBF1000F/CB1000R/CBR1000RR z.B. ist mehr als eine Dekade alt, ebenso der der 800er VFRs.

An den neuen CB650F usw. sieht man jedoch, dass nicht unbedingt jeder neue Motor DCT bekommt.
Persönlich will ich es an einem Spaßfahrzeug für außerorts auch nicht haben. Zur NC passt es aber sehr gut.
Wenn ich sehe, was BMW an Gedöns einbaut mit seinem dynamischem Fahrwerk, sind Mehrgewicht und höhere Komplexität auch nicht unbedingt ein Problem für den Markt bei größeren Modellen.