Motorradanhänger

Mein ehemaliger Nachbar hatte einen ähnlichen Anhänger.

Er hatte auf der Deichsel noch eine abschließbare Alukiste montiert.

Darin hat er Gurte und anderes Zubehör verstaut.

So hatte er gleich noch einen recht ordentlichen zusätzlichen Stauraum dabei. 👍

Opa-Kalle

Ich habe mir mal die Hompage angeschaut. Den Anhänger gibt es ja in den

verschiedensten Abmessungen und Versionen.

Das Verzurren ohne das der Gurt um scharfe Kanten geführt wird scheint

hier gut gelöst zu sein und so wie ich es sehe steht einem sicheren Transport

nichts im Wege.

Wo man die Gurte am besten an der NC um den Rahmen legt müsstet ihr aus-

probieren. Aber an zwei Punkten sehe ich da auf den ersten Blick kein Problem.

Wenn man will kann man den Hänger sicherlich auch einmal "zweckentfremden"

Je nach dem wie oft man ihn braucht kann sich der Kauf lohnen.

So wie ich es verstanden habe habt ihr ja eine Unterstellmöglichkeit wo er trocken

stehen kann.

Wenn man ihn halbwegs pflegt steht einem eventuellen Wiederverkauf ja auch nichts

im Wege.

Aber testen würde ich auf jeden Fall.

Eine Frage stellt sich mir allerdings noch. So ein Multivan samt Anhänger beansprucht

ja schon eine gewisse Stellfläche und ob diese bei jedem Hotel, Pansion, Ferienhaus

zur Verfügung steht und das gern gesehen wird? Auf Campingplätzen wär das wohl

weniger ein Problem aber so wie ich es verstanden habe wollt ihr den Multivan ja

nur als Schlafplatz für die An und Abfahrt nutzen.

Parkplatz findet man eigentlich immer. Und sei es einige Nebenstraßen weiter.

Was für mich immer wieder eine Zitterpartie - weil ungewohnt - ist, bei zwei Maschinen die Linke aufzuladen. Weil man alles von Rechts machen muss. Alleine nicht zu empfehlen.

Außerdem ist es wichtig die Reihenfolge beim Aufladen zu beachten, sonst darf man das zweimal machen. Ich spreche da aus Erfahrung 🤣 Die erste Maschine muss idR. weiter vorne stehen, als die Zweite, damit sich die Lenker und Spiegel nicht in die Quere kommen. Dafür sind die Bügel am Anhänger ja verstellbar.

Was ich in jedem Fall ergänzen würde und für meine mittlere Schiene auch getan habe, ist eine Wippe. Richtig montiert hält diese das Motorrad dann fest.

Werde ich für die Außen-Schienen auch noch ergänzen.

Die Erfahrung haben wir auch gemacht.

Ohne Wippe is bissel Murks.

Wir haben die äußeren Wippen ganz vorne

und die mittlere ganz hinten. Es geht leichter,

wenn das Ding keine Bordwände hat.

Am Ziel kommt`s halt drauf an, was Ihr vorhabt:

Sternfahrten immer zurück zum Gespann oder

Mehrtagestouren?

Wenn ich heute einen kaufen würde, würde ich wohl schauen, was voll absenkbar kostet.

Seit ich Arthrose in den Schultern und Knie habe, ist es enorm Anstrengend und teils eine Zitterpartie geworden, eine Rampe rauf und runter zu schieben.

Musste ja schon zwei mal deswegen das Motorrad wechseln. Und mein Camper-Anhänger ist ebenfalls für mich nur noch schwer zu be- und entladen.

Das würde ich im Hinterkopf behalten, je nach dem, wie es bei Dir um Kraft und Gesundheit steht.

Ich habe ja einen nach hinten absenkbaren Anhänger.

Sowohl das Gespann als auch die Africa twin fahre ich mit Motorkraft rauf.

Wenn 2 Motorräder drauf sollen, wird das 2. geschoben. Dann ist aber auch eine 2. Person zum helfen da.

Der Anhänger ist innen 164 cm breit. Zur Not passen auch 3 Motorräder drauf.