Neue RH23 fühlt sich ruckelig an

  • #71

    Ist das Fahrwerk denn so anders zur RH09? Ich fahre ja die Generationen RC90 und RH09 und hier sind die Straßen auch arg kaputt. Klar, die kommen nicht an die Elemente des X-ADV dran, aber deswegen auf 30 reduzieren muss ich nicht, nur weil da ein paar Schlaglöcher sind. Von „durchschlagen“ möchte ich definitiv nicht sprechen, das ist nicht mal im Zwei-Personen-Betrieb je passiert.

    NTV650 Revere RC33 ✝| CB450S PC17 | VFR750F RC36II | CBR1100XX PGM FI SC35G | CBF600N PC38 | CB500N PC32 | CN250 Helix MF02 | NC750XA RC72 | VFR800X RC94 | NC750XD RC90 :character-cookiemonster: | CRF1000LD SD06 (2017) | CRF1000LD SD06 (2019) | X-ADV RC95B | CB500X PC64 | CRF1100D SD08 | X-ADV RH10 | NC750XD RH09

  • #72

    Prinzipiell richtig, aber Honda und auch andere Hersteller schreiben inzwischen nur noch den Druck bei Vollbeladung an die Schwinge und ins Handbuch. Sowohl bei der NC als auch bei der NT fahre ich alleine ohne großes Gepäck auch mit leicht reduziertem Druck.

    NC750X DCT (01/23)

    Spritmonitor.de

  • #73

    Moin,

    das Fahrwerk der NC finde ich nicht schlecht, bin da schon viel schlechtere Mopeds gefahren.


    Auch wenn die Federvorspannung eigentlich nur eine Niveauregulierung sein soll, hat das bei meiner RC90 einen deutlichen Einfluss auf das Federverhalten auf schlechten Straßen, vorallem in Kurven.


    Mit ca. 100 Kg Gewicht fahre ich mittlerweile auf Stufe 2 mit 2,7 Bar hinten auch auf schlechten Straßen angenehm durch die Kurven. Beim Kauf war Stufe 5 eingestellt und das Hinterrad war auf schlechten Straßen sehr unruhig und hat in Kurven "gestempelt".

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